Тема: [Москва] Троит, переливает и теперь вообще не заводится

Доброго времени суток! Ребят помогите пожалуйста, не знаю что делать( Пару недель назад приобрел себе бэшку, стояла моя красавица 1,5 года без езды в гараже, когда купил при запуске двигателя очень сильно троил мотор, но после замены свечей все вроде нормально стало. Так ездил неделю, полторы. После чего в одно прекрасное утро мотор опять начал троить , а через 3 км езды вовсе встал(( Привез машинку свою на пункт CO CH, где мне сообщили что возможно это трамблер или коммутатор. Залез в инет нашел все и трамблер и коммутатор и катушку за одно, все поменяли завелась но очень сильно троила и из выхлопа не реальная вонь не прогоревшего бенза шла с копатью. Поработала она так мин 5 и все, теперь вовсе не заводится((( Мастер на СО СН сказал диагностику компьютерную сделать, но в нескольких сервисах на районе, на меня как на дебила посмотрели и предложили в утиль машину сдать((( Не знаю что делать , что менять??? Предложили расходомер воздуха поменять, но ценной на exist я был испуган 21000? В нем ли проблема??? Может кто сталкивался с такой проблемой??? Помогите пожалуйста, очень уж хочется быть хозяином классики немецкого автопрома, тем более в таком состоянии как моя. Мотор М10.

мог расходометр сдохнуть.а таак еще можно довление в рампе померить.рас сильно бензом пахло,значит переливало

Мастер это сказал что мол, машина в аварийном режиме и поэтому бенза больше в камеру поступает?!?! Может такое быть? И что кроме расходомера может быть???

И еще по поводу компьютерной диагностики??? Ее вообще делают???

тамадиагностировать нечего компом....

все ручками, экспериментами  да с помощюь команды экстросенсов телепатов данного форума)

мог расходометр сдохнуть.а таак еще можно довление в рампе померить.рас сильно бензом пахло,значит переливало

Крышку расходомера вскрыть да и посмотреть что там с дорожками... вполне мог протереться резистивный слой...

тамадиагностировать нечего компом....

все ручками, экспериментами  да с помощюь команды экстросенсов телепатов данного форума)

Я тоже так думаю)))

Крышку расходомера вскрыть да и посмотреть что там с дорожками... вполне мог протереться резистивный слой...

OK! Сегодня так и сделаю, а если не он то что еще может быть?

OK! Сегодня так и сделаю, а если не он то что еще может быть?

Вообще по сути по-моему кроме него так сильно заставлять мотор лить топливо может именно расходомер... Если машина долго стояла то вполне возможно что где то контакты чего-либо окислились жутко. Как вариант еще датчик температуры который идет на ЭБУ, потому что по его показаниям тоже есть корректировка обогащения смеси... Но опять же если проблемы с зажиганием смеси, то соответственно бензин будет вылетать просто в трубу так и не сгорев... Я не думаю что что-то с подачей топлива... надо так же уделить внимание электронной части, раз ты трамблер менял и все ему сопутствуещее, то как вариант могут быть ВВ провода. Посмотреть расходомер это пока как самое наверное простое... Если дорожки живые, то надо лезть дальше... А про диагностику - хрен когда ошибку выкинет по моему... только при полном отказе какого нибудь датчика мне кажется..
ЗЫ а m10 то какой? Карб или инжектор? Если карб то датчик температуры отпадает.

Вообще по сути по-моему кроме него так сильно заставлять мотор лить топливо может именно расходомер... Если машина долго стояла то вполне возможно что где то контакты чего-либо окислились жутко. Как вариант еще датчик температуры который идет на ЭБУ, потому что по его показаниям тоже есть корректировка обогащения смеси... Но опять же если проблемы с зажиганием смеси, то соответственно бензин будет вылетать просто в трубу так и не сгорев... Я не думаю что что-то с подачей топлива... надо так же уделить внимание электронной части, раз ты трамблер менял и все ему сопутствуещее, то как вариант могут быть ВВ провода. Посмотреть расходомер это пока как самое наверное простое... Если дорожки живые, то надо лезть дальше... А про диагностику - хрен когда ошибку выкинет по моему... только при полном отказе какого нибудь датчика мне кажется..
ЗЫ а m10 то какой? Карб или инжектор? Если карб то датчик температуры отпадает.

М10 инжектор, вообщем сегодня опять туда залез, крутил вертел не заводилась! Провода BERU два комплекта, выбрали самые нормальные и поставили, купил новые свечи поставил и бац! Едид мадрид завелась с пол оборота! Я обрадовался пипец, подкрутил трамблер, выставил обороты ровные, думал что все Ок! Но не тут то было дал газку и все опять расколбас!!!! мотор троить стал еще хуже, с выхлопа черная копать, детонация жуткая, с трубы как из автомата на весь двор. Выкрутил по больше болт регулировки воздуха, обороты прибавились но один хрен троит и жутко!!! Снял расходомер машина не заглохла, оставалась в таком же положении. Заглушил и пошел домой( Снял крышку с расходомера и вот  что там увидел, правда мне это ни о чем не сказало! Посмотрите может кто подскажет!

у меня на м20 недавно тоже не работала - переливала бенз,  всему виной был датчик температуры который на эбу идет. проверь работу форсунок - на тойоте минусовои провод на форсы коротнул на массу и две форсунки постоянно ссали - замаялся искать в чем дело.

у меня на м20 недавно тоже не работала - переливала бенз,  всему виной был датчик температуры который на эбу идет. проверь работу форсунок - на тойоте минусовои провод на форсы коротнул на массу и две форсунки постоянно ссали - замаялся искать в чем дело.

А где этот датчик то находится?

у меня на м20 недавно тоже не работала - переливала бенз,  всему виной был датчик температуры который на эбу идет. проверь работу форсунок - на тойоте минусовои провод на форсы коротнул на массу и две форсунки постоянно ссали - замаялся искать в чем дело.

И по фотам расходомер нормальный???

на м20 датчик около термостата стоит - двухконтактный, на м10 не помню. расходометр х.з. не разбирал.

По моему выяснил причину) Поставил расходомер подключил и завел, когда большие обороты даешь контакт застревает на дорожке на открытой заслонке и мотор троить начинает дико, поправил контакт  и он вернулся в нормальное положение. подтраивал немного но не так. Вопрос теперь в следующем из за расходомера могло переливать? И второй если клапана не отрегулированы может немного подтраивать?

Вопрос теперь в следующем из за расходомера могло переливать? И второй если клапана не отрегулированы может немного подтраивать?

Легко! Лопатку при работающем двигателе можно поставить так что ажно из трубы будет валить черный дым при принудительной подгазовке за тросик газа и вонь будет стоять аж глаза режет! Я просто когда экспериментировал с настройкой расходомера чего только не наблюдал в работе движка))))) Про клапана - это возможно, но я не думаю что будет очень критично... При неправильной регулировке клапанов должен быть стук характерный (при увеличенном зазоре) , если только они наоборот не зажаты, тогда чресчур шлепающего стука клапанов может не быть... Но все равно на расходемере НИЧЕГО ЗАЕДАТЬ НЕ ДОЛЖНО! ИНАЧЕ на определенных оборотах состав топливно/воздушной смеси будет черт знает какой!

Легко! Лопатку при работающем двигателе можно поставить так что ажно из трубы будет валить черный дым при принудительной подгазовке за тросик газа и вонь будет стоять аж глаза режет! Я просто когда экспериментировал с настройкой расходомера чего только не наблюдал в работе движка))))) Про клапана - это возможно, но я не думаю что будет очень критично... При неправильной регулировке клапанов должен быть стук характерный (при увеличенном зазоре) , если только они наоборот не зажаты, тогда чресчур шлепающего стука клапанов может не быть... Но все равно на расходемере НИЧЕГО ЗАЕДАТЬ НЕ ДОЛЖНО! ИНАЧЕ на определенных оборотах состав топливно/воздушной смеси будет черт знает какой!

По поводу вони черного дыма, так и было) Сейчас расходомер ищу, найду поменяю и расскажу как она себя ведет. Спасибо за помощь!

Я так же на М40 мучался, самый лучший вариант Переход на январь 5,1, Датчики дешёвый, трамблер вообще не нужно, вместо старого расходометра - ДМРВ 2112, езжу радуюсь расходу топлива)

Я так же на М40 мучался, самый лучший вариант Переход на январь 5,1, Датчики дешёвый, трамблер вообще не нужно, вместо старого расходометра - ДМРВ 2112, езжу радуюсь расходу топлива)

прошивка января на м40 есть откатанная?

Ну в мозгах которая, есть, на других насителях нету