Тема: замена вязкостной муфты

у меня проблема с этой муфтой, не буду рассказывать в чем дело, вопрос не в это, а в следующем. идея в том что бы поставить электро вентилятор регулируемый датчиком температуры. кто нибудь такое делал? поделитесь

Поиск рулит !

я ставил эл.вентилятор спереди радиатора и с родным датчиком температуры.
Датчик ставился в корпус радиатора.
В общем спрашивай что нужно расскажу подробнее

вентилятор служил как дополнительный?

я ставил эл.вентилятор спереди радиатора и с родным датчиком температуры.
Датчик ставился в корпус радиатора.
В общем спрашивай что нужно расскажу подробнее

датчик этот только на вентелятор или еще на приборку данные дает???

у меня проблема с этой муфтой, не буду рассказывать в чем дело, вопрос не в это, а в следующем. идея в том что бы поставить электро вентилятор регулируемый датчиком температуры. кто нибудь такое делал? поделитесь

а в чем проблемма
обычно муфты хватает за глаза

вентилятор служил как дополнительный?

Нет изначально он был как основной, т.к. не было вязкомуфты

датчик этот только на вентелятор или еще на приборку данные дает???

Не на приборку не выдаёт, там датчик при нагреве до определёной температуры просто переммыкал контакт и включался вентиль, а когда опускался ниже размыкал....короче самая простейшая колхозная система, но никогда не подводила

а в чем проблемма
обычно муфты хватает за глаза

Вот вот я поставил новую муфту и вообще больше проблем нету

Правильно-вискомуфта.
Электро пропеллер можно установить по классической схеме-датчик на включение, реле, провода. Можно продублировать кнопкой в салон, для верности. Вообще часто бывает-в новых радиаторах есть вкрученная пробка-датчик можно вместо нее вкрутить. Или врезать в патрубок трубку с датчиком. Как-то так...

А как проверить работоспособность вискомуфты?

А кто-то делал схему, которая в зависимости от сопротивления датчика (температуры) плавно регулировала обороты электровентилятора широтно-импульсной модуляцией. Но есть мнение, что при мощном потребителе (электромотор вентилятора) такой метод создает огромное количество электромагнитных помех.