Тема: рулевая тяга как снять?

Всем добрый день,подскажите пожалуйста как отсоединяется тяга рейки?пробывал крутить не идёт ещё похоже что там типа шплинта

просто ключем откручивается

чёто ключем не хочет крутиться там правая резьба?

ваще то там стопорное кольцо должно быть. но судя по фотке с прошлого раза его решили не ставить. нормальная там резьба, правая. просто затянуто хорошо. зажимай в тиски и крути.

чёто ключем не хочет крутиться там правая резьба?

Всё равно рулевая тяга под замену, так что откручивать можно и газовым ключём.
Резьба правая с обеих сторон, так что трудись. 

Ещё вот есть один момент: к примеру SWAG рулевые тяги имеют шарнир под ключ не 27 как у оригинала, а 32 и не с двух сторон, а со всех четырёх.
В этом случае стопорная шайба едва загибается (её попросту не хватает, т. к. 32 мм размер у кулачка под ключ).
Поэтому советую выбирать с кулачком на 27 мм, хотя бы шайбу загнуть по человечьи можно.
Lemforder, как пример, имеет 27 мм размер под ключ на кулачке и ещё парочка фирм вроде как тоже.

Я откручивал большим газовым ключом (рейка стояла на машине). Да, от него остаются риски на корпусе шарнира тяги, но т.к. этим местом он ни обо что не трется (кроме, разве что, пыльника), это вряд ли его сильно повредит.
В книжке, по-моему, предлагалось откручивать рожковым ключом на 32, но у меня он соскакивал.

всем спасибо разобрался

Ненене, этого недостаточно, надо написать, как именно "разобрался".

большим газовым ключём,с ключа не получалось как не крутил,а вот газовым пошло.

кстати лучше сразу менять всю тягу с рулевым наконечником или же только тягу?потом на развале в меня не будут лететь слюни и сопли)от работников?

кстати лучше сразу менять всю тягу с рулевым наконечником или же только тягу?потом на развале в меня не будут лететь слюни и сопли)от работников?

Если я ещё не окончательно спился, то тяга обычно идёт с наконечником в сборе, и без наконечника вроде не должна поставляться.

Ага, тягу отдельно от наконечника не встречал, хотя наоборот - пожалуйста. Видимо, считается, что наконечники изнашиваются гораздо быстрее.

и вправду есть отдельно вот сам тож поискал Sidem   21331

Ага, тягу отдельно от наконечника не встречал, хотя наоборот - пожалуйста. Видимо, считается, что наконечники изнашиваются гораздо быстрее.

Ну тяги работают в основном при работе подвески вверх-вниз, а наконечник и вверх-вниз и постоянно при поворотах. По сему они скорее всего правы...