Тема: свап 1uz fe в e30

 купил 1уз буду ставить ..   мотор коробку мозги проводка .... опоры двс уже сварил колектора сварил 
мотор подгоняю пока на половине кузова от е30 с балкои осталось  подготовить опору акпп  и буду пихать
мотор на кузов.......  думаю тачка будет пожар    автомат кондей 265лс  для езды летом по городу
тормоза перед 300 мм зад 298мм от хале *в диски больше не лезут  диски на 16 .

такого еще вроде не было)

Зачем такой геморрой? Ради чего? Когда проще и финансово и морально воткнуть немецкий в8 тот же самый м60 валилово тоже будет не слабое

Почему автомат?

тоже хотел спросить...

почему бы не купить ипонческое ведро, чтобы в него пихать ипонческое двигло?
эт так, вопрос чем же автор топика руководствовался в своих действиях...

В принципе свап любого мощного двигла в езо интересен... Но вопрос - вес 1uzfe? думается поболее чем м60, а момент поменьше

UZ легкий, аллюминиевый. Он легче например шестицилиндрового рядного JZ
3S-GTE - 165 кг
1G-FE - 175 кг
1UZ-FE - 175 кг
1JZ-GTE VVT-i - 211кг
1JZ-GTE non VVT-i - 217кг
2JZ-GTE - 265 кг
Взято отсюда
http://reviews.drom.ru/toyota/mark_ii/62843/

UZ легкий, аллюминиевый. Он легче например шестицилиндрового рядного JZ

тогда гуд, если все 1UZ алюминивые, вопрос отпадает.

UZ легкий, аллюминиевый. Он легче например шестицилиндрового рядного JZ
3S-GTE - 165 кг
1G-FE - 175 кг
1UZ-FE - 175 кг
1JZ-GTE VVT-i - 211кг
1JZ-GTE non VVT-i - 217кг
2JZ-GTE - 265 кг
Взято отсюда
http://reviews.drom.ru/toyota/mark_ii/62843/

да тут тоже такие таблички выкладывали... трабла в том, что каждый раз разные данные...

У этого мотора есть 1 неоспоримый +... м60 проигрывает в данном случае.

тоже хотел спросить...

Вернее не совсем так...
Автомат потому-что ручки на них дефицитны и дороги.
Мой вопрос был,почему не заморочился с ручкой,если один хрен пол машины корчевать?))

а какой плюс? то что гильзы чугунные?

Тоже любопытно какой у него плюс и почему он один...
Плюсов у него больше чем минусов.  А он по ширине встает вообще в моторный отсек?

а какой плюс? то что гильзы чугунные?

Тюненг,в тюнинге сила брат)))

Тоже любопытно какой у него плюс и почему он один...
Плюсов у него больше чем минусов.  А он по ширине встает вообще в моторный отсек?

По ширине встает,он меньше чем м60.


Компрессор на него можно прикрутить болт-он,пожалуй самый большой плюс.
260 кобылами щаз уже никого не удивишь.

По ширине встает......родные колектора слишком близко к кузову.... а с левои стороны рулевой вал мешает
а лучше или хужэ по сравнению с м60 не знаю у мена много было тойот и немецких авто
По мне так агрегаты у японцев лучше чем у немчуры но беда у них с дизаином безликие они  но ооооочень  надежны
это моя практика 
А по поводу автомата почему нет   с этим мотором идет автомат  AISIN 340  очень не плохой. его ставят на ланд круизер прадо.
если заменить бублик держит до 600 лс. в штате около 350 лс. и есче. хочу на ней ездить каждыи день по городу пробки шмобки
 ну потеряет она на автомате 10% мошность ну и хер с ним я думаю и так нормально будет
лексус лс 400 с таким мотором не плохо едит а весит он гораздо больше
А есче вопрос мож кто знает где редуктор можно перебрать    .... у меня корпус е30 широкий туда нужно поставить потроха с редутора е34 там пара 3.15 с блоком  мож кто делал такое.. это возможно ..я знаю точно ..там нужно пару првильно выставить.

на него компрессор  трд  дудки.много чего можно .  ну не знаю я строю гражданский авто и мне просто нравится 1uzfe
большой надежный и звучит приятно в8  .... а по поводу механики ..по моему она меня провоцирует на агресивное вождение
автомат не так там вроде по спокоинеи както ...а палка пипец 1ая в пол 2торая в пол 3тья в пол потом тормозить пора а опять
ну незнаю ...посмотрим мож потом надумаю хотя атомат тоже можно доработать....есть парень Харвест он над ними вроде успешно колдует
завтра на телефон своткая получится мож выставлю

очень интересно
а сколько будет стоит такой комплект,как у тебя?коробка-мотор-мозги?
только живой?

с японии от 50 до 100тр максимум

с японии до 100тр максимум

а доставка?и какие пробеги у движков?

•ca®bon•
Ты себе захотел?

за все про все я взял контракт с доставкои за 75 тр
а проблем в том и прикол нету ... тойота ... мотор сухой... грм 100 тьс км ходит при обрыве  клапана не гнет
у тойоты моторы лучше чем у бмв  но душы у тойоты нету.....   ну не знаю как сказать...... зато надежность

75 это дорого...
Не все тойотовские моторы одинаково полезны,у некоторых по 1см говна из поддона и клапанной крышки вынимают...

Тюненг,в тюнинге сила брат)))

Неуверен что на этот мотор полна тюнинга когда на тот же 1jz тт, его практически вобще нет, и он адски дорогой
и на 1jz vvti его тоже не особо много и он адски дорог, а моторы достаточно популярные

да тут тоже такие таблички выкладывали... трабла в том, что каждый раз разные данные...

Джокер, ты как спец должен знать правду, сколько на самом деле М62В44 весит?

Я на этом форуме не так давно, но у меня уже сложилось такое ощущение, что здесь форум кольцевиков-затейников, почему всех так интересует вес моторов?