Тема: m40b18 периодически троит и стреляет

вы что под датичком подразумеваете-то? заглушку в разъем на двигателе? Я менял 4-ый высоковольтный провод, от него отвод-заглушка на разъем на двигателе. замена двух разных проводов с заглушкой не помогла, надо смотреть разъем на блоке и всю проводку, что пока что не выходит.

лямбду, кстати, поменял. на горячую машину завелся - вроде бы ок все, вечером на холодную попробую прогреть и проверить.

кстати, плавающая стрелка бензобака - это нормлаьно? включил зажигание - ~30литров, поездил 10 минут - показывает 22-25л, ума не приложу, как мерять расход и каким показаниям верить.

кстати, плавающая стрелка бензобака - это нормлаьно? включил зажигание - ~30литров, поездил 10 минут - показывает 22-25л, ума не приложу, как мерять расход и каким показаниям верить.

нормально, привыкнешь

и как быть? каким показаниям верить? которые после включения зажигания? ездить до красной лампочки просто?)

кстати, если насос воздуха хапнет - сильно плохо? я расход замерить хочу до пустого бака, или до лампочки, если она не перегоревшая, чтоб наверняка.

Расход не так замерять надо.
Заливаешь полный, катаешь, к примеру 200км (не важно сколько)
Потом заливаешь опять полный (к примеру, 17 литров вошло)
Потом делаешь на калькуляторе так: 17х100/200 = 8,5 (твой расход на 100 км)

я не знаю как у кого, но у меня датчик уровня топлива всегда ходит по определенным точкам. потом просто привакаешь и интуитивно понимаешь сколько в баке бензина. БМВ, епт. язык жестов)

лол, надо будет попробовать)

заливайся только до первого щелчка пистолета

лямбда новая - ситуация та же. есть еще идеи?

сейчас еще снял свечи. При покупке нагар был бронзовый, сейчас черноватый и на 4-ой свече изолятор весь пожелтел.

Изолятор, на который надевается ВВ провод? Или который "выглядывает" около электрода?

на который одевается вв провод. только на 4-ом цилиндре такая была. свечи поменял - при езде по трассе все ок, по городу пока еще не ездил и с первой не трогался когда температура повышается.

по городу пока еще не ездил и с первой не трогался когда температура повышается.

Не понял фразу...
Если электрод у основания "порыжел", то бери свечи и на стенд. Дам 50 копеек, что по нему побежит искра)
А что за свечи хоть?

ну суть проблемы в том, что на первой-второй на низах такое только проявляется, когда машина прогревается и в рабочую зону входит. ездил по трассе - не застал

свечи стояли bkr6e-11 NGK.  У отца забрал старые NGK pzfr5n-11t платиновые недокатанные, еще тысяч на 10-20 хватит, вроде и динамика улучшилась. пока посмотрим, но мне кажется, что проблема даст о себе знать.

Разберись со свечами. Потом будем думать дальше.

так свечи же нормальные поставил уже)
поезжу на них, а там поглядим.

Ну, так я же и говорю - поезди и присмотрись, чтобы откинуть вариант со свечами.

свечи у тебя были говно... То, что было желтым, а потом почернело - свидетельство негерметичности свечи. Их даже на стенд не надо таскать, сразу в помойку

удивительно, но уже третий день на новых свечах все отлично (тьфу-тьфу-тьфу)

всем спасибо за ответы!


остался только вопрос с плавающей стрелкой бензобака и определением расхода, так что спрошу здесь же:
лампочка и стрелка запитаны от разных датчиков? просто когда у меня стрелка входит в красную зону, в баке остается, наверное, литров еще 10-15, и лампочка не горит. стоит на нее ориентироваться? на проверку по полному баку пока финансов не хватает, к сожалению.

тему закрывать не буду.

хз как запитана лампочка/стрелка
вроде обое от одного датчика
когда лампочка загорается (есои не перегорела), в баке около 7-и литров еще должно быть

хз как запитана лампочка/стрелка
вроде обое от одного датчика
когда лампочка загорается (есои не перегорела), в баке около 7-и литров еще должно быть

Точнее 6-ть. Проверено опытом)
Прочитай принцип работы указателя уровня топлива на примере темы о его ремонте. Где-то была здесь.
В красной зоне - ты правильно сказал, остается где-то 10 литров.

просто была ситуация что стрелка на нуле почти, лампочка не горит, а после дозаправки 20 литрами в баке оказались все 37)
буду присматриваться.

"На нуле почти" - это не считается. У меня всегда такая ситуация, как у тебя. Немного поездить с постояннной скоростью без старт-стопов - и вот, уже можно верить указателю уровня топлива.

Лампочка - в баке около 7.5 литров. На 55-ти литровом баке. (у меня бак новый, датчик новый).