Тема: Размышления вслух. Мотроник 1.3 или Мегасквирт (аналоги)

Есть двиг м20в23, на джетроне.
При  постройке м20в28 имеет смысл покупать мотроник 1.3. для м20в25 или лучше сразу купить мегасквирт (или аналог).
Какие + и - есть.
Что дешевле/дороже выйдет.

Можно январем управится
В Саратове человек ездит на 27м моторе на январе...говорит тащит

Можно январем управится
В Саратове человек ездит на 27м моторе на январе...говорит тащит

Январь вроде как на 4 горшка тока полноценно работает?

можно и мотрон поставить который ийдёт на 2.7,но лучше найти 2.7 ета с  мотроном!-вот это вещч!!!!!!

можно и мотрон поставить который ийдёт на 2.7,но лучше найти 2.7 ета с  мотроном!-вот это вещч!!!!!!

Етовский мотрон в основном 1.0, а они не шьются по нормальному, соответственно его не настроить.

Январь вроде как на 4 горшка тока полноценно работает?

По слухам его переделывают, но по моему это херня. Не имея мотроника я бы склонился к чему нибудь более интересному типа мегасквирта, с учётом тьюнинга. Хотя и мотрон неплохо.

а во нифига не 1.0

а во нифига не 1.0

На ете 1.0 базик. 1.1 там настолько крайне редкая штука, то на неё рассчитывать нет смысла, тем более что человеку нафиг не нужен етовский впрыск, ему нужен построить мотор и прошить под него впрыск.

ну насчет переделки херня это или нет незнаю...но факт остается фактом...м20б27 управляется январем ,чел гоняет доволен....
купил у меня 27й мотор  на шрике,хочет тоже управлять его январем....
если поможет вот его ник watta_fucker попробуй пообщаться

Не имея мотроника я бы склонился к чему нибудь более интересному типа мегасквирта, с учётом тьюнинга. Хотя и мотрон неплохо.

Вот у меня такие же мысли. Что в дальнейшем может на компрессор надумаю.

ну насчет переделки херня это или нет незнаю...но факт остается фактом...м20б27 управляется январем ,чел гоняет доволен....
купил у меня 27й мотор  на шрике,хочет тоже управлять его январем....
если поможет вот его ник watta_fucker попробуй пообщаться

Спасибо,  но пока дергать человека не буду. Тем более в ближайшие полгода я в мотор точно не полезу. На форуме вроде есть не мало людей с мегасвитртом, может они чего дельного напишут.

Вот у меня такие же мысли. Что в дальнейшем может на компрессор надумаю.

Ну тем более. Под компрессор или турбину полюбасу лучше что-то посерьёзнее мотрона а тем более января.

Ну тем более. Под компрессор или турбину полюбасу лучше что-то посерьёзнее мотрона а тем более января.

Не основная причина все-таки, что, по-моему, мегасквирт легче будет нормально настроить. Но не уверен. И с ценой не знаю. И что надо покупать кроме самого мегасквирта. Какие датчики, какой маховик ставить, шестерню на ГРМ, чем воздух мерить и пр.
Хотел сказать, что и в28 без компрессора мне за глаза хватит, но учитывая опыт клубней, не буду так говорить 

Настраивать по любому легче. Вот цена там вроде не особо гуманная. А по остальному пошарь в разделе тьюнинга, там наверняка всё это должно быть.

Настраивать по любому легче. Вот цена там вроде не особо гуманная. А по остальному пошарь в разделе тьюнинга, там наверняка всё это должно быть.

Ок. Спасибо. Чет не догадался там глянуть.
Если встретится чего, скинь ссылку плиз.

Ну если полезу то кину, но я там редко бываю...

мне вемс нравеца

можно и мотрон поставить который ийдёт на 2.7,но лучше найти 2.7 ета с  мотроном!-вот это вещч!!!!!!

а вы точно уверены что это лучше? ничего что на ета мотор нифига не крутится? и конечно совсем ничего страшного в том что он настроен на низкие обороты?

мне вемс нравеца

Где почитать вообще про это можно. Методику настройки и пр. прелести. Я чет пока найти не могу.

говорю как человек который сам через это проходил
мегасквирт поставить на джет можно, но на мотрон наааамного проще. в случае мотрона можно не менять воообще ничего, кроме самого эбу. плюс потом меняешь датчик дросселя (200р) и если охота ставишь блок катушек 3на2 (1500р). ценник на мс2 - около 11 тыщ + лямбда 6 тыщ.

вместо джета ставьте мотрон. а потом уже когда реально нужно будет - что-нибудь другое, так правильнее и проще.

я бы сделал так: взял бы комплект мотрона 1.3 но вместо родной лямбды сразу комплект шпл, еще вместо родного расходомера можно сразу маф сименс. если будет охота дальше что-то крутить, дуть, менять что-то по механической части - тогда уже ms2 или kdfi или vems.

говорю как человек который сам через это проходил
мегасквирт поставить на джет можно, но на мотрон наааамного проще. в случае мотрона можно не менять воообще ничего, кроме самого эбу. плюс потом меняешь датчик дросселя (200р) и если охота ставишь блок катушек 3на2 (1500р). ценник на мс2 - около 11 тыщ + лямбда 6 тыщ.

вместо джета ставьте мотрон. а потом уже когда реально нужно будет - что-нибудь другое, так правильнее и проще.

я бы сделал так: взял бы комплект мотрона 1.3 но вместо родной лямбды сразу комплект шпл, еще вместо родного расходомера можно сразу маф сименс. если будет охота дальше что-то крутить, дуть, менять что-то по механической части - тогда уже ms2 или kdfi или vems.

Спасибо, думаю так тогда и сделаю. В Моторник сильно сложно залезть, чтобы карту топлива скорректировать?

не как ты туда не залезешь (программатор не считаю) кроме как через http://motroniconline.ru/

не как ты туда не залезешь (программатор не считаю) кроме как через http://motroniconline.ru/

какминимум в онлайне все правится остричем (дешево и сердито), ворчипом (дорого и меньше возможностей, но красиво) и т.п.

И скок онлайн стоит?

12

12

Вот эта маленькая фиговина http://motroniconline.ru/
стоит 12 тысяч? 0_о

http://motroniconline.ru/catalog/oborudovanie_dlya_tyuninga/motronik_online_m1_3/
дорого? тогда лучше не начинай.