Тема: Замена WISEFAB мысли вслух

По сути все эти дорогие супер-пупер рычаги, проставки несут две функции:

1- Изменение выворота колеса
2- Увеличение выноса колеса из арки, чтобы не цепляло лонжерон и пр.

 Можно ведь изготовить только проставку на кулак, где крепление шаровой будет смещено паралельно на 3-5 см ближе к кузову, а крепление рулевой тяги меньше отдалено от крепления шаровой. Схематично на рисунке.
Интересно ваше мнение по этому поводу.

З.Ы. Регулируемые опоры, даже оригинал, стоят не так уж и дорого, по сравнению с WISEFAB
З.Ы.Ы. Для особо одаренных  - рисунок СХЕМАТИЧЕСКИЙ!!!!

темку поддерживаю

темку поддерживаю

Угу. Ток чет никакой активности. Прям даже странно)))

Ну в принципе можно и переварить крепление рулевой, а шаровую если выносить таком случае, то да, лучше через проставку. Сложного ничего нет, кто хочет, тот делает

Ну в принципе можно и переварить крепление рулевой, а шаровую если выносить таком случае, то да, лучше через проставку. Сложного ничего нет, кто хочет, тот делает

Про переваривание слышал, но как сделать одинаково с двух сторон? Ведь все равно небольшая раница, но будет.

Про переваривание слышал, но как сделать одинаково с двух сторон? Ведь все равно небольшая раница, но будет.

Делай шаблон, возьми старые шаровые, спили с них штоки, привари их к какой нить планке, и всё будет гуд
Я так кулаки от е36 се переваривал, по родной стойкам сделал два шаблона на левую и правую сторону, всё ровно вышло

Угу. Ток чет никакой активности. Прям даже странно)))

Штука специфическая и в обычной жизни абсолютно бесполезная, вот и нет активности.

Штука специфическая и в обычной жизни абсолютно бесполезная, вот и нет активности.

Да ну брось, всякую хрень обсуждают постоянно никому не нужную))))
У меня лично одно сомнение в этой фиговине, это прочность.

Штука специфическая и в обычной жизни абсолютно бесполезная, вот и нет активности.

+1 и по городу нереально будет ездить.

+1 и по городу нереально будет ездить.

Почему? Если будет стоковая рейка. Крутить тяжелее будет, руль будет чувствительнее и все. Ну еще развал измениться, но не думаю, что критично.

Делай шаблон, возьми старые шаровые, спили с них штоки, привари их к какой нить планке, и всё будет гуд
Я так кулаки от е36 се переваривал, по родной стойкам сделал два шаблона на левую и правую сторону, всё ровно вышло

Ты под дрифт готовишь? Или так? Рычаги родные?

думал я на увиличением выворота .... но потом с е46 рейкой и 9х16 колесами, стали появлятся следи от ободов дисков, на арках внутри. И стало понятно, что без сильного увиличения выноса, толку от выворота не будет - упрется на том же месте, как было.

Но слишком стильный вынос, не красиво.
Отказываться от 9х16, не хочу.
Итого, нафиг выворот. Так норм.

Ты под дрифт готовишь? Или так? Рычаги родные?

Не, дрифтер из меня хреновый, перешёл прост на подвеску от е36, рычаги гнуть не хотел, да и всё родные параметры е30 стойки не получались, ну кроме кастора разве что. А так обмерил растояние от центра ступицы до сошек, что по вертикали, что по горизонтали, отпилил от одной пары кулаков сошки под шаровые(у меня было две пары кулаков изначально, одна на опыты), на второй подточил родную чутка. Спиливать не стал, т.к. через стандартные шла привяязка по шаблону, чтобы всё чётко и симметрично сделать, ну и плюс ещё одно ребро для сварки, так сказать усиление конструкции.
Получается рычаги родные или от е36(у меня от е36 сток), ступица получается  сидит по всем параметрам как у е30.
Поначалу боялся варить, но полазив по буржуйским форумам, а потом и нашим, пообщавшись чутка с украинскими и белорусскими дрифтерами, решил варить всё таки. Но варяться кулаки на ура, я на экспереметальном кулаке пытался приваренную рулевую оторвать, используя инструмент грузовой ремзоны, не получилось) Варили мне каким то огромным полуавтоматом

.

Почему? Если будет стоковая рейка. Крутить тяжелее будет, руль будет чувствительнее и все. Ну еще развал измениться, но не думаю, что критично.

потому что дорогу устанешь ловить - небольшая колея и начнётся ад!!!

Не, дрифтер из меня хреновый, перешёл прост на подвеску от е36, рычаги гнуть не хотел, да и всё родные параметры е30 стойки не получались, ну кроме кастора разве что. А так обмерил растояние от центра ступицы до сошек, что по вертикали, что по горизонтали, отпилил от одной пары кулаков сошки под шаровые(у меня было две пары кулаков изначально, одна на опыты), на второй подточил родную чутка. Спиливать не стал, т.к. через стандартные шла привяязка по шаблону, чтобы всё чётко и симметрично сделать, ну и плюс ещё одно ребро для сварки, так сказать усиление конструкции.
Получается рычаги родные или от е36(у меня от е36 сток), ступица получается  сидит по всем параметрам как у е30.
Поначалу боялся варить, но полазив по буржуйским форумам, а потом и нашим, пообщавшись чутка с украинскими и белорусскими дрифтерами, решил варить всё таки. Но варяться кулаки на ура, я на экспереметальном кулаке пытался приваренную рулевую оторвать, используя инструмент грузовой ремзоны, не получилось) Варили мне каким то огромным полуавтоматом

Так, а рычаги то зачем гнуть? От 36-ой они вроде такие же как на 30-ке?

Так, а рычаги то зачем гнуть? От 36-ой они вроде такие же как на 30-ке?

Такие же, только внешняя шаровая больше.
Просто если ставить переднюю подвеску от е36 просто так, то колесо уходит назад слишком, сайленты со смещением не помогают, и по сути вариантов остаётся только два(кроме варианта со стойками от е30 м3 или от м3 е36 3.2), либо гнуть рычаги, ибо переваривать кулаки, в плане геометрии получается более рпавильный вариант. Вариант с втулкой на родную ступицу мне показался неинтересным
Ну или как вариант кастом втулки рычага, тут на крайне странице есть фотки https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,59523.150.html

Такие же, только внешняя шаровая больше.
Просто если ставить переднюю подвеску от е36 просто так, то колесо уходит назад слишком, сайленты со смещением не помогают, и по сути вариантов остаётся только два(кроме варианта со стойками от е30 м3 или от м3 е36 3.2), либо гнуть рычаги, ибо переваривать кулаки, в плане геометрии получается более рпавильный вариант. Вариант с втулкой на родную ступицу мне показался неинтересным
Ну или как вариант кастом втулки рычага, тут на крайне странице есть фотки https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,59523.150.html

Вот как раз таки замену этим кастом рычагам и втулкам я и предлагаю.

Вот как раз таки замену этим кастом рычагам и втулкам я и предлагаю.

ну так как мне кажется вполне норм идея, единственное я не знаю как делать конические отверстия, шток шаровой же конусом идёт

ну так как мне кажется вполне норм идея, единственное я не знаю как делать конические отверстия, шток шаровой же конусом идёт

Шток да. Но тебе кстати лучше знать. В кулаке отверстие коническое или простое?

Шток да. Но тебе кстати лучше знать. В кулаке отверстие коническое или простое?

Тоже коническое, поэтому я когда себе шаблон для переварки ушей делал, спиливал штоки со старых шаровых

Тоже коническое, поэтому я когда себе шаблон для переварки ушей делал, спиливал штоки со старых шаровых

Хм. Тогда проблемно будет. Но думаю не сильно.

Хм. Тогда проблемно будет. Но думаю не сильно.

Угу, в принципе как по мне это единственная проблема, в остальном только надо прикинуть и рассчитать, на сколько что смещать.

Угу, в принципе как по мне это единственная проблема, в остальном только надо прикинуть и рассчитать, на сколько что смещать.

Ага. Просто ценник меня убил на эти вайсфабы))))

Ага. Просто ценник меня убил на эти вайсфабы))))

Эт да))
В принципе под них можно и кастом рычаги собрать на ШС, и ещё крепление к лонжерону с регулировкой смещения, давеча как раз видел такую впродаже на ебее. Её вообще самому относительно легко сделать, приду домой, скину фотку