Тема: [Новокузнецк] мой первый e30

и так-с... чем дальше в лес тем злее дятлы!!
Вообщем былс ковёр, нетс ковёр.. и мне всё меньше уже хочется капать вглубь автомобиля
Вотж блин, ездила себе машина, и ездила..
Ну да ладна. Ну собстно, снятие ковра, не такое уж геморное занятие, как казалось вначале. Из-под печки только, что бы выдернуть, пришлось попотеть. Ещё правда, облегчило всё это дело тот факт, что у меня ковёр идет отдельно от шумки. Потому снял его довольно быстро. Ещё и пару монет нашел (машиная начинает компенсировать вложенные в неё средства ) Зато вот шумка доставила несколько больше хлопот, потому как в упор не хотела сниматься целиком. В итоге получил я часть шумки, которая с водительской стороны, замоченную в антифризе (хоть отжимай), и другую половину, которая вообще предсиавляла из себя тупо глыбу льда (ещё и тяжеленная, падла). А из под печки так и не вытащил. Так и квасится в антифризе.
Короче: теперь нужна новая шумка
Ёще чаял найти под ковром каналы обогрева задних ног (наткнулся тут в каталоге на сей девайс). Но НЭТ. Их там не оказалось, а жаль, очень заинтересовали эти штуки (продайте кто нибудь )
Ну и дальше предстал моему взору голый металл!! Описывать не буду, фото это сделают лучше меня. А я пошёл спать...

Варить надо. Радиаторы печки разные. Я один себе брал такой
 так он не подошел.

Добавлю немного размышлизма!
Пока разбирал салон, повыкручивал туеву хучу саморезов, непредусмотренных конструкцией (табурет собрать можно). Вот спрашивается - НАХЕРА!! Пока разбирал, пришёл к мысли, как же сцуко, у немцев всё продумано) И вполне хватает стандарных мест креплений. Вот только этих самых крепежей не хватает Придётся заказывать мешок всякой мелочи.
Ну вот как то так.

там где родная шумка-под ней тоже могут быть сюрпризы) снимай её(лучше бери строительный фен грей и она сама будет плавно отдираться. я у себя так обнаружил сюрприз под ней))

там где родная шумка-под ней тоже могут быть сюрпризы) снимай её(лучше бери строительный фен грей и она сама будет плавно отдираться. я у себя так обнаружил сюрприз под ней))

спасиб за совет щас пойду дальше терзать салон

и кстати где потом брать эту родную шумку???

любую ложь)как нравиться на рынке море шумок,зачем тебе прям родная?

Не дошли у меня сегодня руки до дальнейшего ковыряния салона (работа - ЗЛО ). Успел только потерзать слегка сидухи. Там - печаль Ещё одно напрвление в секасе выросло (как будто мне других мало). Вообщем теперя надо ещё почти все накладки вкругаля, все амортзаторы (дохлячие все ), ну и с обшивкой что-то думать надо. Кароче забью пока нафиг на сидушки до следующей зимы, благо пока есть более насущные проблемы. Вот.

ЗЫ: нарыл тут в багажнике нечто, в итоге (путём поиска в тырнете) оказавшееся "Блоком управления центральным замком"!!! А я то всё думал, куда к меня девался ЦЗ, с автоматом, которые по вину пробиваются. Автомат, правда нигде не завалялся, да и хрен с ним (не любитель я оного).
От теперь руки зачесались ещё и ЦЗ восстановить. К тому же активатор на багажник разглядел.
Кароче - работы море...

воздуховодов на задние ноги в купэ не предусмотренно, вернее нет их там с завода.

у меня сидухи в таком же состоянии... решил я забить на них и купить от е36 наверное

воздуховодов на задние ноги в купэ не предусмотренно, вернее нет их там с завода.

у меня сидухи в таком же состоянии... решил я забить на них и купить от е36 наверное

вот как купишь, я у тебя старые заберу на растерзание (бронирую короче)

а воздуховоды хочу воткнуть. дырки то в ковре под них есть!

вот как купишь, я у тебя старые заберу на растерзание (бронирую короче)

а воздуховоды хочу воткнуть. дырки то в ковре под них есть!

без проблем, 2 каркаса отремонтеные стоят, заварил покрасил, ток перетягивать нужно... ценник за перетяжку заломили такой что можно "новые" купить

Сегодня забрал долгожданную посылку, и наконец то часть пазла под названием "система всасывания воздуха" собрана полностью. Осталось только установить это добро на автомобиль (вот только с системой охлаждения разберусь, а заодно с днищем, и т.д и т.п.) Короче не скоро
Но всё равно есть какое то ощущение радости от этого момента
И по случаю, выражаю особую благодарность следующим товарищам:
Sfave за сам корпус воздушного фильтра
2107 за предоставленный левый щиток фары
Satellite за пользование шнорхелем
ну и интернет-магазин exist.ru(кудаж сцуко без него) за всю прочую фурннитуру.
Вообщем всем большое спасибо, и, собственно, что в итоге получилось:

и перед сном желательно не курить,мне иногда снится как я ремонтируют езо после того как форум почитаю перед сном   

поржал


коробка воздухана красивая получилась

Воздухан как новый. Печка с клапаном нужна? Если сидуху будешь восстанавливать есть такая синяя обивка и заднее седло- отдам.

Воздухан как новый. Печка с клапаном нужна? Если сидуху будешь восстанавливать есть такая синяя обивка и заднее седло- отдам.

Спасибо, с воздуханом долго провозился (можт его в тему оригинальных запчастей запихать? )
Насчет печки пока не знаю, я всё не решусь, разбирать мне торпеду до талого или нет (а вообще тепла жду).
Сидухи собираюсь восстановить, но позже. И если обивка в норме, обязательно заберу.

Спасибо, с воздуханом долго провозился (можт его в тему оригинальных запчастей запихать? )
Насчет печки пока не знаю, я всё не решусь, разбирать мне торпеду до талого или нет (а вообще тепла жду).
Сидухи собираюсь восстановить, но позже. И если обивка в норме, обязательно заберу.

Конечно разобрать, за день разобрать и собрать точно успеешь

Конечно разобрать, за день разобрать и собрать точно успеешь

разбирать то  я её уже начал потихоньку, снял бардачок (болтался всего на двух веревочках, петля вообще не прикручена), а там сквозная дыра в моторный отсек, заделаная пенопластом и монтажной пеной, плюс площадка под аккум почти умерла. Вот и не знаю за что браться

разбирать то  я её уже начал потихоньку, снял бардачок (болтался всего на двух веревочках, петля вообще не прикручена), а там сквозная дыра в моторный отсек, заделаная пенопластом и монтажной пеной, плюс площадка под аккум почти умерла. Вот и не знаю за что браться

Пока мона ездить, позже когда решишь полностью заварить все дыры займёшся этим вопросом, ща печку сделаешь и снова в строю, а кузовом советую позже заняться =)

Вот жешь блин, вчера вечером шёл хороший такой дождь (первый весенний ), а сегодня проснулся, глянул в окно, а там куча девственного снега Природа пошутила
Всех короче с 1 апреля!!!

А теперь от лирики к машине...
Снял таки я радиатор печки, и поэтому поводу решил забабахать небольшой фотоотчёт (а то, скока форум не курил, в картинках это дело не нашёл).

Итакс, напишу поэтапно. Кстати Attention!!! всё нижеописанное применимо только для коротких радиаторов!!!

1. Для начало надо снять всю пластмассу с центрального тоннеля. Там всё просто, поэтому фотографий нэ будет.

2. Под капотом снять два патрубка с трубок печки. Посколько мне надо было, чтоб машина двигалась, я эти два патрубка соединил подвернувшейся трубкой. Ещё можно дунуть в одну трубку компрессором, подставив под другую какую нибудь бутыль, чтоб в салоне антифризом не улится (хотя у меня его и так там полно ). У меня слилось где-то с литр.


3. А теперь лезем опять в салон, и откручиваем возхдуховод ног водителя, он одним саморезом прикручен и сидит на защёлках. Ещё попутно можно открутить два самореза, крепящих сам радиатор к корпусу печки




4. Теперь самая секасная фаза, надо снятьтрубку с клапаном. Для этого нада открутить три болтика на 8, расположены они не очень удобно, поэтому придётса поизвращатьса с инструментом (да и вообще подрулём как то не удобно, позы самые извратные приходится принимать ) Ещё надо открутить пластину, расположенную ближе к перегородке моторного отсека. Она прижимает трубки к корпусу. Места там ваапще мала, и хрен какую отвёртку засунешь, поэтому извращался с битой и маленькой трещёткой






5. Снять фишку с клапана, выдернуть трубки из радика и они наши


6. Ну ипоследнее ,и самое простое, вытащить сам радиатор







вообщем пару часов сексоизврата и радиатор излечён

Как итог: проверил радиатор вместе с клапаном под давлением. Клапан сухой и нигидэ не бежит, поэтому даже разбирать не буду. А вот радиатор ссыт где-то между самим корпусом и боковой крышкой, причём с обеих сторон. Поэтому придётся и на него ещё раззорится
Зато в корпусе куча наиярчайших красок

Хороший фотоотчет. Сам недавно менял радик печки, так как старый потел. Но я снимал панель, так как тоже ее махнуть хотел. Продул от пыли, проклеил всю печку свежими уплотнителями. Был в загашнике старый радик от прошлого хозяина, я его промыл хорошо химией, перебрал клапан, уплотнитель поставил, чтобы держал летом хорошо. В общем собрал все это и доволен как слоняра))

Хороший фотоотчет. Сам недавно менял радик печки, так как старый потел. Но я снимал панель, так как тоже ее махнуть хотел. Продул от пыли, проклеил всю печку свежими уплотнителями. Был в загашнике старый радик от прошлого хозяина, я его промыл хорошо химией, перебрал клапан, уплотнитель поставил, чтобы держал летом хорошо. В общем собрал все это и доволен как слоняра))

Я ближе к лету тоже всю торпеду сниму, продую там и промою. Ну и дырки в полу заврить надо будет!

Может попробовать поджать плосками крышку? Отличный отчёт сделал!

Может попробовать поджать плосками крышку? Отличный отчёт сделал!

Не, ну его нафиг. Куплю лучше новый, а то этому, походу, лет столько же, сколько и машине.

Пасиб!

Наконец то приехали все запчастюльки к радиатору!!! Когдаж блин потеплеети высохнет всё )
А то квартира уже потихоньку превращается в склад - гараж (жена уже пилить начинает ).
Вообщем теперь всё будет по фэншую. Ещё бы найти левый щиток радиатора (не производится более увы ) и тада был бы полный шуй!

Короче вотс:































И От такой вот терминатор в итоге получился:







вот такие вот новостя!

Не хочу тебя расстраивать но корпус воздушного фильтра тебе не подойдет... У тебя должен стоять такой