Тема: как увеличить обьем на м20в23

собственно есть ведро с болтами-е21,сердцем там евляется м20в23 очь хочется поднять обьем и мошностьдык вопрос как??? в будушем на етот моторс будет установлена турбина ККК,так что очень хочется рассмотреть вариант с внутриностями м21 или м51!!!

кто что скажет???

От м21 дизеля колено встанет,но у него ход 81!А поршни и шатуны с чего ставить?

дык есиб я знал с чего брать яб темку не создавал!!

М50В25 рулит... и не нужна турба!
 Но если заморочить себе голову с турбой то мотор должен быть в идеале с нужными поршнями и коленом... и денег нужно 5-7 косых ... 
Вопрос какой бюджет мероприятия? 

бюджет нормальный!!по турбо уже все посчитано!!осталось дело за обьемом!!

М50В25 рулит... и не нужна турба!
 Но если заморочить себе голову с турбой то мотор должен быть в идеале с нужными поршнями и коленом... и денег нужно 5-7 косых ... 
Вопрос какой бюджет мероприятия? 

если с головой делать и в 4 влезешь..

парни рассматривается мотор м20в23 не надо углублятся в м50!!!

Да никак не увеличишь!Я тоже заморачивался с тем же мотором раньше,но понял что это самый бюджетный вариант!!Весь вопрос в шатунах и поршнях,вот их то и надо где то искать и подгонять!

ну а еси колено от м21 поставить???его в принципе собрался ставить из за турбины!!!

Ты сейчас напоминаешь меня 2 месяца назад))я писал точно такие же сообщения).Короче колено это встанет(и ход у него 81!И под турбо окуеть!)но вот шатуны и поршни хз!

М50В25 рулит... и не нужна турба!
 Но если заморочить себе голову с турбой то мотор должен быть в идеале с нужными поршнями и коленом... и денег нужно 5-7 косых ... 
Вопрос какой бюджет мероприятия? 

если с головой делать и в 4 влезешь..

да можно и поменьше потратить все зависит от желаемого количества лс и нм...
Вопрос к автору зачем увеличивать обьем мотора? если его будут в перспективе дуть.... от турбо ямы не денешься и так..  или для чего я не могу понять?

у многих людей желанное не совпадает с реальным.... ни на кого наехать не хочу... просто факт....

просто есть м21 живой лежит в гараже и есть ведро с болтами в которое можно куски с него поставить!!!вот и думаю почему бы и нет!!

если поставить колено и поршни от м21 с керамическим напылением тем самым сыкономить на ковке,что получится??

если поставить колено и поршни от м21 с керамическим напылением тем самым сыкономить на ковке,что получится??

Поверь при всем желании ты не придумаешь колесо заново по турбо моторам дохрена уже написано и сказано и увидено! Если есть желание вынемать каждую неделю мотор то делай и эксперементируй... А если хочешь что бы мотор работал как надо и не достовлял тебе хлопот то делай как положено))

дык я и спрашиваю можно ли так зделать или оставлять так как есть!!!!

Колено оставить можно и нужно поршня и шатуны новые ковку!! Вопрос в каком состоянии сам блок В23?

ХЗ машина стоит не разобраная еще,мотор не думит не коптит едет отличьно пробег 320тыш!!но думаю под ремонт его чтоб был свеженький!!


еще такой вопросик зачем тогда в м20в25 суют колено от ЭТЫ???ведь я тоже самое получается хочу сделать!!!

От ЕТЫ суют что бы обьем увеличить и момент поднять а ты турбануть собрался это разные вещи и подготовка мотора совсем другая! 

есть люди которые ставят колено от ЭТЫ и турбируют,тем более колено от м21 хороший вариант для турбы!!!

вот чел строит фантастику и колено взял от м21: /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9NjU4Ny4w

)) я долго слежу за этой темой пока я просто хочу плакать от того что чудит автар .... НЕ ДЕЛАЙ ТАК!!!

)) я долго слежу за этой темой пока я просто хочу плакать от того что чудит автар .... НЕ ДЕЛАЙ ТАК!!!

ОБОСНУЙ!!!!!!!

2 афтар... есть тут ветка турбирование бмв.... тебе туда... почитай как делают... есть там и человек, который говорит что с керамикой лучше.... я не знаю... взял себе поршни от турбомотора....
з.ы. ковка не обязательна..... (но вот засада на м20 не было турбомоторов) а если и были это ещё большая редкость чем м102.... а ещё тут на форуме есть топик где сказаны длины всех шатунов и колен... так что поищи поиграйся цмфрами...и если турбовать собрался ... то ст. сжатия делай не больше 8.5 а лучше 8.0 .... если всё правильно настроишь... то будет есзить долго и горя не будешь знать...

2 афтар... есть тут ветка турбирование бмв.... тебе туда... почитай как делают... есть там и человек, который говорит что с керамикой лучше.... я не знаю... взял себе поршни от турбомотора....
з.ы. ковка не обязательна..... (но вот засада на м20 не было турбомоторов) а если и были это ещё большая редкость чем м102.... а ещё тут на форуме есть топик где сказаны длины всех шатунов и колен... так что поищи поиграйся цмфрами...и если турбовать собрался ... то ст. сжатия делай не больше 8.5 а лучше 8.0 .... если всё правильно настроишь... то будет есзить долго и горя не будешь знать...

по турбо уже вроде все расчитано и посчитано почти!!!ша решаю вопрос с коленом!!!

на м20в20,в23 диаметр котла(я предпологаю что и сам блок) одинаков м21!!!так что все должно стать без особых переделок,тем более я хочу только колено от м21!!!

 А если поршня от В25 84 мм вкорячить? Кто нибудь так делал ?