Тема: Поменял плату расходомера. Наступил кошмар ОО

каким таким образом можно спалить мозги изменяя положение бегунка на графитной плате, по сути делая все то что делает и сам прибор? если говорить твоими словами то мозги должны сгореть сразу же как только завел мотор и слегка перегазовал.... ведь положение бегунка изменилось на работающем двигателе=))))) вот именно по этому и бред а не опыт...

Расходомер 039 как оказалось , мозг 328

опыт

ТАк
что мы имеем?

1)Вращаем шестерёнку отвёрткой отностиельно опоры
2)НАстраиваем ХХ на дроселе?

ТАк
что мы имеем?

1)Вращаем шестерёнку отвёрткой отностиельно опоры
2)НАстраиваем ХХ на дроселе?

скрути смесь, дроссель трогать не надо( если конечно ты ег не крутил до этого). маленький совет, крути по одному щелчку давая поработать минуту- две.

скрути смесь

тобишь по часовой крутить?



Если холостого хода нет поступаю так-один щелчёк, пытаюсь завести-незаводится, ещё 1 щелчёк, не заводится ещё 1 ,не заводится, и так пока не заведётся?
А потом уже эксперементировать по оборотам?

тобишь по часовой крутить?



Если холостого хода нет поступаю так-один щелчёк, пытаюсь завести-незаводится, ещё 1 щелчёк, не заводится ещё 1 ,не заводится, и так пока не заведётся?
А потом уже эксперементировать по оборотам?

ПО часовой это обеднение
я бы сразу по два шагал

если раньше прогревочные обороты были норм то и просто крутить шестерню, обходной канал не трогать  на расходомере!


ну и

че за бред

полный бред
как заведется гораздо удобнее на рабочей ( прогретой!!!!) настраивать на слух

ЛУЧШЕ взять друга, он в салоне нажимает педаль и выставляет 3000 оборотов, и Фиксировано держит педаль ( ногой не дергая), ты крутишь расходомер добиваясь максимальных оборотов на этом положении педали! может будет 3500, может чуть меньше, не знаю

как ты выставишь макс обороты пусть отпускает, и настраивай хх ( клапан) что-бы было 800 оборотов, если будут неусойчивые хх можно чуть чуть покрутить расходомер дабы выровнять их

все

далее

ПО часовой это обеднение
я бы сразу по два шагал

-------Ну судя по тому что плюется бензином через выхлоп, смесь надо обеднять (да и за время 10 минутного прогрева литра 3 точно сгорело)

если раньше прогревочные обороты были норм то и просто крутить шестерню, обходной канал не трогать  на расходомере!

---------(Раньще прогревочные были 300 на холодную оО что делать?)

ну и полный бред
как заведется гораздо удобнее на рабочей ( прогретой!!!!) настраивать на слух

----------(нет холостых, не могу прогреть по нормальному. даже на тёплую нет оборотов)

ЛУЧШЕ взять друга, он в салоне нажимает педаль и выставляет 3000 оборотов, и Фиксировано держит педаль ( ногой не дергая), ты крутишь расходомер добиваясь максимальных оборотов на этом положении педали! может будет 3500, может чуть меньше, не знаю

как ты выставишь макс обороты пусть отпускает, и настраивай хх ( клапан) что-бы было 800 оборотов, если будут неусойчивые хх можно чуть чуть покрутить расходомер дабы выровнять их

--------------А как настраивать ХХ ?
Покрутить расходомер-это обводной канал имеется ввиду?

Бле, автор, тебе уже рассказали все возможные варианты как и что тебе сделать, тебе осталось только включить голову и руки, если они не кривые то у тебя все получится. Извини что резковато но это правда.

Бле, автор, тебе уже рассказали все возможные варианты как и что тебе сделать, тебе осталось только включить голову и руки, если они не кривые то у тебя все получится. Извини что резковато но это правда.

ПРошу прощения, но температура только сейчас начинает отпускать:)

поставь риску на шестерне расходомера и крути, как хочешь! покрутишь - посмотришь, опять покрутишь. Попробуй добиться нормальных оборотов и устойчивой работы мотора.

собственно как я и говорил в самом начале настройка НАОБУМ.....))и никак иначе !!!видел я стенд где настраивали ЛАПУХ, мастер сказал что добиться нормальной настройки ручками очень сложно

узнать бы как ХХ восстановить:)

так в том то и проблема у тебя, что ты не уверен что у тебя кроме расходомера нет других проблем.......тебе надо рабочий расходомер поставить и завести нормально машину, а потом уже настраивать свой разрегулированный

так в том то и проблема у тебя, что ты не уверен что у тебя кроме расходомера нет других проблем.......тебе надо рабочий расходомер поставить и завести нормально машину

со старой платой они более менее были .
300 но были на холодную)

поставь старую обратно, переведи бегунок в зону не со стертой дорожкой-холостые должны быть

поставь старую обратно, переведи бегунок в зону не со стертой дорожкой-холостые должны быть

,


Дорожка уже вся сгрызенная-передвигали уже:(

найди друзей, ребят с форума с рабочим расходомером-это первой что бы я сделал, завел бы машину на нем , выставил бы нормальный холостой ход а не 300 на холодную, а потом бы настраивал свой, если бы не было бабла на безгеморойный расходомер

проверь клапан доп. подачи воздуха, сними его, заткни пальцем выход и дуй во вход, он должен быть герметичен(300 на холодную -это никак)

ну и не болей)))выздоравливай!!!, пробуй и отписывай....

ну и не болей)))выздоравливай!!!, пробуй и отписывай....

Спасибо:)
В норму приду окончательно, возьмусь за более глубокую работу надо этой проблемой:)