Тема: Замена прокладки ГБЦ

Всем привет:)
Как заменить прокладку гбц?
нужно выставить метки на шкифе коленвала, потом можно смело скидывать голову?
Какие есть нюансы?
Может есть какая то инструкция пошаговая как это сделать.
Вставление ВМТ?

метки выставишь как ставить начнешь
на гбц на шестеренке метка стрелочка
на колене тоже метка есть только придется скинуть  шкив колен вала
заодно поменяешь ремешки и ролик грм)))
выпуск со штанами откручивай в сторону отодвинешь как правило проще чем корячиться штаны откручивать от выпуска

никакого ремешка и ролика там нету, там цепь. шкив колена тоже снимать не нужно чтоб метки увидеть.

какие нах ролики, у него м10.   
снимаешь клапанную крышку ГБЦ выставляешь метки на распредвеле
смотри фото

выставишь метки на распреде - сами станут метки на колене (потом посмотришь на шкиве колена есть риска, она будет стоять напротив отлива на передней крышке). порядок откручивания болтов ГБЦ, их затяжки и момент затяжки смотри в книге. не забудь слить масло и тосол.

какие нах ролики, у него м10.   
снимаешь клапанную крышку ГБЦ выставляешь метки на распредвеле
смотри фото

улыбнуло не обратил внимание какой мотор)))

Какие могут быть трудности?

Значит снять крышку гблц, снять кожух звёздочку, снять распределитель зажигания, отсоеденить датчики, ослабить гайку натяжителя цепи, цепь отлождить в сторону, что бы не провалилась, и всё, можно спокойно снимать голову?
Ну самособой ещё скуртить коллектора

трамблер можно не снимать, коллектора тоже не обязательно, только штаны от выпускного коллектора открути. отсоединить патрубки от головы и впускного коллектора, шланги бензопровода, эл. провода от датчика температуры, масла и карбюратора или инжектора ( что там у тебя)

Я ещё голову отнесу человеку на осмотр, так что коллектора по любому снимать:(

тогда уж маслосъемные колпачки поменяй. клапана притри и т.д.

тогда уж маслосъемные колпачки поменяй. клапана притри и т.д.

Этим и планирую занятся, максимально подготовить голову, раз её скидываю


Кое как открутил панель-защиты цепи и звездочки:)


з.ы. как я понял без слива тосла вообще ни как не обойтись?

з.ы. как я понял без слива тосла вообще ни как не обойтись?

Легко! Нальешь антифриза в цилиндры, в поддон, в отверстия болтов.. Будет у тебя потом сметана в масле и масло в антифризе - будешь гадать, пропускает ли новая прокладка, треснул ли блок или просто не вся сметана слилась с маслом..

Да масло тоже по любому менять, так как некоторая часть ОЖ всё равно попадёт туда.

Легко! Нальешь антифриза в цилиндры, в поддон, в отверстия болтов.. Будет у тебя потом сметана в масле и масло в антифризе - будешь гадать, пропускает ли новая прокладка, треснул ли блок или просто не вся сметана слилась с маслом..

Это то понятное дело про замену ,  я про то объязательно ли сразу это делать, пока снимаю голову

Да масло тоже по любому менять, так как некоторая часть ОЖ всё равно попадёт туда.

ПОд замену все жидкости в любом случае, т.к. в масле каша уже 100%, Скинув голову, увидел там чистоту-и ни капли масла.э
Всё намыто бензином, в перемешку с тослом

Тогда какая проблема слить антифриз?

Тогда какая проблема слить антифриз?

Все работы проводятся на улице, под машиной лужа дикая, а нырять нет желания

Мне кажется, если слить из радиатора, то из блока тоже достаточно сольется, особенно если снять трубку, идущую на печку из головы, чтобы воздух свободно входил.

Мне кажется, если слить из радиатора, то из блока тоже достаточно сольется, особенно если снять трубку, идущую на печку из головы, чтобы воздух свободно входил.

ь.е. воздух нормально ходил?
Какой объём с радатора должен вытечь примерно?

нет, не сольется с блока достаточно если с радиатора сливать ибо как минимум термостат закрыт.

нет, не сольется с блока достаточно если с радиатора сливать ибо как минимум термостат закрыт.

а где сливная гайка находится на самом блоке?

На м10 - хз, на м20 - под выпускным коллектором, теоретически, можно нащупать сверху.

На м10 - хз, на м20 - под выпускным коллектором, теоретически, можно нащупать сверху.

Ладно , пошёл щупать:)



з.ы. что бы открутить коллектор впускной -надо открутить его от бошки, и всё?

Ладно , пошёл щупать:)



з.ы. что бы открутить коллектор впускной -надо открутить его от бошки, и всё?

да. а под коллектором и болт сливной найдешь.

И снова здарствуйте:)
Прошло столько времени, а прокладка всё ещё не поменяна


Нефига не нашёл метки на звёздочке,и всему прилагающемся.

Открутил 8 болтов от коллектора впускного, ЭТА ЗАРАЗА ОТОХОДИТ от бошки!