Тема: Конец 90х.... Как я стал БМВистом...

Если у меня появятся деньги на новый фордфокус я себе тут же на них баню построю на участке....
Ну нету в новых авто для меня ничего интересного...
Вот у брата Лендровер, ну сарай сараем, хоть и новый, был Тигуан, снаружи большой а внутри маленький, Импреза была новая, с электроникой траблы были несколько раз, низкая и не ехала, автомат.
У друзей из всего что было нового больше всего нравилась Хундай Соната, так это тот же Галант и причем Галант красивее.
Пежо 307 и 407 не вставили, одна игрушечная, вторая с уродским дизайном передней части. Фокус понравился только тем что он управляется неплохо, остальное в нем ни о чем. Астра новая больше понравилась, но коробка-робот...  она сама по себе я сам по себе.
Киа Спектра у бати, тож новую брал...  Как сел в нее сразу подумал "как моя бывшая Тойота Карина, только руль слева и пластик дубовый"  И мотор ни о чем, 1.6, че-то там жужжит под капотом когда на газ жмешь, а ускорения не происходит. Там печка хорошая и кондей, это да.
О чем речь...    У каждого авто есть плюсы и минусы, у новых авто по идее минусов поменьше в плане эксплуатации, но если машина не цепляет, то смысл в ней лишь чтобы на маршрутке не ехать. А будешь помирать и вспомнить-то нечего будет, все было в жизни удобное и безликое...
извиняюсь за много букв...

Попросил мужиков таврию настроить, расход был бешеный, подогнали более экономичный вариант с М10! Четвёртый год юзаю, сарай 39 жене отдал.

-мама- это же БЭ ЭМ ВЭ! Ты будешь самая крутая!!!
 -нууууу ладно, давай возьмём, хотя она какая-то не очень 
и ушёл в армию, а я села за руль и прикипела душой. Вернулся сын и узнав на себе, что такое психическое заболевание под названием 30ка, не смогла рвать ему душу и отдала её ему, но так и не смогла отказаться от неё (болит душенька, если, что-то не получается с ремонтом или с запчастями так и няньчаюсь с ней, и такое подозрение, что машину себе купила, что бы мы могли за запчастями нашей красавице возить  )

Вот такая заразная болезнь!

А у меня всё просто. Брал 7.5 лет назад. Бюджет был до 100 с мелким текущим ремонтом. Из относительно приличных авто в те времена за эту цену можно было купить только Гольф 2 и 30ку. Остальное всё всякие жопели и тазы, которые я не хотел. Так как Г2 в основном пустая как барабан рабочая лошадь, к тому-же хетч, передний привод и тощие моторы, а я хотел седан с задним приводом, нормальным мотором и минимальным наличием нужных агрегатов (хотя-бы уж тахо и прочее), то ничего вообще и не осталось кроме 30ок. Да и внешне она мне приглянулась. Далее смотрел в основном машины с М40 и М20Б20, так как Б25 хотелось но пугал налог (был нуб и не понимал что это мелочь). Но тут попалась 325 без мощности в доках, друзья уговорили посмотреть, что-бы вообще понять моё или нет, хотя денег ещё не было на руках, посмотрели, понравилась, но в знакомом сервисе отговорили... А второй попался мой икс, который я с дуру и купил! А потом просто решил привести немного в порядок, и далее стал вливать бабло, и чем дальше, тем больше жалко от не избавляться, так как и потрачено очень много и нравится ведро это. Ну а под попу купил ещё 30ку, так как в этот бюджет трудно что-то другое приличное купить, а её я всё таки знаю как чинить.

А вообще всегда мечтал о Порше 911, но никогда наверное его не куплю по понятной причине.

Поршей у нас ввезли до обидного мало в сравнении с тридцатками...

Ну так их и есть мало. Плюс они дорогие. Обидно конечно что там можно купить не за дорого, но привезти сюда пока что пол стоимости выедет если не больше.

ну 911 с 3.6 оппозитом гдето годов 90... каких нить

в хорошем состоянии и там стоит как героин

Так получилось, что стал фанатом двух конкурентов. Первую машину купил мерс в 201 кузове, но.... судьба в виде маршрутки лишила меня этого чуда. получив страховку искал себе такой же. Не нашёл((( переключился на поиски ауди сотки(селёдки) и ..... Так как часть денег со страховки была потрачена "непонятно куда" купил вот это чудо

в унылом состоянии , м10 на тазокрабе и пустой комплектации, но бонусом люк и редуктор с блокой. Жизнь сложилась, так что финансы на авто выделяются редко и мелкими партиями. потихоньку конечно приобредаю новые детальки(хочется побыстрее)
Тридцаточка для меня прежде всего друг, который не смотря на моё к ней внимание(даже совесть мучает), всегда приходит на помощь уже два года. О продаже и думать не думаю. Хочу через тернии всё же довести её до вменяемого состояния.

может фрицы шаманов каких нибудь привлекали при её разработке и производстве? Как ещё объяснить, что человек хоть раз севший за руль этой "заразы" уже не может от неё отказаться, а если и отказывается, то испытывает ломку прямо  Ой не чисто тута что-то  к бабкам нам надо - кодироваться!!!!!!!   

ну 911 с 3.6 оппозитом гдето годов 90... каких нить

в хорошем состоянии и там стоит как героин

Чёт герыч у тебя видать дешёвый. Там машины 90ых в приличном состоянии начинаются от 700 тысяч наших деревянных. У нас таких вообще почти нету, а самые дешёвые вменяемые стоят от 1-1.2 миллиона. Так что у них они более доступны, только ввести её будет стоить 500-600к... Сразу оговорюсь - 700-800к я не считаю недоступной гигантской суммой, так как многие истинные езоводы по 500к и более вкладывают в 30ку, и я тут не исключение. Ну и добавлю что ещё сильно отдаляет доступность этого авто это стоимость запчастей и налог.

может фрицы шаманов каких нибудь привлекали при её разработке и производстве? Как ещё объяснить, что человек хоть раз севший за руль этой "заразы" уже не может от неё отказаться, а если и отказывается, то испытывает ломку прямо  Ой не чисто тута что-то  к бабкам нам надо - кодироваться!!!!!!!   

Нет, просто они решили отомстить нам за победу и выпустили акуенное ведро, которое настолько гармонично, просто и приятно во всех отношениях, что не отпускает, и при этом настолько косячное, что обеспечивает постоянную йопплю владельцу и доход концерну.

точно!!!!! вот гады   

Чёт герыч у тебя видать дешёвый. Там машины 90ых в приличном состоянии начинаются от 700 тысяч наших деревянных. У нас таких вообще почти нету, а самые дешёвые

а ты купи полторы тонны героина!!!)))))именно столько(примерно)в среднем весит авто

Расскажу свою историю!
После Мазды 626 94 года,


в далёком 2008 искал машину, по комфортнее, по новее.....выбирал из Шкоды Октавии и Фолькса Джета...
Но как то увидел Е46 и сразу понял что это моё, не знаю как и почему, но вот "впёрла" машина и всё.
На тот момент ей было 4 года и пробег был 56тыщ, состояние новой, а главное запах))))
Линии этого кузова просто очень нравились, каждый день шёл к машине с улыбкой.


Ну и как говорится ПОНЕСЛОСЬ!))
Всякие мелочи, колёса, дооснащения подлокотником, туманками, задние диодные фанари, парктроники и тд и тп
Просто тащился от неё! И потихоньку становился фанатом BMW!









За фанател я конкретно. В заду начало свербить, хотелось чего то другого.....
С детства у меня было 2 мечты.
- Сделать из "говна" конфетку.
- Стать гонщиком.

Е46 уже делать не было смыла, да и она мне нравилась такой какая она есть, да и хотелось по больше мощности....
Начал посматривать в сторону Е30 тк BMW это был главный критерий.
Е10 как то отпали сами собой тк старые и пугали большими проблемами, Е21 как то не очень нравились, а вот Е30 всегда нравилась, своими формами, ну и DTM конечно))
Тк достойных конкурентов среди других марок не находилось решил искать купешечку, для меня, для эгоиста))
После долгих споров, поехал смотреть и офигел, она дикая!!!
Дороги назад уже не было, купил развалючу.....




Толком не поездив (не поездил вообще) начал делать. Думал что справлюсь быстро, тут подшаманю, тут подкрашу и гуд!
А фиг там!! купил в феврале, выехал только в конце августа.
Зато какая она стала офигенная.










Вся любовь досталось Е30)))
Просто каждая поездка приносила кайф. Хотелось ехать и ехать на ней.
Внешний вид очень нравился. В ней было всё что я хотел! Она идеальна.
И сделал это Я. Мечта 1 выполнена!
Я был доволен собой, я научился дофига чему и сделал офигенную машину!

НО тут случилось страшное!
Я поехал на Ахвенисто(гоночная трасса)!




И ПОНЕСЛАСЬ, вторая мечта, вот она! рядом!
Со скрежетом в сердце выставил на продажу, но после 2х звонков, снял и решил "строить" под кольцо....


Вот так и "строится" до сих пор...
В процессе всего этого я научился и продолжаю учится новым вещам, познакомился с уймой интересный людей и приблизился на шаг к мечте.

PS А представьте что бы было купи я Шкоду?!

а ты купи полторы тонны героина!!!)))))именно столько(примерно)в среднем весит авто

Ну я и говорю у него герыч дешёвый! Попробуй его столько купить на 700к!

PS А представьте что бы было купи я Шкоду?!

Был бы нормальным человеком!

У меня в\у не так давно появилось - в 2010 году, хотя ездить к тому времени я уже умел неплохо. Ездил на 2109, успешно слетал в кювет первой же зимой, причем два раза за один день на одной и той же машине))) Но ничего, отремонтировали и поездил еще полгода.

в 2011 году назрел вопрос - что брать другое? Мой бывший одноклассник, у него на тот момент был красный седан ВП с м20 - который я потом и распилил , он посоветовал взять е30.
Искал. Нашел. Седан м40 ВП - замятый порог и задняя правая дверь. Ну и карманы дырявые сзади. ВСЕ.
В остальном полный порядок. Увы, фоток почти не осталось...

С этим полным порядком я проездил лето и начало осени 2011 года, а потом началось... сколько раз я себя ругал за то, что решил тогда полностью её восстановить до заводского(максимально близко конечно) состояния, и столько же раз хвалил себя за это - иначе не было бы у меня сейчас такой машины. За 3 года я больше ни разу такой не встретил.
Восстановление заключалось всего лишь в наведении порядка по ЛКП и внутри, но в итоге было поменяно ВСЕ, кроме двигателя - причем только на оригинальные запчасти.
Прошло время, я успел жениться, поездил на шкоде, субару, рено, сейчас езжу на ситроене)) За это время было еще две е30 - последняя, туринг с м20, который я приговорил собственно ручно, стоит сейчас сиротливо возле моих гаражей, ожидает окончания свапа.....

НО, ту первую седанку с м40 я все эти годы таскаю за собой и храню в гараже. Я не езжу на ней, хотя мог бы да и продать её была возможность не раз.
Жена говорила сначала что я больной, теперь говорит, что наверное я фанат и у меня все серьезно перестала спрашивать когда я её продам. Для меня эта машина, своего рода закладка в памяти. С ней связано очень много теплых и дорогих для меня воспоминаний. Мы с •ca®bon• в этом похожи, в моей машине часто бывал гостем человек, которого к сожалению уже нет с нами... Впрочем, это уже совсем другая история.

Заболев в том 2011 году, я не хочу лечиться. Мне нравится мой диагноз)
Считаю что я настоящий, не подделка. Ибо давно бы уже продал ту свою первую...

з.ы. Прости мне мое словоблудие

Будучи студентом в 2007 году, решил купить себе первую машину. Не помню как, но кто-то обратил мое внимание на е30. Стал присматриваться и копить деньги, хотел с мотором не меньше 2.3 и купе)
И вот в начале лета 2008 купил себе первую машину - серую купеху 323 с ужасной компрессией, как оказалось потом.


встреча е30 клуба на вднх в далеком 2008


по некоторым причинам в конце лета машину мне пришлось продать, но е30 после нее мне понравились еще больше.

и только через пару лет, в конце весны 2010, я купил себе седан 325 с бмвспортом в оригинальном мтехнике, в который вложил кучу денег и привел в очень неплохое состояние по техчасти. (он и ныне жив, в него сейчас свапнули жизет и вварили каркас).
так он выглядел на момент покупки


однако, в сентябре я, будучи в сергиевом посаде заходил боком в поворот и улетел в какой-то дом


улетел нормально так


бордюром срезало поддон, погнулся лонж, на выброс радиатор с телевизором итд.

весной я машину восстановил - спасибо Тайпу


получилось так


мой двор временами напоминал ведропристанище, иногда было и больше


машинка продолжала меня радовать, но в ноябре 2011 я поехал в бар на новослободской и оставил машину там, на самой новослободской улице. приехал за ней на следующий день, но за ночь в нее успел прилететь какой-то немаленький автомобиль(((


я расстроился, у меня опустились руки и я ее продал, думая, что уже, наверное, е30 себе не куплю.

купил себе для работы ситроен берлинго и ездил пока на нем.

однако, потом решил уйти немного в дрифт и снова решил брать е30, эти ведра меня не отпускают
искал со свапнутым мотором, нашел в питере в декабре 2012 купе с м30, в ней было убито все, кузов сварен из миллиона машин, а когда ее завели, у нее стуканул мотор) я оставил денег на новый блок из германии (за столбик м30 отдал 30к, но оно того стоило, он идеален), через 3 недели приехал снова и забрал машину. в ней было ужасно все, кроме мотора, но это мне и надо было)
было так:


вложил деньги, силы и душу, стало так:


и машина все улучшается и улучшается, к сезону будет все еще круче!)

а еще я в это время устал ездить на фургоне и решил купить себе поповоз. сначала взял ситроен с2 на винтах, 115 сил, но машину губила коробка-робот, я ее просто ненавидел.


решил поменять на что-то подороже и помощнее, думал о астрах турбо, корсах опц, мондео мощных, s60 2.5t, но в итоге решил себя не обманывать и взять то, к чему лежит душа, хоть и старше лет на 6-8, чем все вышеперечисленное.


тачкой очень доволен, через год, думаю, возьму 645 е63, нравятся они мне

простите за многабукаф)

круто

Я себе искал машину на каждый день денег было мало всего 50тр.Смотрел в сторону ваза и тут директор предложил е30 она стояла 5 лет на улице.Это любовь не сразу а постепенно пришла ко мне.Сначала сам ковырялся (так как работаю у дилера бмв в нашем городе было чуть проще)потом на этот форум забрел и начал отличать первый приход от второго)))).Поездив на е34 с m50b25 понял что m20b20 на джете не едит)))).Потом был кювет и свап))))).Благо появился поджопник в виде сузуки гранд витары,так е30 стала летним автомобилем.Несколько раз предлогали продать но я не знаю во что тогда вкладывать деньги))))да и как можно продать то к чему привязан сердцем