Тема: Подскажите по радиатору и шлангам

Надоело мучаться с охлаждением, кучу тем уже пересоздавал. Хочу поменять радиатор поменьше на радиатор побольше:)
Авто е30 2й переход, мотор s50b30.
Сейчас стоит радиатор от е36 кондейный. На фото видно что за радиатор.

1) Нужен радиатор максимально большой, чтоб уже точно не париться с охлаждением и чтоб не надо было колхозить с его посадочным местом, чтоб один вынул, второй поставил. Подскажите пожалуйста номер этого радиатора.

2) Теперь получается расширительный бачок у меня будет выносной. Я купил вот такой как на фото. У него два выхода, один поменьше, второй больше. Куда они идут? Сорри за тупой вопрос, просто у меня никогда не было авто с выносным бачком.

3) При установке большого радиатора с выносным бачком, такие вопросы:
1. Мои шланги подойдут?
2. Что то еще нужно докупать
3. Вопрос из второго пункта, ставлю куда нибудь выносной бачок, куда от него идет тонкий шланг и куда тот что потолще?

Андрюха этот бачек от 1го перехода

У тебя аккум в багажнике или нет

Почему спрашиваю на место аккума можно вкорячить расширительный бачек

Радик от 324 дизелямбы кондейной и нормуль будет у него площадь больше

Или позвони объясню 9104737805 это рома

Толстый выход из бачка надо соединить с шлангом, который подходит к бачковому радиатору под его встроенным бачком. Тонкий выход из бачка - к тонкому выходу из радиатора (на безбачковом радиаторе где-то сверху он будет).

Выкинь с50 поставь м40 и будет счастье

Абра, это точно так подключать? Я на всякий случай переспрашиваю, переживаю так сказать.

Роман, радиатор от дизельное е30, это самый большой для этого кузова?

Они и по диаметрам никак иначе особо-то и не подключатся. Через толстый носик внизу бачка жижа идет в систему, через тонкий (к горловине) в бачок сбрасываются пузырьки воздуха и пар. У радиатора е34 (с бачком) нижний шланг средней толщины так же уходит куда-то в недра, а внутри радиатора растет на дно бачка. А верхний носик бачка (его видно, если выдернуть бачок из радиатора) сообщается с верхом радиатора и с горловиной. То есть та же хрень, но без одного шланга. На дизельной е34 примерно такой же бачок, как ты купил от тридцатки, толстый шланг снизу и тонкий на носик вверху радиатора.
Но если у тебя все лопнет и взорвется из-за неправильного подключения, я не виноват!

вот больше всего я хочу забыть про проблемы с охлаждением) чтоб ничего не лопнуло. Мне за полгода столько раз пришлось ремонтировать систему охлаждения на трех бмв, что я за всю жизнь столько не делал. то шланги рвутся, то муфты отказывают, то термостаты клинит, то радиаторы текут. Я уже потихоньку начинаю ненавидеть бмв.)

зато теперь ты можешь по запаху антифриза от проезжающих мимо авто достаточно точно диагностировать у них проблемы с охлаждением)))

У меня стоит новый-китай тропик е36 или просто м3 е36. Сверху крепится штатным е30 второго перехода креплением. Снизу можно как и на первый переход установить, чуть удлиннить подушки (у меня так), так и на второй - по бокам так же есть родные подушки для е36 или е30 второй переход. Правда нужно будет смотреть какой длинны ставить кронштейны радиатора.
Занимает всё доступное место, по моему это самый большой по габаритам радиатор, что можно сунуть в е30 без болгарки.
Патрубки нужны длиннее, должно от той же м3 е36 залезть как родные. У меня колхоз патрубков от радиатора, который вместе с бочком, которые я разрезал и удлиннил.
Выносной бочок я колхозил на штатное место от второго перехода, который квадратный. Круглый не красивый
Толстый выход выносного бочка идёт туда же, куда и патрубок нижнего правого края радиатора, если смотреть на машину. Кстати по крайней мере у меня этот патрубок диаметром тоньше, чем толстый выход на бочке - натянуть можно, но я поставил переходник из пластика.
Тонкий это обратка - на радиаторах с выносным бочком есть штуцер под обратку, на радиатором с встроенным - идёт внутри трубка и её не увидишь.

Ух ты как все расписал) благодарствую. И как,хватает охлаждения? Вентилятор часто включается или муфта?

Андрюх вроде с дизеляки для жарких стран......

если обману не пинать 

по идее тебе 36 тропика должно хватать..... но не факт......


просто не так давно смотрел радик на дизеле он там реально большой и толстый

система охлаждения она такая. за то по малейшему привкусу сладкого во рту начинаешь думать а не антифризик ли куда либо отчаливает по грамму  бугагагагага

Да я вот тему не могу найти,парень с форума писал номер радиатора,который большой для е30 и точно встаёт. Ник джокер у него вроде. Я просто реально хочу поставить и уже забыть про охлаждение хотя бы года на два

С Е36 от М3 S50B32 мерил?По размерам,как и 324-325,большой,только Е36 ещё и толще на 10мм.

Можно вот такой без болгарки поставить - 17 11 1 712 445,
E28 535i
А шланги самому "сочинять" придется)

Купил вот такой радиатор от е28 3.5. Глянул на него и немного запутался)

1. Где у него низ и где верх?
2. от выносного расширительного бачка маленький шланг идет вот к этому тонкому писюну как на фото, правильно?
3. Куда идет тогда второй шланг от расширительного бачка?
4. Вот эти два медных отверстия, они под датчики температуры?

Подскажите пожалуйста по его установке,а то реально не понимаю где верх и куда подсоединять второй шланг от бачка

Андрюх, вот это сливная пробочка, так что это точно НИЗ радиатора!

А этава будеца УЭРХ, верхняя точка радиатора и сюда придёт тонкий шланг от верха расширительного бочка.


А основной выход с расширительного обычно на м20 кпримеру ПП идёт в помпу, или как на ВП слева врезается в патрубок от печки к термостату. Как там у тебя система патрубков на с50 я конечно в душе не чаю

Ну это вообще ахтунг:) теперь бы поточнее понять что куда там врезается:)
Про этот сливной болт я подумал что это прокачкой болт

Ну просто чтобы что-то конкретнее предложить, мне сначала надо расспросить тебя где там на моторе какие есть входы/выходы, где термостат, как выглядит помпа..
если к примеру на моторе есть патрубок, идущий от печки к термостату, то может стоит сделать как на м20 ВП и взять квадратный расширительный, разместить его штатно слева на крыле, взять (купить) от м20 тройной патрубок и подсоединить как на м20?

вот на м20 вот так расширительный подсоединяется, патрубок №13. может так замутить? где хомут №15 - это в печку.

мне отфоткать что нужно, чтоб мы как нибудь разобрались что мне делать? к печке не вариант подсоединять, там не подлезть. придется снимать впускной