Тема: [г.Шахты] Проблемы со стартером М42

Посмотрел ветку https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,8088.msg99733.html#msg99733 все попробовал не помогает.
Решился менять, новый дорого б\у нет, может можно всунуть что ни будь подешевле? Подскажите если кто сталкивался

Твой надо отремонтировать. Поменять неисправные детали на исправные.

Твой надо отремонтировать. Поменять неисправные детали на исправные.

Нет у нас в деревне ремонтников стартера, а сам чет очкую

Да он все равно уже не работает, так что чего бояться то ? )

Нет у нас в деревне ремонтников стартера, а сам чет очкую

Не боги горшки обжигают. У многих, кто работает в этой индустрии, руки растут из жопы.
Сталкер правильно говорит: твой стартер сломан, бояться уже нечего.
Разбирай смело, но аккуратно. Фотографируй процесс. Там ( в стартере) никаких космических технологий нет. Спец инструменты не нужны.
Разбираешь, отмываешь все детали, смотришь на них придирчиво. Если какие сомнения - выкладывай фотки, подумаем вместе.

Я тебе свою историю расскажу. У меня (ну у моего папы) на гранд-чероки начал сифонить компрессор кондиционера. Я его хотел сдать в ремонт, или даже купить новый. А мой знакомый, который на системах автомобильного кондиционирования съел собаку еще 15 лет назад, сказал: "10PA17? Да там ничего сложного!" Ну я, воодушевленный этой идеей, сам отремонтировал компрессор. Запчастей пришлось купить на 1800 рублей. Два года - полет нормальный.

Не боги горшки обжигают. У многих, кто работает в этой индустрии, руки растут из жопы.
Сталкер правильно говорит: твой стартер сломан, бояться уже нечего.
Разбирай смело, но аккуратно. Фотографируй процесс. Там ( в стартере) никаких космических технологий нет. Спец инструменты не нужны.
Разбираешь, отмываешь все детали, смотришь на них придирчиво. Если какие сомнения - выкладывай фотки, подумаем вместе.

Я тебе свою историю расскажу. У меня (ну у моего папы) на гранд-чероки начал сифонить компрессор кондиционера. Я его хотел сдать в ремонт, или даже купить новый. А мой знакомый, который на системах автомобильного кондиционирования съел собаку еще 15 лет назад, сказал: "10PA17? Да там ничего сложного!" Ну я, воодушевленный этой идеей, сам отремонтировал компрессор. Запчастей пришлось купить на 1800 рублей. Два года - полет нормальный.

Да он все равно уже не работает, так что чего бояться то ? )

Ладно уговорили, попробую перебрать сегодня

Главное при снятии щёток с коллектора (ротора) вставить туда кусок какой-нибудь трубки, иначе потом будет очень сложно это дело собрать.

у меня есть почти новое втягивающее и ещё какие части от стартера.. в общем пиши что сломалось конкретно..

Главное при снятии щёток с коллектора (ротора) вставить туда кусок какой-нибудь трубки, иначе потом будет очень сложно это дело собрать.

Спасибо за совет

О! Коллега по несчастью (соседняя тема)
Там разбирать быстрее, чем снять с мотора. Пока не разобрал стартер, лучше всего проверить втягивающее - корпусом стартера коснись минусовой клеммы аккума, а толстый провод, заранее прикрученный к "+" коснись электрода под гайку на 10.
Потом открутить на 13 нижнюю гайку, три маленьких винта (или гайки если марелли) на втягивающем со стороны шестерни. Снимаешь втягивающее. Потом два болта на самом моторе стартера и разнимаешь его. Там все будет понятно. Чтобы снять заднюю крышку для извлечения щеток - 2 винтика, которые нафиг закисли. Я болгаркой сделал пропилы под плоский шлиц отвертки. И аккуратно неторопясь их откручиваешь. Когда ставить щетки назад - вырезал ленточки скотча, чтобы держать их в направляющих, и, после того как одел, ленты выдергиваешь.