Тема: удар сзади при переключении передачи..

сабж,что может долбить,когда передачю переключаешь?

люфт: либо главная пара редуктора, либо в приводном валу колеса...
общее состояние подвески каково?

А когда просто даёшь газу и сразу отпускаешь, тогда стучит?

люфт: либо главная пара редуктора, либо в приводном валу колеса...
общее состояние подвески каково?

впринцепи в среднем состоянии.у меня реактивные тяги не прикручины к ланжеронам заднем.с этим может быть связанны стуки?

А когда просто даёшь газу и сразу отпускаешь, тогда стучит?

я канешна не гонщег.но бывает что на льду буксуешь и когда лед проедишь и по подаеца асфальт,то удар идет.

впринцепи в среднем состоянии.у меня реактивные тяги не прикручины к ланжеронам заднем.с этим может быть связанны стуки?
я канешна не гонщег.но бывает что на льду буксуешь и когда лед проедишь и по подаеца асфальт,то удар идет.

Так у тебя наверное балка задняя болтается... Это не есть гуд!

впринцепи в среднем состоянии.у меня реактивные тяги не прикручины к ланжеронам заднем.с этим может быть связанны стуки?

что не прикручено к лонжеронам???

посмотри сайлент балки задней....

посмотри сайлент балки задней....

+1,
посмотри подушки задней балки

что не прикручено к лонжеронам???

Я так понял что у него реактивные тяги болтаются... Правда они к порогам прикручиваются а не к лонжам, но это не суть.

Я так понял что у него реактивные тяги болтаются... Правда они к порогам прикручиваются а не к лонжам, но это не суть.

 

деталь №4 /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L3BhcnRzLmFzcHg/dW5pdGlkPTk5NjAwMDA5JmFtcDttZGxpZD0xYWVhYTZlOS05ZmNmLTQwOWQtODI2NC0wN2M3ZjFkZjBlNmQ=

Так у тебя наверное балка задняя болтается... Это не есть гуд!

согласен.
значит над заменить гумелагеры и рез.металлические шарниру в рычагах.

Удар сильный? Может дело просто в эластичной муфте кардана?

Удар сильный? Может дело просто в эластичной муфте кардана?

ну как тебе сказать.это мой первый заднеприводный автомобиль =) как буфер на малой громкости))

у меня было похожее, вылечил, но не много осталось:
1. Поменял гумми - были убиты как и у многих
2. Перебрал шрусы - люфт на вращение был большой
- наверно это была оновная причина
3. Надо менять муфту кардана - на вид не очень, мож из-за нее еще не много бъет

 

деталь №4 /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L3BhcnRzLmFzcHg/dW5pdGlkPTk5NjAwMDA5JmFtcDttZGxpZD0xYWVhYTZlOS05ZmNmLTQwOWQtODI2NC0wN2M3ZjFkZjBlNmQ=

согласен.
значит над заменить гумелагеры и рез.металлические шарниру в рычагах.

Так вот, я значит понял тебя правильно. Эти реактивные тяги, это нижние опоры сайлентблоков (гуммилагеров) задней балки! По сему у тебя балка может болтатся как хочет, да ещё как я пологаю и гумики могут быстро рватся. Прикрути их на место, при этом проверь состояние гумми. Деталь №3. Если рваные замени. После этого смотри останутся ли стуки и если останутся, то едь на эстокаду и проверяй как тут написали муфту кардана и ШРУСы.

cvjnhb k.ans rfhlfyf
смотри люфты кардана

Леонид Глованов.Авторевю.ТестBMWm5.

...Старт. Шорох буксующих шин, легкая вибрация кузова. Половину первой передачи «эмка» проходит в пробуксовке, потом ускорение возрастает, и... И вдруг автомобиль сотрясает страшный, неожиданный удар. Ба-бах! Машину немедленно срывает в занос (я, не отпуская газ, корректирую его движением руля), и разгон продолжается.
Что это было? Господи, да это же включилась вторая!

kOsmicH, у тебя не такая же неисправность?

Половину первой передачи «эмка» проходит в пробуксовке, потом... Ба-бах! Машину немедленно срывает в занос

Чето я не догнал. Если он сразу стартовал "с дымом", то почему в занос его срывает только потом? Это больше похоже, что включилась блокировка дифференциала, имхо.

kosmich, я думаю, тебе надо прикрутить эти хреновинки, которые тут почему-то назвали реактивными тягами, одновременно заценив состояние сайлентов балки и болтов, на которых они держатся, а если удар не пропадет, будем думать дальше.

Скорее всего эластичка.Т.к даже если разбиты подушки задней балки стуки будут на кочках но не при переключении и еще будет жопу болтать в поворотах.

которые тут почему-то назвали реактивными тягами

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPUExRjAwMDIyJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODYwNzAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9RDc4MDAwMDg=

Виноват, посыпаю голову пеплом.

Со всеми бывает! =)

Victor I,прикрутил бы судовольствием,но не к чему 8( минять буду все и сразу - это однозначна!на следущий недели покупаю у оч.хорошого знакомого заднию балку с рычагами + так тормозные диски и суппорта,кардан с муфтой и другое...так что замена будит массовой =)

Всем Спасибо за ответы и помощь и поддержку!

P.S.отпишусь ещё =)

Как это не к чему? О_о Это же к порогу прикручивается! У тебя что - порога в этом месте нету?

расматривал там ни раз отверстие для закручивания тяг,но нет их там.

п.с.купил уже такую

расматривал там ни раз отверстие для закручивания тяг,но нет их там.
п.с.купил уже такую

Возможно, пороги (или арки) были заменены на неоригинальные, в которых этих дырок нет - надо просверлить и обработать. Возомжно, следы мест, где должны были быть эти отверстия, сохранились на внутренней части порога.