Тема: ДПДЗ в мотроник 1.3 М40

насколько я знаю, микрик в датчике в зависимости от положения заслонки  переключает мотор в три режима:

полностью закрыта, ХХ
промежуточное положение
полностью открыта

на показания каких датчиков смотрит система в различных случаях?

1 - РХХ
2 - ДМРВ и лямбда3
3 - ДМРВ

дело в том что имее место проблема с периодически плавающими оборотами, хочу разобраться что как работает, на что грешить. В сервисе с умным видом делают кучу диагностик которые ничего не показывают и начинают менять наугад.  В честных сервисах говорят сразу - может быть все что угодно, можем начать с замены датчика такого то...
Поиском пользовался, зачастую встречаются абсолютно противоречащие друг другу ответы и для других моторов. Хочу итог подвести.
P.s.: если отключить лямбду (или она мертва), мотор переходит в аварийный режим и начинает богатить или беднить смесь? Свечи покры черным нагаром (богатая смесь?), масла на них вроде  нет. Расход по городу ~13л

Полностьбю закрытая ДЗ даёт режим принудительного ХХ, при полностью открытой идёт дополнительное обогащение. Система всегда смотрит на все датчики.

те всегда считываются показания с расходомера и лямбды, а при закрытом ДЗ подключается еще и РХХ, верно?  Вопрос  то в чем: заводишь, прогреваешься, как только начинаешь движение глохнет (включать передачу). потом обороты скачут. отключаю расходомер - заводится и обороты +/- 50 плавают (звук  мотора, то выше то ниже). отключаю лямбду, подключаю ДМРВ. на холостом вроде все стабилизируется но ехать вообще невозможно!!! По логике вещей еще бы надо попробовать PХХ  отключить. последнее время делаю так: прогревшись перед началом движения даю 2000 об и отпускаю сцепу - пока все ок.  Вчера обороты начали скакать при нормальной рабочей температуре во время движения. Отключения датчиков не дало ничего. помогло, а может совпадение просто, щелчок пальцами по крышке ДМРВ. Может пружинку там подклинивает? снимал, чистил его, заслонка плавно ходит. Корпус не вскрытый...

А мультиметр у тебя есть? И расходомер и дпдз можно им проверить. И еще я бы на твоем месте проверил датчики температуры двига и воздуха на впуске. А то так, отключая один датчик и подключая другой, ничего нормально не отдиагностируешь.

все  есть.  сказал бы кто какими должны быть из показания =) датчик температуры  ОЖ на мозги новый.    если это датчик температуры воздуха в расходомере.... то это пипец... я уже подыскиваю, кто бы дал расходомер на подмену поездить =)

Данные посмотри на сайте или сдесь на форуме в архиве. Там должны быть сведенья как и что делать.