Тема: Как фары разобрать? ВОПРОС В КОНЦЕ! :)

Вопрос, как снять стекла с фар не разбивая их, хочу поменять отрожатели и стекла дальнего света?
И заоодно как можно почистить отрожатели и как полирнуть стекляшку ближнего?

Три дня назад этим занималлся))))))глазки ставил!я их нагрел на батарее (фары) и аккуратненько плосской отверткой цеплял (там есть выемочки небольшие) и понемногу отклеивал. Отражатели отлично чистятся Силит-БЭНГом (тока перчатки резиновые одень а то руки жжет сабака)))).Потом резинку герметиком, лепи стекло,и по бокам промаж,пока не высохнет герметик оправу не одевай. Удачи!

Конечно батарея это хорошо но лучше все же феном техническим разогреть а дальше как Bagration Сказал.
И после того как герметиком промажеш придави чем нибудь тяжелым и оставь на ночь.
Удачи

главное когда будеш феном греть, не переусердствуй, а то отражатель "поплывет".
стекляшки не полируются, только замена.

Спасибо, в пятницу займусь, если не напьюся случайно
Тогда ещё вопросик, у меня на ближнем стоит ксенон, блок розжига стоит БМВ, думаю поменять лампы, лампы можно любые ставить (ну естесвенно мощность должна соотвествовать блоку) и тяжело ли их правильно вернуть на место? (ну как вы поняли фары я снимать буду...) а то я наслушался насчёт пол милиметра не туда и оне не светят ну и т.д....

ну если накануне не напьесся, то ничего сложного в замене ламп нету.)

ну если накануне не напьесся, то ничего сложного в замене ламп нету.)

тоесть по факту так же воткнуть как и простые да ?

да

Отражатели отлично чистятся Силит-БЭНГом

Чистить зеркальную поверхность отражателя кислотой? Однако!

Тогда ещё вопросик, у меня на ближнем стоит ксенон, блок розжига стоит БМВ, думаю поменять лампы, лампы можно любые ставить (ну естесвенно мощность должна соотвествовать блоку) и тяжело ли их правильно вернуть на место?

Подозреваю глубокий колхоз и эксклюзив. То есть, там у тебя может быть абсолютно все что угодно..

Чистить зеркальную поверхность отражателя кислотой? Однако!

не...все отлично отпидоривает,блястить как новый!!!Честно!Я им все хромовые детали чищу!И с зеркалами обходиться очень бережно!Блеск-красота!Попробуйте. Тот который в прозрачной бутылке слоями синий и прозрачный, надо перемешивать!Супер штука!

мудовы рыдания это всё. когда заменишь сами элементы - поймёшь почему

А отражатель пластиковый или металлический?

И с зеркалами обходиться очень бережно!

У зеркал снаружи стекло, ему пофигу.

как полирнуть стекляшку ближнего?

если есть много свободного времени и болгарка с регулируемыми оборотами то нет ничего невозможного. покупаешь водостойкие наждачные круги на липучке начиная от номера 60  до 1500 с наименьшим разумным шагом и с водичкой на маленьких оборотах жжжжжж... заканчиваешь пастой ГОИ.
стекла становятся не хуже новых =)

покупаешь водостойкие наждачные круги на липучке начиная от номера 60  до 1500 с наименьшим разумным шагом и с водичкой на маленьких оборотах жжжжжж... заканчиваешь пастой ГОИ.

Я так поскоблил полчасика и бросил - глубокие сколы остались (это надо целый миллиметр стекла снять, наверное), мелких царапин от круга - добавилось.

я же говорю - если много свободного времени =)
на практике за полчаса нормальной наждачкой можно все сколы свести в ноль, ну разве что самые глубокие останутся, но они на свет не влияют. самый геморрой начинается потом - делать стекло опять прозрачным. главное наждачки менять постепенно, не перескакивая с крупной сразу на мелкую. 3М выпускает даже специальный набор абразивов для работы со стеклом.

главное наждачки менять постепенно, не перескакивая с крупной сразу на мелкую. 3М выпускает даже специальный набор абразивов для работы со стеклом.

И это таки будет стоить нормально денег...

блин стекла e34 200р стоят, на южном порту и в кунцево 150... я бы не стал полировать

Ну поэтому я и бросил. Я думал, "на халяву" получится отполировать - а фиг, геморройно.

мудовы рыдания это всё. когда заменишь сами элементы - поймёшь почему

ты про ксенон ? или про фару?

я же говорю - если много свободного времени =)
на практике за полчаса нормальной наждачкой можно все сколы свести в ноль, ну разве что самые глубокие останутся, но они на свет не влияют. самый геморрой начинается потом - делать стекло опять прозрачным. главное наждачки менять постепенно, не перескакивая с крупной сразу на мелкую. 3М выпускает даже специальный набор абразивов для работы со стеклом.

мне для этого с работы уволиться придёться....

полировать стекло............однако, не перевелась русь матушка еще деревянными головами)))))))))))))

ты про ксенон ? или про фару?

и про то и про то. Дохлую оптику спасёт только замена. Слуш, а ты же вроде покупал ДЕПО себе?

и про то и про то. Дохлую оптику спасёт только замена. Слуш, а ты же вроде покупал ДЕПО себе?

у меня не сраслось с ней, а после аварии щас только оправился (финансово) вот мотрон собираюсь покупакт, и купил 2 неубитые фары ща перекину на дальняк (т.к. 1 дальняя разбита ) и с билжнем что нибудь поколхожу.
Сообщение склеено: 04 Марта 2009, 15:07:55
БЛИН КАК ДОСТАТЬ САМУ ФАРУ ИЗ БЛОКА?!

попытаюсь объяснить на примере DEPO и BOSCH (Хелу, к сожалению, в руках не держал, но, думаю, разницы особой нет)...

на фото DEPO...

обе фары в блоке крепятся в 3-х местах...



принцип крепления везде одинаков... вот такой:



соответственно поворачиваешь эти фишечки на 90 градусов и выталкиваешь внутрь...

на BOSCH нужно слегка поджать фишечки отверточкой...

у DEPO на ближнем одна фишечка не такая как остальные... вот такая:



соответственно она просто поворачивается и высовывается...

вот, вроде и все...

удачи!!!

 

Спасибо большое, оч помогло!

Спасибо большое, оч помогло!

да пожалуйста!!!

заходи еще!!!