Тема: как правильно подобрать передаточное число ..........?

как правильно подобрать  - КПП к РЕДУКТОРУ ЗАДНЕГО МОСТА  =  

1) - чтоб получить - быстый набор
 2) - чтоб получить - максимальную скорость

какие идеальные  передаточные числа  надо для выше указанного

слышал есть немецкая таблица ....................

может всетаки редуктор к кпп?

"чтоб получить - быстый набор
чтоб получить - максимальную скорость"
такова не бывает.Либо одно либо другое

"чтоб получить - быстый набор
чтоб получить - максимальную скорость"
такова не бывает.Либо одно либо другое

видимо у вас плохо с русским языком или зрение подводит --
пункт 1) чтоб получить - быстый набор 
пункт 2) чтоб получить - максимальную скорость"


Сообщение склеено: 06 Сентября 2009, 13:05:06

может всетаки редуктор к кпп?

речь как раз об этом и идет если непонял кто то ................

"чтоб получить - быстый набор
чтоб получить - максимальную скорость"
такова не бывает.Либо одно либо другое

бывает.. на 2.93 у меня максималка была 220 не больше и набор был медленный... на 3.64 выросла максималка и набор побыстрее стал.....

бывает.. на 2.93 у меня максималка была 220 не больше и набор был медленный... на 3.64 выросла максималка и набор побыстрее стал.....

у меня в стоке стоял 3,25 я его заменил на 2,93 сечас стоит 3,64

давай по пунктам  какой редуктор надо посавить на мотор м20в27  150лс

пункт 1) чтоб получить -   чтоб на квотер  -- ?

пункт 2) чтоб получить - максимальную скорость  -- ?

думаю 3.64 не меньше...

потому что всё равно даже на этом редукторе мотор не исчерпает всех оборотов на 5-й... тоесть больше 5000 (ну 5500) он не крутанет....

а вообще считаю что для твоих требований подойдёт 3.73.... только х.з. были ли они на е28

у меня в стоке стоял 3,25 я его заменил на 2,93 сечас стоит 3,64

давай по пунктам  какой редуктор надо посавить на мотор м20в27  150лс

пункт 1) чтоб получить -   чтоб на квотер  -- ?

пункт 2) чтоб получить - максимальную скорость  -- ?

3,64-3,73-3,91 будет оптимальным по соотношению динамика/максималка

думаю 3.64 не меньше...

потому что всё равно даже на этом редукторе мотор не исчерпает всех оборотов на 5-й... тоесть больше 5000 (ну 5500) он не крутанет....

а вообще считаю что для твоих требований подойдёт 3.73.... только х.з. были ли они на е28

3.73 стоял на М5

еще фишка   трогаюсь с 1500об.   долго стартует если с 3500об.  буксует ..................
Сообщение склеено: 06 Сентября 2009, 20:16:48

3,64-3,73-3,91 будет оптимальным по соотношению динамика/максималка

3,64 стоит сейчас

3,91 это с 2у литрового

на м5 наверное коробка не от м20 стоит? потому и сравинивать редуктора на этих версиях нельзя

3,91 не только на 2,0 были, но и на 2,5

на м5 наверное коробка не от м20 стоит? потому и сравинивать редуктора на этих версиях нельзя

3,91 не только на 2,0 были, но и на 2,5

в моем кузове все не так ---  глянь  спеки может чего придет грамотное

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5ibXdjbHViLm5ub3YucnUvbW9kZWxzL2Jtd19lMjguaHRtbA==

cartest поюзай

в моем кузове все не так ---  глянь  спеки может чего придет грамотное

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5ibXdjbHViLm5ub3YucnUvbW9kZWxzL2Jtd19lMjguaHRtbA==

а где там ПЧ редукторов?
у тебя мотор получился чуть мощнее двухлитрового
вот и поставь редуктор чуть длиннее

а где там ПЧ редукторов?
у тебя мотор получился чуть мощнее двухлитрового
вот и поставь редуктор чуть длиннее

он с завода выходит чуть мощьнее двухлитрового  почти на литр

На скорость и разгон влияет не только редуктор, но и КПП и даже колесо. Вот вам приблуда для расчета всего этого... правда помимо пр. числа редуктора нужно посмотреть на ваш размер резины и диаметр колеса...
Вот прога. Юзайте и подбирайте что вам нужно.
/go.php?l=aHR0cDovL2RlcG9zaXRmaWxlcy5jb20vcnUvZmlsZXMvMXRmaTM4YzRy

гы... прикольная прога... заточена под тазы... но ниче полазил в настройках и терь всё в норме
Сообщение склеено: 07 Сентября 2009, 02:15:48
гы... прикольная прога... заточена под тазы... но ниче полазил в настройках и терь всё в норме

юзайте картест  там чес просто.
для 150 сил нужен  редуктор 4.1-3,91
длинее смысла нет, 150 сил  не хватит чтобы разогнаться больше 200-210  с любым   редуктором. с коротким хоть   момента на колесах будет больше и даже максималка вырастет, не говоря уже о  динамике.

он с завода выходит чуть мощьнее двухлитрового  почти на литр

мощность в литрах не измеряется ))
на ЕТА другой редуктор, т.к. там оборотов меньше и чтобы достигать приемлемых значений скорости на каждой передаче надо ставить более длинный редуктор
у тебя мотор крутится до 6 тысяч сейчас, поэтому сравнивать его с ЕТА нельзя.
самый близкий по мощности из м20 который ставился в этот кузов - 2х литровый
понимаешь?

самый близкий по мощности из м20 который ставился в этот кузов - 2х литровый

Если у него 150 л.с., то самый близкий мотор в23

Если у него 150 л.с., то самый близкий мотор в23

б23 не было вроде в е28?

ALIPINAB7,а коробка у тебя какая?
и какие показания на отсечке на каждой передаче?


просто у самого вопросы в этой области давно уже.

юзайте картест  там чес просто.
для 150 сил нужен  редуктор 4.1-3,91
длинее смысла нет, 150 сил  не хватит чтобы разогнаться больше 200-210  с любым   редуктором. с коротким хоть   момента на колесах будет больше и даже максималка вырастет, не говоря уже о  динамике.

судя по твоим словам на заводе одни дураки  - потому как в стоке авто с таким мотором идет с редуктором 3,25   
а 3,91 и 4,10  идет на 518 и 520 джетрониках.
Сообщение склеено: 07 Сентября 2009, 14:35:59

Если у него 150 л.с., то самый близкий мотор в23

админы удалите этого клоуна из этой темы  .
Сообщение склеено: 07 Сентября 2009, 15:36:54

ALIPINAB7,а коробка у тебя какая?
и какие показания на отсечке на каждой передаче?


просто у самого вопросы в этой области давно уже.

кпп родная
Сообщение склеено: 07 Сентября 2009, 16:45:29

мощность в литрах не измеряется ))
на ЕТА другой редуктор, т.к. там оборотов меньше и чтобы достигать приемлемых значений скорости на каждой передаче надо ставить более длинный редуктор
у тебя мотор крутится до 6 тысяч сейчас, поэтому сравнивать его с ЕТА нельзя.
самый близкий по мощности из м20 который ставился в этот кузов - 2х литровый
понимаешь?

у м30 2,5 тоже 150лс.     и потом м20в20 по сравнинию с м20в27  = просто ОвОщь  незрелый

и какие показания на отсечке на каждой передаче?

типа ап
у меня на родной коробке от 2,7 стоял редуктор сначала V3,91  - дико короткие передачи. 2я не дотягивала до 60, 3я с трудом 90-90

сейчас S3.64 я - 40, 2я 65-70 еле-еле, 3я до 100 стала дотягивать...
всё равно имхо коротковато...думал мож от м20в20 мотроника коробку попробовать

судя по твоим словам на заводе одни дураки  - потому как в стоке авто с таким мотором идет с редуктором 3,25   
а 3,91 и 4,10  идет на 518 и 520 джетрониках.
Сообщение склеено: 07 Сентября 2009, 14:35:59
админы удалите этого клоуна из этой темы  .
Сообщение склеено: 07 Сентября 2009, 15:36:54
кпп родная
Сообщение склеено: 07 Сентября 2009, 16:45:29
у м30 2,5 тоже 150лс.     и потом м20в20 по сравнинию с м20в27  = просто ОвОщь  незрелый

возможно на е28 передаточные числа другие. да и 5ка более трассовая машина чем городская, там упор на комфорт. - длинный редуктор - меньше  оборотов при большой скорости, но динамики нет, и не нужна она на 5ке.
у меня на 325и   в стоке  был 3.64, поменял на 3,91   максималка возросла.   на 3.64 не хватало мощности чтобы  уложить в отсечку на пятой, а с 3,91   как раз хватило.   в итоге  разница в показаниях спидометра 10-15 км/ч
динамика существенно возросла. только нужен блок и хорошая резина, а то буксует
328i (около 270нм и 200 лс) прекрасно  чувствовала себя с 3.91  и блокировкой.
3.25 это  было бы  ужасно  в плане динамики.
если 150 сил  и коробка  такая же  как на е30  то 4.10-3.73  максимум

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5ibXdjbHViLm5ub3YucnUvbW9kZWxzL2Jtd19lMjguaHRtbA==

na etoi silke est podrobnaia infa.

ktonibut mojet skinut takuiuje podrobnuiu silku na modeli E34 E36 E39

est klassnaia ideika shas nad etim rabotaem...


pomogite kto mojet.

spasiba zaranee
Сообщение склеено: 16 Сентября 2009, 10:21:14
chto takoe?
neujeli negto ne znaet?

menia vosnovnom interesuiut korobki peredac i ix peredatochnie chisla...