Тема: разговоры на ночь

и дураг

+муливон

Я ничо не употребляю,даже траву... хотя многие думают иначе))
Алкопауэр решает.

Ну не знаю... Или ты просто случайно насмотрелся таких роликов? Я то чёт побоялся за свою психику ещё на ролике про курицу...

Ну не знаю... Или ты просто случайно насмотрелся таких роликов? Я то чёт побоялся за свою психику ещё на ролике про курицу...

Про курицу это вообще психоделик

Народ! Нужен совет! Мне нужно опустить вниз переднюю подвеску с двигом с икса. Ну колёса я сниму, подвеска там ляжет на тормоза. А вот насколько можно опустить вниз балку? На что её положить, что-бы не угробить рычаги? И как вообще это сделать? Имеется кривой гидравлический домкрат, вот куда его поставить, что-бы потом можно было его вынуть, после опускания машины?

То есть мысль такова - подкладываю под балку что-то (думаю или старую запаску или 2 задних тормозных диска) и поддомкратив х.з. куда машину снимаю колёса и опускаю машину балкой на подложенные проставки. После чего откручиваю от кузова и опускаю заднюю часть трансмиссии, откручиваю рычаги от лонжеронов и стойки от чашек, откручиваю балку от кузова и поднимаю морду кузова вверх, дабы уже работать над снятием трансмиссии и двигателя.

Кто что скажет по этому поводу.

З.Ы. Ответы типа - "распилить" не принимаются! Для того что-бы распилить двиг всё равно снять надо!

Народ! Нужен совет! Мне нужно опустить вниз переднюю подвеску с двигом с икса. Ну колёса я сниму, подвеска там ляжет на тормоза. А вот насколько можно опустить вниз балку? На что её положить, что-бы не угробить рычаги? И как вообще это сделать? Имеется кривой гидравлический домкрат, вот куда его поставить, что-бы потом можно было его вынуть, после опускания машины?

То есть мысль такова - подкладываю под балку что-то (думаю или старую запаску или 2 задних тормозных диска) и поддомкратив х.з. куда машину снимаю колёса и опускаю машину балкой на подложенные проставки. После чего откручиваю от кузова и опускаю заднюю часть трансмиссии, откручиваю рычаги от лонжеронов и стойки от чашек, откручиваю балку от кузова и поднимаю морду кузова вверх, дабы уже работать над снятием трансмиссии и двигателя.

Кто что скажет по этому поводу.

З.Ы. Ответы типа - "распилить" не принимаются! Для того что-бы распилить двиг всё равно снять надо!

а не проще сначала двиг снять? Хотябы без коробки?

а не проще сначала двиг снять? Хотябы без коробки?

А ты представляешь как снять 100 килограммовый двигатель через верх с икса, на котором трансмиссия больше метра без ямы, подъёмника, гуся и т.п.? Открутить болты КПП можно только приопустив трансмиссию и на подъёмнике (или яме) 1.5 метровым ружьём тыча вдоль трансмиссии. На полу гаража это сделать нереально. Второй способ опустить всё это дело вниз.

А ты представляешь как снять 100 килограммовый двигатель через верх с икса, на котором трансмиссия больше метра без ямы, подъёмника, гуся и т.п.? Открутить болты КПП можно только приопустив трансмиссию и на подъёмнике (или яме) 1.5 метровым ружьём тыча вдоль трансмиссии. На полу гаража это сделать нереально. Второй способ опустить всё это дело вниз.

А лебедку тоже не што подвесить? И представь себе на сколько тебе придется поднять кузов что бы это все из-под него выкатить. Можно сварить конструкцию и на нее повесить лебедку и все вытащить в сборе

Да, и ещё - когда я на прошлой неделе вынимал полуось, то малёк попортил шаровую рычага, так как с трудом её вынул. Повторять подвиг на новом оригинальном рычаге я не хочу. При том полуось с той стороны проходит через поддон. А ещё там висит передний редуктор и между ним и раздаткой приводной вал, который тоже снять не так просто. Двиг при этом пришлось бы снимать скорее всего с редуктором - а это ещё 20кг веса. Кстати наличие этого самого вала полностью исключает возможность кривой установки КПП на двиг, как писал Ангел в теме про стартёр.

А лебедку тоже не што подвесить? И представь себе на сколько тебе придется поднять кузов что бы это все из-под него выкатить. Можно сварить конструкцию и на нее повесить лебедку и все вытащить в сборе

Да не вынуть двиг не снимая коробки. Там больше метра длинна. Да и некуда прикручивать это дело, да и гараж не мой. А М20 если положить на бок спокойно пройдёт под телевизором если немного приподнять кузов. Машина без двига и всего весит меньше 400кг, голый кузов вообще 220, морду можно поднять руками и откатить на задних колёсах, или просто оттащить двиг и трансмиссию.

Да и ещё - ставить то буду так-же, но только на уже отремонтированный кузов, и рисковать его покоцать нет ни малейшего желания, а так я проработаю процедуру ещё при снятии.

Да не вынуть двиг не снимая коробки. Там больше метра длинна. Да и некуда прикручивать это дело, да и гараж не мой. А М20 если положить на бок спокойно пройдёт под телевизором если немного приподнять кузов. Машина без двига и всего весит меньше 400кг, голый кузов вообще 220, морду можно поднять руками и откатить на задних колёсах, или просто оттащить двиг и трансмиссию.

Да и ещё - ставить то буду так-же, но только на уже отремонтированный кузов, и рисковать его покоцать нет ни малейшего желания, а так я проработаю процедуру ещё при снятии.

Ну тогда ставить на лонжероны, помаленьку опускать двиг с балкой и потом все это выкатывать. Но полюбому нужен помошник, и лучше не один

На полу гаража это сделать нереально. Второй способ опустить всё это дело вниз.

А мне кажется, реально.. Просто очень геморно... Не знаю правда насколько мешает раздатка.

На лонжероны не поставить - они заметно выше балки, по крайней мере когда машина мордой вниз опускается. Меня просто беспокоит геометрия подвески - не знаю можно ли просто опустить балку на пол. Плюс интересует куда ставить домкрат, что-бы потом его вынуть - поставив его скажем под балку я не смогу потом его вынуть, если под балку ничего не подставлять. Ну и интересно куда можно поддомкратить машину что-бы кузов отделить - думаю что там всё давно прикисло и руками будет их не разделить, даже 2м или 3м. Вообще хотелось бы на стадии опускания всего этого дела обойтись без помощников, и дёргать людей только непосредственно для оттаскивания кузова и двигателя в разные стороны.

Машину я думаю в лонжероны, если они живые. Вынуть домкрат из-под балки - да, только на что-то подставив. можно поднять машину и открутив балку опускать, все прикисшее весом мотора отрывать будет. какие проблемы с геометрией?

А мне кажется, реально.. Просто очень геморно... Не знаю правда насколько мешает раздатка.

Ну а как ты через щель, куда с трудом помещается моя тушка, и то если поднять зад или морду на подставки (кстати стрёмно там, особенно первый раз), вставишь туда полутораметровое ружьё (кстати у меня удлинителей столько нету), попадёшь в болт КПП и открутишь приложив немалое усилие? По длине инструмента знаю по прошлому опыту - на подъёмнике то заипплись делать.

Машину я думаю в лонжероны, если они живые. Вынуть домкрат из-под балки - да, только на что-то подставив. можно поднять машину и открутив балку опускать, все прикисшее весом мотора отрывать будет. какие проблемы с геометрией?

Опускать мне стрёмно - боюсь уронить это дело вместе с мотором. Одним домкратом без перекоса не сделать. По этому и думаю опустить балку и поднимать машину. Лонжи живые - иначе смысл то возиться? С геометрией - не заломает ли шаровые при таком опускании.

На лонжероны не поставить - они заметно выше балки, по крайней мере когда машина мордой вниз опускается. Меня просто беспокоит геометрия подвески - не знаю можно ли просто опустить балку на пол. Плюс интересует куда ставить домкрат, что-бы потом его вынуть - поставив его скажем под балку я не смогу потом его вынуть, если под балку ничего не подставлять. Ну и интересно куда можно поддомкратить машину что-бы кузов отделить - думаю что там всё давно прикисло и руками будет их не разделить, даже 2м или 3м. Вообще хотелось бы на стадии опускания всего этого дела обойтись без помощников, и дёргать людей только непосредственно для оттаскивания кузова и двигателя в разные стороны.

Поставь под них что то, что бы получилось. Высоту подгони

Глянул раздатку с КПП лежащие в углу - длина конструкции больше метра. Соответственно что-бы откручивать спокойно болты нужно не меньше 1.1-1.2 метра удлинителей. Проще сверху убрав кузов.

ээ... Задираешь машину с мотором стоящим максимально как получиться. упираешь домкратом в балку, откручиваешь и опускаешь домкрат (лучше, если их будет 2).. Не знаю, почему ты боишься на балку положить, ничего не должно произойти.. Потом открутить мтотр от коробки (скорее всего уже будет подлезть) и вытащить наверх, задрать машину выше мотора эт что-то жесткое..

Ну а как ты через щель, куда с трудом помещается моя тушка, и то если поднять зад или морду на подставки (кстати стрёмно там, особенно первый раз), вставишь туда полутораметровое ружьё (кстати у меня удлинителей столько нету), попадёшь в болт КПП и открутишь приложив немалое усилие? По длине инструмента знаю по прошлому опыту - на подъёмнике то заипплись делать.

по длине примерно представляю, много где только так. Удлинитель купить)) Усилие создать должно быть возможно. Первый раз под машиной стоящей на чем-то всегда стремно))) моя тушка пролезает только так - я передними колесами заезжаю на кирпичи (цил.сцепления менял))))

Опускать мне стрёмно - боюсь уронить это дело вместе с мотором. Одним домкратом без перекоса не сделать. По этому и думаю опустить балку и поднимать машину. Лонжи живые - иначе смысл то возиться? С геометрией - не заломает ли шаровые при таком опускании.

если стойки сняты -нет. Не уронишь с мотором, можно кирпичики\доски страховочные подложить, и по одной убирать.

Глянул раздатку с КПП лежащие в углу - длина конструкции больше метра. Соответственно что-бы откручивать спокойно болты нужно не меньше 1.1-1.2 метра удлинителей. Проще сверху убрав кузов.

Нет. Не проще... Я не знаю насколько будет мешать раздатка. а так уже крутил удлинителем..

Поставь под них что то, что бы получилось. Высоту подгони

Так а смысл? Мне то нужно опустить балку, что-бы не шмякнуть её с двигом вниз. Или ты думаешь что поднять кузов не получится и обязательно опускать балку потом? Вообще я завтра откручу второй суппорт и буду готовить это дело, по этому вот и думаю сижу.

Поднять кузов, чтоб из-под него вынуть мотор.... это какбэ охренеть...

читай выше))

Нет. Не проще... Я не знаю насколько будет мешать раздатка. а так уже крутил удлинителем..

Почему не проще? Кузов поднял, подлез и откручивай сверху. Убрал раздатку с КПП, положил на бок двиг без лапы и поднятый буквально чуть-чуть кузов откатываем. У меня до телека расстояние чуть меньше чем высота лежащего на боку двига. Подвеска то выше на 2 сантиметра обычной а морда разобрана уже.

По поводу опускания балки - она силуминовая, и поддон с ней вровень. Если они упадут им кирдык. А геометрия - сейчас гляну фотки и подумаю, просто если заломает шаровые, то их сломает под весом мотора. А стойки снять отдельно тоже гемор, так что снимать всё вместе придётся.
Раздатка мешать будет очень - я же написал.

Поднять кузов, чтоб из-под него вынуть мотор.... это какбэ охренеть...

читай выше))

Да нормально всё - там до телека такое расстояние, а поднять перед на задних колёсах не проблема вообще. Кстати с обычными слышал вообще так делали - снимали мосты с двух машин (например хороший кузов и дохлым М10 и отменный М20Б25 на гнилье), и откатывая кузова меняли их местами.

Да нормально всё - там до телека такое расстояние, а поднять перед на задних колёсах не проблема вообще. Кстати с обычными слышал вообще так делали - снимали мосты с двух машин (например хороший кузов и дохлым М10 и отменный М20Б25 на гнилье), и откатывая кузова меняли их местами.

офф..Я свой запор купил с двигом и коробкой снятыми. прикрутил коробку к мотору, положил на землю и натянул кузов. Мы охренели. Потом только через верх дергал этот мотор (благо мог поднять его один)


Если балка силуминовая, то тогда да, надо осторожно..
Ну тогда можно попробовать (если нет 2 домкрата или стремно с страховочными досками) положить под балку что-нить, чтоб домкрвт модно было упереть например в лонж рядом с балкой. И потихоньку, меняя стороны, поднимать. Потом открутить двиг от коробки и все-таки вынуть наверх. вынимая боком из-под машины ты все равно "проволочешь" его по балке. стойки надо было снять... ты их от кузова уже открутиль чтоль?

В чем гемор снять стойки? вот так рычаг ставь и пара ударов молотком. Это если съемника нет))

Посмотрел сейчас фотки с разных ракурсов (что нашёл), получается крепление рычагов чуть выше низа балки и поддона, а стойки с рычагами соединяются почти у низа тормозного диска. Получается что можно опустить балку вообще на землю без риска, если с машиной... Вопрос получится ли потом поднять кузов - куда домкрат поставить?
Здесь видно места крепления рычагов к балке:


Вот стойка: