Тема: Делать м10 или ставить м20?

знаю одну Е28 которая по докам 2.5 а на деле 3.5 с ацким босовитым глушаком и всеми другими приманивающими прелестями мощной и старой машины) за пол года катания на неоформленном движке ещё никто не сверял номера, машина ездиит иногда даже за МО. =)

а водилу зовут Ваня.....

а вообще делай внешку потом двиг, двиг ставь м20 - м50, м10 хоть и по своему хорош но в топку =)

лучьше м 20)

Ставь м20, а м10 законсервируй и пусть лежит на всякий пожарный)))

ты ж купе только хотел.    почему седан взял?

Кузов понравился очень и цена
Сообщение склеено: 13 Февраля 2010, 19:56:44
Вот блин наверно в итоге склонюсь к м20, этому мотору недолго осталось, я седня катался, нифига не едет, едет тока если в отсечку крутить и то не впечатляет, а после прокрутки в отсечку (почему то 5500 дальше хрен вам) моргает на холостых давление(

конченый м10 выкидывай нафег =)

Кузов понравился очень и цена
Сообщение склеено: 13 Февраля 2010, 18:56:44
Вот блин наверно в итоге склонюсь к м20, этому мотору недолго осталось, я седня катался, нифига не едет, едет тока если в отсечку крутить и то не впечатляет, а после прокрутки в отсечку (почему то 5500 дальше хрен вам) моргает на холостых давление(

дык надо же всё регулировать

Да его сначала капиталить надо
Предложен ещё хороший вариант - оказывается на м10 без проблем ложится бошка м40, соответственно вся навеска и моторная проводка, получаем м40б18 мотрон, с 90 силами в доках

а не смущшает что у м10 цепь а у м40 вроде как ремень на ГРМ??

Естественно колено тоже менять, тогда не смущает, есть моторы переделанные так, все довольны

Естественно колено тоже менять, тогда не смущает, есть моторы переделанные так, все довольны

Обязательно так и сделай. Всем очень интересно А еще может получится ГБЦ от М42 поставить? 16 клапанный мотор м10 - это сила

Кстати Может и реально, цепь можно будет оставить
только бошку м42 найти трудно и стоить она будет несколько дороже чем на м40

Кстати Может и реально, цепь можно будет оставить
только бошку м42 найти трудно и стоить она будет несколько дороже чем на м40

Зато есть шанс получить 140 л.с.

м10 в м40 переделывать - это порнография какая-то

а можно поподробнее плз про инфу про м40 на м10 - хотябы фотки блоков или прокладок? не кажется что башка м40 и так очень прихотливая к масляным голоданиям будет не очень себя чувствовать.....так, мысли вслух...
ведь если так рассуждать, то на м10 подходит м40, на м40 - м42. а блоки м10 и москвичевский 412 -й вроде как похожи.....может получится адский тюнинх москвича с 16-кл башкой))))))
ну да,да, нездоровый у меня интерес к москвичам

Мне вот тоже интересно,как это всё выглядит и работает?

думаю если бы все так было просто то тут м10 которые с карбами не комплект карба от м10 искали а скупали м40

думаю если бы все так было просто то тут м10 которые с карбами не комплект карба от м10 искали а скупали м40

Честно говоря, мне кажется что это бред Но может быть я не прав, пускай попробует, зато будем точно знать

Мне тоже показалось сначала что это бред, но на веху приезжал вроде как человек с таким мотором и мой знакомый ооочень хороший который мне врать не будет никогда сказал что видел этот мотор, щупал, катался, а потом посоветовал другу - тот купил такую бошку и колено, заодно и начинку блока перекинул, сейчас катается)

Про блок москвичевский знаю одно - срисован он ооочень примерно с беховского и еще объемы там разные, поэтому скорее всего не прокатит)

Мне тоже показалось сначала что это бред, но на веху приезжал вроде как человек с таким мотором и мой знакомый ооочень хороший который мне врать не будет никогда сказал что видел этот мотор, щупал, катался, а потом посоветовал другу - тот купил такую бошку и колено, заодно и начинку блока перекинул, сейчас катается)

Про блок москвичевский знаю одно - срисован он ооочень примерно с беховского и еще объемы там разные, поэтому скорее всего не прокатит)

мдя...  Что же курил твой товарищ, чтоб такой бред сказать?

да и вообще что курить надо чтоб даже на форуме о таком написать. такой бред)

И вообще Антоха, я считаю что машину у тебя надо отобрать, а то получится какой-нибудь НЕДОТАЗ ....

В чем вы тут увидели бред? человек спросил по поводу москвича я и ответил что знал, когда то сам интересовался.
недотаза не будет, уверяю тебя

я хочу увидеть эту беху!!!! покажи те мне ее!  а вообще вроде как у м10 и м40 даже поршни по диаметру разные! и как ты будеш боротся с тем что ремень ГРМ у тебя будет в масле? ведь цепь у м10 в картере двигателя! а у м40 ремень как и в переднеприводных тзах!
Сообщение склеено: 16 Февраля 2010, 13:11:19
блоки ведь даже конструктивно разные! они внешне мало похожи!

ты не тем занимаешься
сначала займись кузовом, салоном,водвеской, тормозами
и только потом будешь думать про мотор
потому что хоть какой-то ездящий мотор у тебя сейчас есть, а всего остального я уверен что нет!
для первой машины и м10 с карбюратором покажется ураганным мотором

Делай сначала все остальное, ну инжектор между делом поставь. Пока в нормальное состоянии приведешь, пока то да се. А вот когда у тебя будут права и отличная е30 с м10в18, тогда уже от нефиг делать и думай о замене движки или тюнинге этой. Может тебе захочется поставить турбу?

я с ними ) +1.
сначала все силы пусти на восстановление , и ИМХО пока нет особо денег - собрать хороший М10, он тоже пуляет хорошо. ну я тебе в общем то в твоей теме уже это написал. просто задрачиваться( а по-другому и не скажешь) ставить в М10 - голову от М40- да это самый большой минус М40 движка - голова. ты в итоге получишь самый отстойный движок бмв. устаревший(конструктивно, поскольку м10) , ненадежный(поскольку голова от м40) неедущий движок. с кучей колхоза и гемора )))))) а вот потом , когда тачку поднимешь (ЕСЛИ поднимешь, бывает терпение кончается раньше) если захочется в этот корч ставить мощный движок . запаришься , но что-то мне подсказывает что когда ты поднимешь этот тарантас , ты решишь его продать и купить себе просто 325 (325е в идеале- 122 л.с. по ПТС и переделать в 327i) в которой уже будет всё. котрая будет в хорошем состоянии и не потребует вложения 70% своего времени в неё )