Тема: Мой Туринг 318is --> 325 M-tech 2

Капец, зачет! Я за три года и половины сделать от этого не могу ))))))))))) 
Благо,  есть к чему стремиться )

супер!
ждём фотки с обвесом
и живой встречи в среду ))

Офигенно!

зачетная тачила-поздравляю!оч красиво смотриться

  ПИЛЯДЬ!!! мну ну очень понравилось! РЕСПЕКТ !
   Так значит всетаки можно поставить вискомуфту с м50 и с кондеем ! Оч хорошая новость!
   А немцами вообще это не задумано? м50 с кондеем и общий вентилятор - тогда как он управляется?
   И еще у м50 поддон выше сидит не висит как у м40 - 42 как мошонка?  защиту надоть???

У м50 поддон на 5см ниже балки

На днях мой туринг настигла маленькая беда: налетел на булыжник на дороге и разбил два диска, один ремонту ваще не подлежит. Мало того из-за жесткой подвески немного пострадал кузов, но беды нет. Я благодарю свой авто за ту безопасность, которую он мне обеспечил в этой ситуации: налететь на булыжник размером с регбийный мяч при скорости 100 км/ч правыми колесами и не потерять управляемость (даже не переставило) - это показатель. Еще рад, что не успео поставить обвес, так как ему была бы жопа. Теперь буду намного аккуратнее на дороге.
Пока ищу одно колёсико в Германии подвернулся комплект других дисков Rial Nogaro Black 8X17, возьму, а там поглядим как будет



Скоро будут фотки.

2 Kalya: Сань, сделаешь мне профессиональную фотосессию, хочу себе класную заставку на комп.

мн оч нра такой дизайн дисков!

хахахаха
да без проблем
тока я так - тренируюсь тока

о!
дай проставки поюзать! )))))

ого я в шоке!!!
ТУРИНГ!!!!

а где сам афтар?

ну вон вроде ж стоит сзади машины )))

Опять весна, опять обновка...

Поставил диски AZEV AS 17": перед 8х17 ЕТ30, резина 215/45-17; зад 9х17 ЕТ30 с проставкой 3мм, резина 235/40-17

Хочу такую. Дайте две

классный аппарат !

очень понравился,класс машинка!!!!!!

Поднимаем тему.

Вот фотка с прошлогоднего Бимерфеста в Киеве



А это сделана телефоном



На машину поставлено дофига обновок и сделано много доработок, вот кое-что:
После установки обвеса М-тех 2 диски покрасил в черный цвет, поставил оптику Хелла Блек, затонировал поворотнички, теперь машина получилась в стиле black & red  

Сделал апгрейд тормозов и подвески:
-Коиловеры Ground Control/Eibach
-Смещенные опоры передних стоек (убрал немного негативный развал)
-Передние торомоза из компонентов Wilwood, диски 2-х составные 300мм и 4-х поршневой суппорт. Обший вес тормозов на 25% меньше чем стоковых, что очень сказалось на комфорте и управляемости.
-В подвеске появился полиуретан






 
Благодаря советам здешних умельцев поставил приборку от Е34 М5




Дальше будет... 

вот это сарай!!!

Последние обновки зачетные !

Привет! ты поставил стабы H&R? если да, расскажи ощущения!

Очень зачетный аппарат. Молодец!!!

Поднимаем тему.



На машину поставлено дофига обновок и сделано много доработок, вот кое-что:
После установки обвеса М-тех 2 диски покрасил в черный цвет, поставил оптику Хелла Блек, затонировал поворотнички, теперь машина получилась в стиле black & red 

Сделал апгрейд тормозов и подвески:
-Коиловеры Ground Control/Eibach
-Смещенные опоры передних стоек (убрал немного негативный развал)
-Передние торомоза из компонентов Wilwood, диски 2-х составные 300мм и 4-х поршневой суппорт. Обший вес тормозов на 25% меньше чем стоковых, что очень сказалось на комфорте и управляемости.
-В подвеске появился полиуретан


Благодаря советам здешних умельцев поставил приборку от Е34 М5




Дальше будет... 

просто  пипец!  круто!

очень крутая сарайка!!наверное немного универсалов на калойверах ездит  

Привет! ты поставил стабы H&R? если да, расскажи ощущения!

Туринги изначально имеют недостаточную поворачиваемость особенно с маленькими моторами. Очень часто ощущал как передняя ось уходит с траектории в крутых поворотах, даже было пару опасных ситуаций. стандартно стояли стабы 20/13,5мм, H&R делает 22/18мм, то есть жопа намного жестче чем у стока. После установки не могу сказать, что сильно уменьшелись крены, но поворачиваемость улучшилась это факт. Но такие стабы нужны при хороших и правильных амортизаторах/пружинах.