Тема: Электронный расходомер

Выслал на почту

т.е. вы пол года, а некоторые больше, ипетесь с чем-то, и незнаете что в итоге нуно?



зы:
чо лучше - шим, резистивная матрица или ацп?
ну что лучше я и сам в курсе, а чиста в плане бабки/кач-во в рамках типо такого проекта.


какое кстате входное сопротивление мотроника? и это..., оно постоянное?

Я стараюсь хоть чтото сделать, всёже лучше чем ничего...

как там ваша почта? ))
график неправильный ))
и объясните душевнобольному почему это вы везде пишете MAF бош и MAP сименс? бош (лопата) это не маф, а мапА тут и близко не обсуждается.

тогда давай правильный...


хорошо поправлюсь...
Лопата BOSCH - VAF (VOLUME AIR FLOW sensor) - он же флюгер
Плёнка Siemens - MAF (MASS AIR FLOW sensor)

Краткий отчёт порасходу топлива
Город около 13 - 13,5 л
Магистраль около 11 л

Мотор M20B20 Бензин А-92 средней паршивости
Работа на безлямбдовой прошивке.
При установке прошивки ENZO свечи засрались до того что машина перестала нормально заводиться примерно за месяц...
После установки штатной прошивки свечи засрались за пару километров...

а ты лямбду ставить не пробовал? или тебе религия не позволяет?
ну или незнаю задумаццо, почему свечи засерает? а?
засерает то их известно от чего, либо масло, либо богатая смесь, а смесью верховодит в самом начале лямбда, а уж если ставить не хочешь то измени биты длительности импульса открытия, на 1 микросекунду в меньшую сторону... глядишь и жрать станет меньше и свечи чистые будут

а ты лямбду ставить не пробовал? или тебе религия не позволяет?

>>> Лямбда у меня стоит, и прошивку ставил штатную лямбдовую

ну или незнаю задумаццо, почему свечи засерает? а?

>>> Засерает от того что расходомер новый больше воздуха мозгу показывает, отсюда мозг больше топлива подаёт переобогащая смесь...

засерает то их известно от чего, либо масло,
>>> ага а как прошиву меняю масло сразу перрестает затекать...

 либо богатая смесь, а смесью верховодит в самом начале лямбда, а уж если ставить не хочешь то измени биты длительности импульса открытия, на 1 микросекунду в меньшую сторону... глядишь и жрать станет меньше и свечи чистые будут

ты сам то понял что написал?

ты сам то понял что написал?

уж поверь, я знал что писал. Не одни сутки просидел с этой байдой дописывая прошивки к январю.

а есть что нить на 6 цилиндров на январь ?

а есть что нить на 6 цилиндров на январь ?

+1

Так я не понял  получилось ли у кого или нет?  На Мотрон 083.

Так я не понял  получилось ли у кого или нет?  На Мотрон 083.

У меня стоит уже давно...

ну что кто изобрёл новенького? а мой расходомер на резисторах на данный моменет прошол  испытание на двигателях
М10, М20, м30 с системой впрыска LE-Jetronic.

уже ездят 5 машин, отзывы положительные. водители за эти деньги просто пищат и благодорят.

програмисты давайте сделдаем на плёночном расходомере аналог резисторам, а то я пробовал
подсчитывать и делать на логике. уж сильно тяжко и громоздко получается.
Сообщение склеено: 26 Сентября 2009, 00:00:59
а всё же какая акетуальная тема получилась!  на данный момент 24354 просмотров.
а кстати где отец темы "Patriarch"?

что самое интересное все смотрят и никто неинтересуется и вопросв незадаёт.
наверное все надеются на чудо! чудо небудет.

програмисты давайте сделдаем на плёночном расходомере аналог резисторам, а то я пробовал
подсчитывать и делать на логике. уж сильно тяжко и громоздко получается.

Чтобы сделать этот самый аналог надо характеристики резисторов (расход/напряжение), а этого пока днем с огнем.

а есть что нить на 6 цилиндров на январь ?

вроде как наконец то написали програму для января на 6 цилиндров, но не  доделано до конца,  Это все со слов знакомого "прошивальшика"

вроде как наконец то написали програму для января на 6 цилиндров, но не  доделано до конца,  Это все со слов знакомого "прошивальшика"

Кто написал? На коленке?

 

ну что кто изобрёл новенького? а мой расходомер на резисторах на данный моменет прошол  испытание на двигателях
М10, М20, м30 с системой впрыска LE-Jetronic.

уже ездят 5 машин, отзывы положительные. водители за эти деньги просто пищат и благодорят.

програмисты давайте сделдаем на плёночном расходомере аналог резисторам, а то я пробовал
подсчитывать и делать на логике. уж сильно тяжко и громоздко получается.
Сообщение склеено: 25 Сентября 2009, 22:00:59
а всё же какая акетуальная тема получилась!  на данный момент 24354 просмотров.
а кстати где отец темы "Patriarch"?

что самое интересное все смотрят и никто неинтересуется и вопросв незадаёт.
наверное все надеются на чудо! чудо небудет.

Да тема актуальная расходомеры так и будут умирать На счет вопросов у меня их куча Например эта плата которую ты изобрёл сделана из фольгированного гитенакса? Тогда скользящий контакт бегает прям по медным дорожкам? Почему в начале дорожки такие крупные вроде чем чаще тем плавнее изменение сопротивление? Ну и конечно значение сопротивлений и как их наити или они у всех разные даже если движки одинаковые?

Кто написал? На коленке?

ну конечно на коленке, никому же кроме любителей М20В.... не приходит на январь присадить, нах кому то софт писать для 6 цилиндров?  ну там мерседесы, ауди всякие, опеля, Японцам ЭТО все ваше не надь)))))))))))))))

я непонял, а как на январь написали прошиву на 6 цилиндров? если там в самих мозгах
только 4 форсунки цепляется на 4 цилиндра!

расскажи по подробней.

Сообщение склеено: 26 Сентября 2009, 19:48:14

Да тема актуальная расходомеры так и будут умирать На счет вопросов у меня их куча Например эта плата которую ты изобрёл сделана из фольгированного гитенакса? Тогда скользящий контакт бегает прям по медным дорожкам? Почему в начале дорожки такие крупные вроде чем чаще тем плавнее изменение сопротивление? Ну и конечно значение сопротивлений и как их наити или они у всех разные даже если движки одинаковые?

плата отзеркалена на печать. вначале дорожки мелкие,а дальше крупнее.

Попарно-паралельный. Одна группа остается пустой. А вот как с зажиганием уже интересней.

значит так-же как и сфорсунками. одна катушка и разносчик.

значит так-же как и сфорсунками. одна катушка и разносчик.

не обязательно одна катушка можно и три использовать и форсы попарно-параллельно
как научить январь выдавать импульс через 120 градусов, а не через 180?? вот это вопрос....

больше зубьев на колесе....  только вот надо полюбому оставлять разносчик и говорить ему что у нас одна катушка.... хотя он этого не поймёт

так турбоштейн на  аудюшном трехкональном камутаторе зажигание делал, 3 катушки парных. и никто не жалился