Тема: Ну как мотор стоит?

Итак имеем:
кривоватая Е30, мотор М50b20))
Спеки:
Мотор с проводкой М50
КПП М20
Сцепление + маховик М20
Стартер М20
Снят насос ГУРа
Опоры мотора М20 Е34 с доработкой
Лапы мотора М50-М44 Е36
Передний выпускной коллектор М52
Приёмная труба М50
Радитор 525 с боковым бачком+ переваренные опоры
Внешний вентилятор ноунэйм
Другой ГТЦ и вакуумный усилитель тормозов
что скажите?

Что ты хочешь услышать?

Что ты хочешь услышать?

наверное: "всё правильно-не задом наперёд и не вверх ногами"

может у кого то есть вопросы- могу все подробней расписать. работа заняла неделю с редкими подходами к машине

Во сколько всё это обошлось?

а чего так грязно?)

С виду мотор стоит нормально.
Не пойму, что у тебя там в зоне вакуумника? Он вообще там есть?

PS Перенеси аккум в багажник шоб по феншую было!

а чего так грязно?)

+++
ладно уж если бы  он там стоял 20 лет и ни разу не мылся, но инсталить новый двиг, да и вобще новые запчасти не помыв-почистив-(покрасив)....
ну и собственно почему б20, почему кривоватая 30-ка...? 
ну и держи + за работу)

молодец! понтанулся! зачот!

а чего так грязно?)

...походу это консервант...ну просто смыть забыли.

а чего мотор так близко к радиатору ? развесовка не очень.... надо было подушки со смещенным центром ставить и задвигать его к моторному щиту поближе.  и муфта тогда влазит.  поддерживаю по поводу грязи...... 

а чего мотор так близко к радиатору ? развесовка не очень.... надо было подушки со смещенным центром ставить и задвигать его к моторному щиту поближе.  и муфта тогда влазит.  поддерживаю по поводу грязи...... 

покажите хотя бы одну 30ку с M50, где влезла муфта?
ЗЫ у меня лично в упор к щиту стоит и впихнуть муфту там нереально вообще.

пиши какие заморочки были

2 литра валит безбожно?))

покажите хотя бы одну 30ку с M50, где влезла муфта?
ЗЫ у меня лично в упор к щиту стоит и впихнуть муфту там нереально вообще.

влезть может и влезет, только нах она нужна)))))

покажите хотя бы одну 30ку с M50, где влезла муфта?
ЗЫ у меня лично в упор к щиту стоит и впихнуть муфту там нереально вообще.

   в любую можно воткнуть если ставить мотор вышеописаным способом.

Р.С. у меня стоит муфта и кстати снимаеться без снятия радиатора. все равно наверно карлсона буду закидывать.

влезть может и влезет, только нах она нужна)))))

нескажите, нескажите, если в дальняк ехать (а тем более куданибуть в географически жаркие места) то муфта мне кажеться надежне будет

покажите хотя бы одну 30ку с M50, где влезла муфта?
ЗЫ у меня лично в упор к щиту стоит и впихнуть муфту там нереально вообще.

у меня была установлена муфта)
легко откручивалась и ставилась)

дайте фотки 30ки+m50 с муфтой плз!

радиатор "ходит по тонкому льду" с такими зазорами)))

Круто! Спасибо! буду думать как себе так же сделать...
Gladiator, а может такое быть что у тебя область крепления радиатора другая немного? или это меня глючит...))

Даже на подушках с эксцентриками м50 стоит не вплотную к моторному щиту.
Можно сделать 2 новых отверстия в балке, примерно на 2см от стоковых, и мотор ещё ближе будет к моторному))) это скроит ещё 2см)))
Я выставлял радиатор после того как установил мотор и прикрутил муфту (крепления радиатора по ситуации))

кстати на рисунке выше, крыльчатка не переставлена.
если её прикрутить с другой стороны муфты, то она будет дальше от радиатора и ближе к мотору:

благодаря этому, можно спокойно снимать и ставить муфту)

Даже на подушках с эксцентриками м50 стоит не вплотную к моторному щиту.
Можно сделать 2 новых отверстия в балке, примерно на 2см от стоковых, и мотор ещё ближе будет к моторному))) это скроит ещё 2см)))
Я выставлял радиатор после того как установил мотор и прикрутил муфту (крепления радиатора по ситуации))

у меня так и стоит моторчик, вплотную. и муфта снимаеться без перестановки крыльчатки