Тема: Меня приоры нагибают( m20b20

Я сейчас собрал свой м10 , так меня нагибают не то что все тазы включая приоры , но и матизы и инвалидки  и некоторые собаки. М10 реально овощь. не знаю даже что делать.

у меня откапиталенный м10л-джет, так тазы нервно курят, только приора может повыпендриваться, что за движки у вас. Крутите вы свои двигатели до отсечки и тогда увидите результат и не бойтесь, ничего с ними не случиться

грешу на форсы..поставлю сименсы - должна поехать

ну что, поставил?

ну что, поставил?

нет. и не буду. м20б20 сраный овощь и исправит это турбо.

нет. и не буду. м20б20 сраный овощь и исправит это турбо.

турбо,онли турбо,остальное просто трата времени и денег!

турбо,онли турбо,остальное просто трата времени и денег!

Касательно мотора - да. Будет 2.4 турбо на нивопоршне с 1.5бар избытка и управляться Январем

Касательно мотора - да. Будет 2.4 турбо на нивопоршне с 1.5бар избытка и управляться Январем

страшно звучит...
бю-джет?

январь не управляет 6 горшками вроде ( может корвет ?

нет. и не буду. м20б20 сраный овощь и исправит это турбо.

если он настроен нормально, то прёт...или я просто не ездил на 2.5-2.7...
хотя е30 с м50 (198лс) пробовал, скучно...
кстати какой корвет? http://abit.spb.ru/?Bloki_upravleniya_DVS

главное что не январь )))) остальное уже другой вопрос )

главное что не январь )))) остальное уже другой вопрос )

Да они всё время пытаются январь на 6 горшков пихнуть! Экономы пля!

страшно звучит...
бю-джет?

пока не понятно, но сравнительно бютжетно

январь не управляет 6 горшками вроде ( может корвет ?

В январе нужно допаять 2 канала на зажигание 5го и 6го цилиндра, а 6ю форсунками он умеет рулить

главное что не январь )))) остальное уже другой вопрос )

именно январь!
На этом форуме уже есть авто, работающее под упралением ЯНВАРЯ 5.1

в таком случае ты неисправим.... и это не похвально...

в таком случае ты неисправим.... и это не похвально...

я заканчиваю процесс установки пневмоподвески, потом перетяжка салона, задние дисковые тормоза и только потом злой двиг

я заканчиваю процесс установки пневмоподвески, потом перетяжка салона, задние дисковые тормоза и только потом злой двиг

Тогда тебя не должно волновать что тебя Приоры нагибают. Ты должен опускать подвеску в самый низ и катиться вальяжно, чтобы пацанчики из Приор тормозили и открывали пасти до земли из окон.

я заканчиваю процесс установки пневмоподвески, потом перетяжка салона, задние дисковые тормоза и только потом злой двиг

а от чего пневма ? или универсальная ? гидравлику не рассматривал  ? зачем решил ставить ?

Тогда тебя не должно волновать что тебя Приоры нагибают. Ты должен опускать подвеску в самый низ и катиться вальяжно, чтобы пацанчики из Приор тормозили и открывали пасти до земли из окон.

они так не будут делать, они поедут в горажь и отпилят себе пружыны , потом выедут и с умным видом будут катить так же медленно.

Тогда тебя не должно волновать что тебя Приоры нагибают. Ты должен опускать подвеску в самый низ и катиться вальяжно, чтобы пацанчики из Приор тормозили и открывали пасти до земли из окон.

на данный момент так и езжу. на жопе уже стоит. подключаю компрессор, автоматику и всю электрику.
ППарни из посаженых приор и так выпадают

а от чего пневма ? или универсальная ? гидравлику не рассматривал  ? зачем решил ставить ?

Пневма ни от чего. собиралась самостоятельно.
Занимаемся этим профессиональность, продаем комплекты собственного изготовления.
Фитинги, клапана, подушки покупаем....у меня подушки ГудЕар

Если интересно - могу завести бортовик и в нем рассказать все

заводи,интересно! И я думаю не мне одному.

заводи,интересно! И я думаю не мне одному.

Уверен, что Sadman и Victor I с интересом посмотрят))

Уверен, что Sadman и Victor I с интересом посмотрят))

я всегда ЗА , всегда интересны какие то свои разработки и доработки. если они не переполнены колхозом и функциональны - то да. это хорошо. и для общего развития помогает.

Если интересно - могу завести бортовик и в нем рассказать все

ты просто обязан это сделать , подход правильный рассказать должен все как на духу )))) рассказывай какие режимы у пневмы, насколько поднимается/опускается , как быстро ? мне интересно просто потому, что я сравниваю с гидравликой ситроеновской с ее конструкцией и режимами , интересно насколько это быстрее работает и по надежности и сложности переделок во что выливается )