Тема: E30 325i 1986 GREEN COUPE -The Ultimate Driving Machine!!!

передние стоики у тебя 45или51. амортизаторы не могут портить ходовую.а наши прекрастные дороги) я покупал аморт и sachs,
и boge по 1600 леи пара качество не оень держали макс10000км.потом покупал у нас аморт bilstein наерное только наклеика была bilstein,сечас купил ta technix впервые понял что значит хорошие аморт.по сравнени с старыми эти более жоские.ходовая на е30 одинаковая.с исключении ix

стоики 51 типа спортфедурунг какоита - впихнули мне спецы 45 и с5казали не парися все ОК!
51 куплю если продам эти - хорошие попались пару тыс км проехал ни намека на слабость но вес машины дает о себе знать на селиской дароге.

сапог должен соответствовать диаметру аммо у тебя скорее всего 51 сапог соответственно и аммо должен под него а так нагрузка конечно на 45 аммо больше при маторе в 2.5 и убиваются быстрее ставь под свой сапог аммортизаторы как должно быть

Надо под свои сапог - смотрю варианты но цены не утешают!!!!!

передние стоики у тебя 45или51. амортизаторы не могут портить ходовую.а наши прекрастные дороги)
подтверждаю
у меня стойки на 45 покупаю   sachs,  на перед поставил газомасленные   жесткие... не меня прет
езжу умеренно -
зад держат 2 год нареканий нет
перед чуть больше года -  нареканий нет

передние стоики у тебя 45или51. амортизаторы не могут портить ходовую.а наши прекрастные дороги)
подтверждаю
у меня стойки на 45 покупаю   sachs,  на перед поставил газомасленные   жесткие... не меня прет
езжу умеренно -
зад держат 2 год нареканий нет
перед чуть больше года -  нареканий нет

стоики 51 типа спорт вот такие как на фото, смотрю цены на саксы
по ехист.уа 1100 леи/шт есть подешевле - монро,оптимал каиаба,алко кинтон хазел
под вопросом качество, но если продам свои на 45 то накоплю и на саксы
 

У меня до газо-масленых стояли просто масленые - они по мягче будут
Я себе тоже хочу стойки на 51 мм... аморы соответствующие.. и маленькое занижение сделать  - 20 например.....  но я ща машиной жены занимаюсь  все деньги в нее ушли...

уже 2-ои 325 вижу с такими амортами с таким толстым штокам.что за фирма  KONI ?Я купил из европы по ебаю.за160 евро комплект газовые .После замены не узнаю свою машину езжу как в е60.машина стала стабильнои.вот фото моих амор

уже 2-ои 325 вижу с такими амортами с таким толстым штокам.что за фирма  KONI ?Я купил из европы по ебаю.за160 евро комплект газовые .После замены не узнаю свою машину езжу как в е60.машина стала стабильнои.вот фото моих амор

Мои это билштеи б6 оригинал маде ин вестгермани-а вот какие они новые:

Не ожидено узнал что мой мотор от е34, знал о замене двигла смонения были что они впихнули не тот котрыи надо и вот что сегодня узнал:
вот какой поддон стоит у меня это от е34 525:

Масляный картер/маслоизмерит.приспособл. - Каталог запчастей BMW

а вот родной поддон м20 от е30 325и :

Масляный картер/маслоизмерит.приспособл. - Каталог запчастей BMW
 

что-бы закрыть тему с мотором у кого есть м20б25 скажите где у вас шюп от уровня масла в поддоне или в блоке?

что-бы зарыть тему с мотором у кого есть м20б25 скажите где у вас шюп от уровня масла в поддоне или в картере?

поддон и картер одно и тоже
В блоке! Вон справа торчит!

поддон и картер одно и тоже
В блоке! Вон справа торчит!

да с картером я зогнул ))))
так это так как я росписал - шюп в блоке это м20 от е30 и шюп в картере - это м20 от е34?

да с картером я зогнул ))))
так это так как я росписал - шюп в блоке это м20 от е30 и шюп в картере - это м20 от е34?

Я если честно не знаю как на Е34. Был у меня мотор с Е34, но я как то не обратил внимание на это.
Да и какая разница?!

Я если честно не знаю как на Е34. Был у меня мотор с Е34, но я как то не обратил внимание на это.
Да и какая разница?!

да безразницы главное чтоб тянул, но хорошо когда все про твои пепелац знаеш в подробностях

Просматривал цены в интернет магазине на рулевые тяги - есть дишовые но для демфпернои рулевой подоидут ли на мою реику без демфпера?
Еще подшибник задней ступицы на  писано - без абс у меня с абс подоидет такой подш на мою ступецу?
смотрел размеры одинаковы - кто что знает плиз отпешыте? 

на счёт заднего подшибника я когда себе брал подшибники то перед пришел под абс вместе со ступицей а зад просто подшибники самой ступицы сказали мол отдельно не поставляют ну вот на передней ступице вместе с подшибником соответственно было такое кольцо с зубьями ну типо под абс я когда это всё дело ставил я это кольцо просто снял так как абс у меня нету так что так поищи может ещё инфу найдешь подробную на сайте

на счёт тяг думаю разницы не какой по поводу крепления к поваротному кулаку нет там ещё тяги то что от самой рейки идут может там что то хотя думаю одинаково всё если конечно рейка родная

на счёт заднего подшибника я когда себе брал подшибники то перед пришел под абс вместе со ступицей а зад просто подшибники самой ступицы сказали мол отдельно не поставляют ну вот на передней ступице вместе с подшибником соответственно было такое кольцо с зубьями ну типо под абс я когда это всё дело ставил я это кольцо просто снял так как абс у меня нету так что так поищи может ещё инфу найдешь подробную на сайте

на заднею ось кольцо абс на шрусе-гранате подш и там и там без всяких прибомбасов но подходят или нет вот в чем вопрос может кто ставил не абсные на абс и наоборот?
рулевые тяги по фото одинаковы 1 с демфером 2 без:
   

опять же на счёт тяг у меня при покупке оказались что на 2 фото  Т.Е без демфера как ты выше описал рулевая рейка с гидро усилителем всё встало без особых проблем и абс у меня нет...создай темку в разделе подвеска и рулевое управление там ответят быстрее на всё вопросы

Ну вот и весна пришла 
Поехали в село -тепло, зелень, хорошо - и наконец то выташил с зимовки машинку, из за проблем с герметичностию масло прокапала думаю слишком много чтоб доливать пришлось заменить.
 Куплено масло БП 5в40 с допуском BMW Longlife-98 и фильтр   Knecht (Mahle Filter) OC 49.
Снял крышку клапанов а там что думаете -капелька воды где-то  2мл, думаю конденсат и хорошо что заметил а если завел так нехорошо бы было.
Отрегулировал по новой клапана и на удивление распред и рокера не тронуты и чистота  в головке не как после минералки.
Заменил прокладку крышки клапанов посадил на герметик а то грязно везде + снял заглушки блока цилиндров номер 13 на картинке а они дубовые, под ними тоже масло капало посадил на герметик на время поможет.
 Закажу с ехиста благо мой первый заказ с онлаин оплатой прошол успешно - для пробы масло и фильтр а потом можно и что-то побольше и подороже.
А да еще заменил трубку соидинения баков - бенз пока не капает.
Завелась с первого раза - ох как я скучял по звуку м20  .
Прокатились, парни пригласили на природу с пивком - полет нормалиный и можно строить планы на маевку.
Всем пис!!!! 
 
Распредвал мех.клап.газораспред./смазка - Каталог запчастей BMW   

Замена задней балки
Замена саилентов балки и рычягов
Замена пылньков шруса
Замена подшьбников зад/пер ?
Замена всех амортов - передок колхоз а задок из за глупость убил ?
Замена капота и крыла если будут зеленые чтоб не красить??
Замена масла + фильтры + рег. клапанов
Приятные мелочь - руль м-тех 1 и новый мафона пионеера, старый касетник на покой   

   

Вычеркнул пару позицыи, что еще наконец-то подключил маторчик стеклоочестителя и шя уже не вожу собой фляжку с водой, одна форсунка не роботала но потехонику приходит в себя,
ну и уровени омываики еще подключил.
С чек панели пропали еще 2 мегаюших лампочики, теперь осталось тока уровень масла, раз у меня м20 с е34 поишю тама раскраску проводов чтоб подключить и эту шнягу.       

В Одессе опять будет слет 28-29 июня и как всегда 90 % что я не поеду а 10 % это просто ну очень и очень хочю туда поехать -да вид плохой но я же не на выстовку иду, посмотрю на 30-ки и е30-шников -если честно то я м тех 2 в живую не видел м тех 1 да - вот хоть поглазею на все эту красоту, если есть с Молдовы кто поедет отзовитесь в колоне будет веселей , но это тока на 1 день 29 в субботу чтоб небыло проблем на роботе.   

мы клубом собираемся поездить в Румынию, там е30 фест, плюс самая крутая дорога в европе, трансфэгэрэшан, и этап европейского чемпионата по дрифту, собираемся ночию 28/го и вернемся где/то 2 юлия

мы клубом собираемся поездить в Румынию, там е30 фест, плюс самая крутая дорога в европе, трансфэгэрэшан, и этап европейского чемпионата по дрифту, собираемся ночию 28/го и вернемся где/то 2 юлия

О легенда а не дорога - трансфэгэраш и вот почему, посмотрите эту серию цыликом, здесь отрывок
Greatest driving road in the world - Top Gear - BBC

Смотрю выше на странице кто-то заминусовал мое сообшение о слете - может не надо никуда ехать, не будут мне там рады....
Ну да ладно был в селе - был дождь и машинка увидела первую грязь в этом году.
Расход вырас где то до 14л/100 км и вот сежу и гадаю что случилось - думаю я прогадал с регулировкой клапан что тама я перетенул 1-2 клапана и вот результат, буду поновой зазоры выставлять но по поже.
Работал мотор не совсем стабильно - снял свечи и почистил, были грязноваты и завелась с полу оборота, немного помогло не знаю повлеяет на росход но было залито 14 литров 80 км прошол и стрелка уже в красной зоне.       

Cделал все возможное и невозможное, и пошол на слет в Одессе - увидить, участвовать  + я купила что-то для моей купешки.

Расписание на 29 июня (старая взлетка)
9:00 - 12:00      Регистрация участников, регистрация на слалом и драг.
10:00 - 12:00    Построение на фото.
12:00               Официальное открытие и начало слалома
12:00 - 14:30    Слалом
14:30 - 16:30    Конкурсы
16:30               Драг
18:00               Награждение победителей слалома и драга.
В тайминге возможны изменения.

По дороге спешыли, томожню прошол долго и гдето на пол чясика опоздал
Каково же было мое удивление – на места были только 4 машины - организаторовс Киева, местные и все остолиные  по одному или вместе подтягивались медлено и к. 12.00 был дан старт феста с небольшого вступления.
Кто хотел принять участие в слаломе и драге зарегистрировались  между этими двумя дисциплинами был конкурс самый симпатичный Е30, который выиграла E30 черный M тех 1Coupe .
Слалом был захватывающий с большим количеством дыма из-под колес, но был омрочен маленьким  инцидентом - автомобиль с слалома не удержалса на повороте и остановилса в первый автомобиль, припаркованный недалеко от трасы, к счастью все обошлось тока помятым бампером и заднеи аркой, водила закрутил ее и уменшил скорость, мы были на ее путь но по инерцыи все прыгнули за огаздение.
   Было супер, автомобили показали  истинный характер и мышцы  под капотом - я был потрясен что показал и как рвал всех на драге красныи туринг с м52 2,8.
Я зарегистрировался на драг  но, к сожалению или к счастью дождь не дал нам закончить драг, остовались пару машин с м20б25 средь них  был и мои. Все призеры за  1-3  места были награждены медалями, дипломами и подарками, была музыка которая создала  праздничную атмосферу+ много стильный и мощных е30 что еше надо….
Я сделал некоторые выводы на будущее, что не надо на такои машине никуда ехать, особино на слеты но если локацыю сменят я точно не поеду так что ни капелики не жалею что побывал я на таком мероприятий
  Спасибо организаторам за их усилия, положительные эмоции и воспоминания.