Тема: Присадка ХАДО в двигатель/гур?

Было несколько приключений с двигателем и сейчас такая ситуация, что и разбирать рано/в лом и оставлять как есть не хотелось бы) Еще насос гура новый (дешевый, MSG), а рейка старая и вал изъеден(втулки новые) - не особо гур работает.
Есть ремонтная присадка ХАДО для двигателя, 3 тюбика по 600 ру и для ГУРа.
Раньше у них присадки другие были, видимо обновили.
Напишите если кто-то пользовался. Просьба только поделится собственным опытом, флуда и слухов я уже начитался)

Несколько лет назад заливал ХАДО в КПП и немного в редуктор (когда разбирал, то намазал присадку на шестерню). Никаких изменений не заметил. КПП как гудела 6 лет и люфтила так все и осталось, с редуктором также.

несколько лет назад. в свою первую машину я заливал моторное масло хадо. зачем заливал? - по глупости. о каких-то изменениях трудно сказать. тяжелый запуск зимой, вот это было, помню хорошо. выкручивал я мотор часто и сильно. и однажды машина моя не завелась...
вскрытие обнаружило поршень развалившийся пополам. его просто заменили. зеркало цилиндров было нормальным, не растачивали и не хонинговали.

сейчас я бы эту присадку или это масло уже бы не купил. в твоем случае тоже не стоит. если эти средства и помогают, то на очень небольшом уровне, когда износ деталей еще небольшой. чудес она не сделает и на твою конченную рейку металл из ниоткуда не нарастет, как и керамика, ее элементарно даже в этом маленьком флаконе не будет в требуемом объеме.

Есть смысл заливать на новых деталях при обкатке. На тазах, говорят, помогает...

Есть смысл заливать на новых деталях при обкатке. На тазах, говорят, помогает...

Эээ, это типа что-бы быстрее вернутся к любимому занятию - ремонту двигателя? 

Есть смысл заливать на новых деталях при обкатке. На тазах, говорят, помогает...

Эээ, это типа что-бы быстрее вернутся к любимому занятию - ремонту двигателя? 

да нет... на обкатке при новых деталях может и образуются на стенках эти несколько микрон покрытия, которые в дальнейшем спасут

Да какое нах покрытие?! Только мотор угробить можно. Эти присадки нужны лишь что-бы забить гумном дырки в двигателе, что-бы он меньше дымил пока его не продадут, или пока он не развалится окончательно.
Все необходимые для сохранения двигателя присадки есть в моторных маслах. Кстати есть ещё такая вещь как не совместимость присадок - как результат свёртывание масла и капут двигателю.

Супротеком ради интереса хондовский мотор обрабатывали. Отрицательного ничего не скажу, мотор бодр.  В журнале За рулем статья про супротек была. Бмв орабатывали.

я в матор хаду синтетику лъю. ничо положительнава не замечаю. и отрицательнава тоже. проста для меня вероятность залить потделку меньше, и дисконта хорошая

а в редуктор когдато тюбик влил - редуктор как выл так и продолжал выть. на тюбике прочитал: если продолжает выть - влейте еще один а если не помогло то еще один, я смекнул что мне так дешевле редуктор другой купить))))))))))) и теперя норм, но в нево масло залил хаду. и в каробас тоже))

а еще моторы в расточку после хады принимают крайне неохотно. или даже вобще не принимают.

Я себе в мотор залил эту присадку особых изменений не заметил но хуже не стало точно заводится лучше стала, а в редуктор у меня товарищ в свой форд залил, у него задний мост гудел так что в кабине не усидишь, и через 300 км тот заткнулся, и ездил он на нем пока не разбил.... я думаю и себе залить редуктор немного подвывает...

неверю я этим волшебным свойствам, написаным на этикетке! Незря производитель пишит допуски на износ.
Если чувствуешь, что мотору приходит писец, есть два варианта:
Разбирать, смотреть и делать, пока неубил.
Убивать до конца, ну а дальше, делать этот, менять мотор, продавать как есть, пилить и т.д.
имхо

У от ца лет 10 назад была рено меган, стала есть масло и дымить. Начали заливать масло и присадки хадо, в течении полугода все как обычно, постепенно становилось хуже. Далее двс был целиком заменен на контрактный. Хадо - нам не помогло никапли.

У от ца лет 10 назад была рено меган, стала есть масло и дымить. Начали заливать масло и присадки хадо, в течении полугода все как обычно, постепенно становилось хуже. Далее двс был целиком заменен на контрактный. Хадо - нам не помогло никапли.

Почему не помогло? Вполне возможно помогло! Оно помогло вам быстрее поменять мотор на контрактный!

Растишка от DANON     , многие так эту химию называют.

Могу посоветовать только супротек. Но в совсем уставший организм нет смысла его лить...

я продавал жигу семерку с очень воющей кпп. недавно прокатил нынешний владелец. коробка очень даже заметно стала тише выть. но не до конца. себе в 30ку однозначно в коробку буду лить!

Эээ, это типа что-бы быстрее вернутся к любимому занятию - ремонту двигателя? 

неверю я этим волшебным свойствам, написаным на этикетке!

Растишка от DANON     , многие так эту химию называют.

есть свой опыт пользования? верю/не верю, думаю/считаю, кто-то сказал - не надо флудить.

а в редуктор когдато тюбик влил - редуктор как выл так и продолжал выть. на тюбике прочитал: если продолжает выть - влейте еще один а если не помогло то еще один, я смекнул что мне так дешевле редуктор другой купить))))))))))) и теперя норм, но в нево масло залил хаду. и в каробас тоже))

но ведь редуктор еще надо найти, причем найти хороший, а потом еще и поставить) С КПП и мотором это еще сложнее.
КПП и редуктор точно на выброс - люфты такие, что и опилки не помогут. Хотя ведь работают - коробка уже 6й год гудит.

А вот с движком еще не решил. Да и с ГУРом тоже - рейке точно хуже не сделаешь, а вот насос то новый.

есть свой опыт пользования? верю/не верю, думаю/считаю, кто-то сказал - не надо флудить

Представь себе, что есть.
Лил какую-то хрень в двиг. 4-ем провернутым шатунным вкладышам, это неособо помогло. Ты недеешся, что волшебное вещество, нарастит недостающий слой металла толщиной 0,5-1мм.?
Если бы это было так, то автосервисы и производители з/ч сидели бы без работы. Сказки!!!

1) моя фраза относится к предложению заливать в откапиталеный двигатель, чего ни в коем случае делать нельзя.
2) я из тех людей, что стараются учиться на чужих ошибках, мне достаточно того что у некоторого количества людей двигатели дохли, и что большинству это не помогло.
3) когда я купил машину, то она масло почти не жрала. после смены масла стала заметно поджирать, после следующего начала жрать, правда к тому времени могло и что-то другое повлиять. Спрашивать у владельца что он туда залил перед продажей я не стал. Но капиталить один фиг пришлось.

Представь себе, что есть.
Лил какую-то хрень в двиг. 4-ем провернутым шатунным вкладышам, это неособо помогло. Ты недеешся, что волшебное вещество, нарастит недостающий слой металла толщиной 0,5-1мм.?
Если бы это было так, то автосервисы и производители з/ч сидели бы без работы. Сказки!!!

1. Я спрашивал не про "какую-то хрень", а хадо) но, не суть)
2. Никто двигатели воскрешать и не обещал - на этикетке ясно написано, что не для критических случаев
3. 0,5-1 мм? 1 мм - это сразу на выброс, возвращаемя к п. 2

Victor I
дохли из-за присадок или как в истории maykop'a?)


Напишу по подробней:
1. Сгорел блок управления, но пока диагностировал в чем проблема(заводил много раз) в масло литр бенза попал. Все починил, завел двиг. Дождался пока стрелка из синей зоны выйдет и ушел минут на 20. Прихожу - двиг заглох. Завел - первые секунды стук не из приятных, на ХХ горит давление, газанул до 1500 - погасла. Все понятно - на масле и так почти 7000 накатал, а в нем еще и бенз. Двиг прогрелся, давление упало, двиг клинанул. Залил новое масло, фильтр не менял. Завел - лампа погасла почти сразу. Поменял фильтр, прогрел. Лампа тоже быстро погасла, после прогрева понижал обороты ХХ до минимума - лампа давления ведет себя как и раньше. ХЗ - вроде все норм, но кажется, что есть очень слабый стук. Просто двиг всегда шумно работал, не разобрать.
Еще пару месяцев назад сизим дымить начал, ужор масла еще не заметил. Кольца и вкладыши менял 60000 км назад.
2. В ГУРе не устраивает, что усилие слабое + рулевой вал в кратерах. Вал я уже пробовал гальваникой восстановить, но не получилось (не потому что износ сильный, а потому что нужных компонентов не нашел). Еще подозрение, что сам червяк рейки какой-то мутный.

Хорошо, есть другой опыт, несовсем то, но из той же серии.
Двигло померало, и гнало масло отовсюду больше всего из под пер.сальника КВ, решил купить присадку в масло, чтобы остановить течь масла. Масло доливал 4л на 8000км. Залил, вроде бы помогло, через две недели погнало его также. Когда мотор разобрал выяснилось почему непомогло, коренные вкладыши были с очень большим износом, упорный вообще гулял на 1-1,5мм, соответствено, на заведеном моторе, колено плясало, как хотело. Тут бы и новый сальник непомог.
ИМХО: все эти волшебные штучки дают призрачную надежду на то, что все будет хорошо. Только впоследствии, все это заканчивается очень крупной суммой на ремонт.
Я когда разобрал свой убитый мотор, то понял, что его ремонт вышел бы в очень круглую сумму, там вся ЦПГ шла на выброс, возможно даже вместе с коленом. А учитывая трещины в блоке, то мотор был полностью мертв, хотя масло менялось вовремя(мобил) на 7500-8000км. Ну и присадки пробовал. Как то так!

Victor I
дохли из-за присадок или как в истории maykop'a?)

Ну обычно присадки ускоряют неизбежную кончину, и это может кончится вообще выпаданием из ремонта.

Напишу по подробней:
Все понятно - на масле и так почти 7000 накатал, а в нем еще и бенз. Двиг прогрелся, давление упало, двиг клинанул.

Ну так должно быть тогда и понятно что двиг ты просто убил. Это всё равно что катать вообще без масла.

2. В ГУРе не устраивает, что усилие слабое + рулевой вал в кратерах.

Не шути лучше с рулевым.

Хорошо, есть другой опыт, несовсем то, но из той же серии.

как же не помогло?)
Масло 2 недели не текло? В инструкции так и написано "установка аварийной течи масла до 300 км" (для КПП до 1000). Все остальное - это критичиский износ, лечение которого никто и не обещал.

Ну обычно присадки ускоряют неизбежную кончину

это тоже как то подтверждено или как в последнем случае maykop'a?)

Ну так должно быть тогда и понятно что двиг ты просто убил.

Я так тоже в начале подумал, но когда завел и прогрел - особых изминений не заметил.

Не шути лучше с рулевым.

Вроде ничего смешного с рулевым не сделал. Поеденный ржавчиной рулевой вал по полам не сломается, в худшем случае сальники быстрей потекут. Но уже проверено мной - убитый насос убивает сальники гораздо быстрее, чем не совсем гладкая поверхность рулевого вала.

Я так тоже в начале подумал, но когда завел и прогрел - особых изминений не заметил.

То есть описанный тобой стук это мелочь?

Вроде ничего смешного с рулевым не сделал. Поеденный ржавчиной рулевой вал по полам не сломается, в худшем случае сальники быстрей потекут. Но уже проверено мной - убитый насос убивает сальники гораздо быстрее, чем не совсем гладкая поверхность рулевого вала.

А если его срежет и ты без руля останешься? Чё, так туго с деньгами что рейку не купить?

как же не помогло?)
Масло 2 недели не текло? В инструкции так и написано "установка аварийной течи масла до 300 км" (для КПП до 1000). Все остальное - это критичиский износ, лечение которого никто и не обещал

Ты сам отвечаешь на свой вопрос про присадки!
Если что-то, где-то начало работать не так, значит есть на это причина. Если есть причина, значит ее надо устранять. Представь, что у тебя, в твоей нынешней ситуации, провернуло вкладыш на одном из шатунов. Сейчас стука нет, возможно, что вкладыш заклинило остатками замка. Но в определенный момент, под определенной нагрузкой, вкладыш крутанет дальше.
В этом случае тебе уже непомогут присадки.
Можно попробовать вызвать священика, чтобы освятил, или заказать чукотского шамана, чтобы попрыгал вокруг нее с бубном. Один х.., результат будет одним: капремонт движка или покупка нового мотора

То есть описанный тобой стук это мелочь?А если его срежет и ты без руля останешься? Чё, так туго с деньгами что рейку не купить?

конечно не мелочь, если бы я отчетливо его слышал, а не как сейчас.
Представь, 15 к в кармане не завалялись. Тем более, что это даже совсем не новый оригинал, а тот же кот в мешке. Только не надо начинать "это же bmw", местные порядки я знаю - мусолить тему про ремонт печки на 25 страниц (хотя за 7 рублей можно купит все новое и забыть навсегда), да  продажа реек, которые "чуть-чуть подтекают". 

что срежет? от присадок?))) Соединению червяк/рул.вал глубоко фиолетово есть ли масло в гуре вообще.

Ты сам отвечаешь на свой вопрос про присадки!

наверно легко советовать человеку капиталить мотор в -20, толком не разобравшись, сидя в тепле за компом?)
я не на вопрос свой отвечал, а твой ответ пояснил.

Любят на этом форуме жути нагнать, сами ездят до последнего, а опишет человек свою проблему - так все сразу правильные, разбирай говорят. Помню 60 тысяч км назад спросил чей-то лампа давления стала дольше гореть - тут же мотор приговорили, мол пару тыщ км и на выброс)
А уж про вред присадок надо ж было так загнуть)))

В общем разговор ни о чем, продолжать смысла нет.
Может резко выразился, просто я не верю, что вы бы на моем месте поступили так же, как советуете.