Тема: Отговорите от бмв!

«Глупо», — скажите вы: «Глупо создавать подобные темы на форуме любителей бмв».
«Да, глупо», — отвечу вам я. Да, я болен бмв. Я ужасно её хочу. У меня сейчас есть 100 000 рублей и машина советской промышленности стоимостью где-то в 70 000 рублей. И я уже готов на этой неделе купить бмв. Пойти и купить. Но блин, все вокруг мне говорят: «Это корыто — машине 20 лет, о чем ты думаешь!».
У меня есть вариант. Купе, тёмно-вишневое, 325i. 171л.с., монотроник. 1986г. гур, электро-зеркала и стёкла. в основном не гнилая, только чуть-чуть. стоит 80 000 рублей.

Я готов её купить. Я готов найти на неё обвес м-техникс. Я готов её по весне перекрасить. Я готов купить кожаный салон.
Но я не готов полностью её отреставрировать. То есть если она будет ломаться по мелочи с завидным постоянством, то это меня убьёт. Убьет всё моё желание. Я не перенесу этого.
Это можно избежать? Или на это есть отговорка «а что ты хочешь от машины, которой пошел третий десяток?»

Спасибо.

А ты не покупай на нее обвес, кожанный салон и т.д. а просто возьми отреставрируй ее. пускай будет без наваротов, зато будет лялькой.

в м-техниксе мне нравится много больше. кожа — последний штрих. не самое важное.

круто ))) а ты в свою деньги вкладывал те машина советской производительности ?

не много.
ну хотя как не много. музыки на 30 тысяч, колеса за 20 ))
ну и так, по мелочи =)

покупай нах. и ни ипи мозг, у мну 325 86го года только движка 91го ) нигнилая там фсе дила ) кроми масла и фильтра у мну ИШОО НИЧЕГО НЕ ТРЕБОВАЛА, я сам в неё сую )

а 80000 ето сколько?

а 80000 ето сколько?

3 куе примерно

бери тридцатку,тока чтоб опытный человек смотрел
свою пока что не продавай,к 30ке присмотрись сначала

у знакомого е30. с ним смотреть поеду.

не бери е30! бери таз! посмотри как мы тут мучаемся aiaiai

Я бы искал год посвежее, и потом сразу бы гнал на дигностику и что приговорят ремонтировал, после этого обычно про машину можна забыть на пол года на год.

да не слушай ты этих "всех". Полно таких умников, которые о состояние машины только по году судят. Я одному сказал, что тридцатку купил, год назвал, а он тут же меня желеть начал и советовать, мол сделай ее и скинь подороже! А он мало того, что за рулем е30 не сидел, дак еще и не знает как она выглядет!!! А у самого не то что машины, а даже прав нет!
И есть еще кучу всяких тупых вопросов, типа "а че ты ее взял, она разве лучше таза едет?"

главное возьми с собой опытного тридцатника и все нормально будет.

Первый переход постарше будет полюбому и как начнет сыпаться меня лично всякие мелочи дико бесят.


у меня у самого была машинка 83 года, когда взял была в идеале а потом резко начала жрать деньги.

отговариваю )

хз 10к проехал на m10 в движку вообще не лазил..хотя надо в ближайшее время поменять трамблер, клапана отрегулировать форсунки почистить, свечи поменять и провода

сложно найти машину свежее. особенно в саратове. у нас за эти машины больше 90 000р не просят. состоянии не позволяет.

сложно найти машину свежее. особенно в саратове. у нас за эти машины больше 90 000р не просят. состоянии не позволяет.

я только недавно понял, что в регионах хорошая е30 не ищет покупателя, а покупатель ищет ее! Я желею, что не давал объяв о покупке е30, а искал объявы о продаже.

Сам понимаешь, за 20 лет разные условия и режимы эксплуатации двух одинаковых авто дают о себе знать. Можно взять ляльку не изнасилованую, а можно... сам понимаешь.
 А жигуль конечно бюджнетнее. Пошёл в магаз и купил что тебе надо, новое и не дорого. С е 30 не всегда это прокатывает.Можно отдать 500 р за кусок пластмассы, который на таз стоит рублей 50 -100. Запчасти оригинал продают по не хилым ценам,  а не оригинал по качеству ( ни сколько не сомневаюсь) уступает качеству заводского Ваза. Вот и получается, что маха вроде бы и немецкая, а запчасти на ней китайские.Одно обнадёживает, в движке без китая можно обойтись, тк запчасти для двига можно и ориг покупать, а глобальное растачивать и реставрировать.
Даже сейчас понимая всё это, на сей момент, хрен пересяду на ваз. Вот такой дурдом.

Сам понимаешь, за 20 лет разные условия и режимы эксплуатации двух одинаковых авто дают о себе знать. Можно взять ляльку не изнасилованую, а можно... сам понимаешь.

это точно. Я взял свою за 40 - хлам хламом, а недавно взял за 10 на разбор - состояние в разы лучше чем у моей, ток доков нет. При этом у них всего год разница - у моей колхоз на колхозе, а у этой все родное и износа не так много.

да по поводу зч пришел к выводу что надо брать оригинал

«Это корыто — машине 20 лет, о чем ты думаешь!». (c) 

бмв ломучий атстой, не бери ))))))))ыыы

Да нифига она не ломается если до тебя за машиной следили. А вобще БМВ может очень долго ездить с разными неисправностями дожидаясь пока у хозяина дойдут до этого руки.  Так что бери на осмотр опытного тридцаточника и если косяков немного ПОКУПАЙ!!!!

Если брать оригинал не ломается она.

TARiK
Вот смотри.
Я перед покупкой заеду к официальному дилеру БМВ и сделаю полную диагностику. Сказали это будет стоить 2000 рублей. И вот если всё, что они скажут, я заменю на оригинальные запчасти, то я буду ездить пару лет не зная забот и хлопот? =)