Тема: замена проводки джетроника на мотрониковскую

есть эфис который работает на мотрониковской проводке
но на машине стоит джетроник
двигатель м10
разьем на моторную проводку от блока предохранителей - прямоугольный
подскажите что менять придется кроме моторного жгута, что перепаивать и где? (всмысле может разьем что на блок предохранителей)
да и второй вопрос - на схеме разьем эбу показан как 2 полосы контактов - а в мозге турбоштейна 3 полоски контактов

схема под самый старый мотрон...

вот тебе распиновка моторных разъемов, по ней и подключай

за схемку спасибо - такая уже есть
тут вопрос назрел
55 (3 рядный) разьем был на мотронике 1.3 ??
и от чего лучше проводку на м10взять
от м20 ? - но он 6 котловый
или от м40? - он вроде более на мой похож....

за схемку спасибо - такая уже есть
тут вопрос назрел
55 (3 рядный) разьем был на мотронике 1.3 ??
и от чего лучше проводку на м10взять
от м20 ? - но он 6 котловый
или от м40? - он вроде более на мой похож....

1.1 и 1.3

что значит взять проводку на м10 ?.. на м10 ставишь чтоле ?

ну да - а че?

ниче.. идейка так себе... но  попробуй.. авось получицца

а че все говорят турбо м10 не строить - а у меня бегает причем на родных мозгах родном расходомере типа лопата и родных форсунках и на наддуве 0.6 почти 2 года и почти 30 000 верст пробега.......... живой 
вот решил мосх от турбоштейна вкарячить 
что скажешь по этому поводу? мысли есть? идеи? мот помочь чем можешь?

ничего не могу сказать... не моё...

и на этом спасибо добрый человек  - (что хоть не сразу пинать начал) ))
а так буду благодарен за советы если сможешь чем помочь в дальнейшем ........

бери от м40... если мозг поддерживает ДД то бери от м43 (там уже 4 катушки) я всмысле проводки, а лучше с производителем посоветуйся о возможностях, тогда можно будет прикинут ь какая проводка понадобится... по сути отличия в проводках м40 и м20 только длинна проводов и на м20 добавлено ещё по 1 разъему на форсунки  и там и там по 2 канала...