Тема: карб вместо инжектора

Извеняюсь если уже где-то было но поиском я чот не чо не нашол
Я новенький и может глупый вопрос, но я хочу переделать на карб
Может кто уже делал это ? какой бензонасос при этом использовать в родном слишком большое давление.

И ещо такой вопрос.
А нельзя поставить на м10 1.8 инж.  Поддон от более раннего, (я так понял двигателя) чтоб не торчал картер в сторону, а просто вниз был.

а зачем собственно? я вот наоборот делаю. карб геморойный, мне один достался за бесценок под востановление, я чето забил и решил ставить инж. во первых расход, во вторых мощность. а по вопросу - ищи подкачной электро насос, до 0.5 кг\см на сколько я помню.  в этом торчке насколько помню масло приемник, и не в сторону он торчит это двиг наклонен целиком))

У меня лопата померает едит все хуже жрет все больше. Двигатель новый больше полтиника в капиталку вложил,
Меня ещо очень итересует можно ли поменять поддон на которой не торчит в бок , и что для этого нужно?
Вот такой поддон. чтоб поставить что для этого нужно переделать

расходомер купи, он на форуме копейки стоит)) а поддона помоему нет не торчащего на м 10

не москвичевский ли это двиг? крыльчатка то не от бмв

двиг не бмв точно, нет вязкостной муфты, не м10 - поддон не составной

Вот такой поддон мне надо поставить.

моет это от е21 двигатель? обьемом 1.5 литра?
e21 on bike carbs

поддон похож на е21. И не факт, что этот поддон встанет на балку е30. Я покупал мотор с е12, его поддон не встал на балку, пришлось ставить родной поддон

Мне кажется он вас просто тролит. )))

Мне кажется он вас просто тролит. )))

Когда кажется крестится надо!

А у меня мотор для свапа, и может с родным поддоном упереться в подрамник, и на вашем форуме потролить можно заеба-----ся с кодами паролями под каждым сообщением )))))))) уже заново всю таблицу умножения выучил

Так что не кто не знает??
Придется на абум покупать поддон и пробовать.

1) Родной карб найти живой трудно и настроить его геморно, тем более что на карбюраторе другое железо - ниже СЖ, другая ГБЦ.
2) На Карбюраторе от ТАЗа М10 как показывает практика нормально не едет, и уж тем более инжекторный не поедет на нём.
3) Лопату можно поискать б/у, или можно заменить впрыск целиком на Январь - на форуме есть прошивки для января под М10.
4) Думаю поддон можно поставить от любого М10, вопрос только куда будет ставится двиг и не знаю отличаются ли у них малоприёмники.

Думаю, неспроста на М10 разные поддоны. Маслоприемник на двиге с е12 был другой формы и в поддон от е21 невставал. Смотреть надо по месту установки.

Ну вот я тоже думаю что малсоприёмник может быть другой. И х.з. можно ли их менять.

я менял, все нормально работает. Насос брал новый, для е12, поддон неподошел и маслоприемник невлез, снял старый маслоприемник со своего мотора, промыл солярой и поставил на новый насос.

я не понял, а смысл такого поддона? что-бы меньше масла заливать туда? так оно быстрее стареть будет просто

Я себе на е21 поставил двиг с е30-поддон просто поставил со старого движка от е21,маслоприемник и д,р, не менял -работает на ура

продам поддон от М10 ))) и еще гдето валяется впуск от карба.

Когда кажется крестится надо!

А у меня мотор для свапа, и может с родным поддоном упереться в подрамник, и на вашем форуме потролить можно заеба-----ся с кодами паролями под каждым сообщением )))))))) уже заново всю таблицу умножения выучил

Так что не кто не знает??
Придется на абум покупать поддон и пробовать.

как наберешь 10 сообщений таблица умножжения исчезнет

Спасибо за ответы:

Но если можно давайте внесем ясность.
Я так понял е21 это предидущий кузов е30, (как акула только 3ка) и там стоял м10 только 1.6 карб именно с таким поддоном как мне надо, а следовательно мне нужен поддон и маслоприемник или же ещо и насос??
Напомню у меня м10 инжектор 1.8

Все это я собераюсь  поставить в пирога из оды, не потому что я Оху----ный рейсер и все такое (еслиб я таким был то купил бы м50,а лучше м62 или что ещо лучше м73 но нет) .
А потому что на родной узам 1.8 просто нет не где запчастей нет и все и мне проще сделать свап из бмв, купив мотор с гетрагом 5ти ступкой и куском кардана.
Чем орегинальные поршни для узама.
Про лапату мне сказал товарищ с чьей бмв мне достался капеталеный мотор ну и все остальное, что были проблемы с дмрв поэтому я и спрашивал, на всякий случай что для карба надо,
потому что коллектор под карб тоже есть.

Сразу говорю машина не для груза, просто нравится пикап и использоватся будет как обычная легковушка даже без будки.
Но там один косяк, первые примерки показали что родной поддон может ,а скорей всего упрется в подрамник и если есть возможность поменять на более древний поддон то лучше зделать так чем резать подрамник.
Теперь ясно! 

Колхоз-тюнинг с точностью наоборот http://forum.bmw-e21.ru/viewtopic.php?f=5&t=10372

Колхоз-тюнинг с точностью наоборот http://forum.bmw-e21.ru/viewtopic.php?f=5&t=10372

до такого мог додуматся только редкосный гений Ваще я в шоке и это очень слабо сказано, просто пипец как до такого можно додуматся, матерые колхозаны, проще было бмв продать и передний привод купить, если мазгов нехвотает родной мотор поченить.

до такого мог додуматся только редкосный гений Ваще я в шоке и это очень слабо сказано, просто пипец как до такого можно додуматся, матерые колхозаны, проще было бмв продать и передний привод купить, если мазгов нехвотает родной мотор поченить.

А ты не хочешь родной впрыск починить?))))

Карб увы сасает. И не дай бог туда не родной от наше прома поставить - это здипец!
если нашел 50к на ремонт своего пихла найди еще баксов 120 на расходомер)

Чёт у меня сильные сомнения что сейчас на М10 запчасти легче найти чем на УЗАМ. Пройдёт ещё пару лет и новые запчасти на него будет не найти. Ну кроме оригинала по нееппической цене.

по бензонасосу на карб, я себе такой поставил ATS 44051, в районе 1000 руб на экзисте

У меня лопата померает едит все хуже жрет все больше. Двигатель новый больше полтиника в капиталку вложил,
Меня ещо очень итересует можно ли поменять поддон на которой не торчит в бок , и что для этого нужно?
Вот такой поддон. чтоб поставить что для этого нужно переделать

тоже вопрос интересен станет ли прямой поддон с е21 на е30 ? -или рулевая рейка будет мешать

Про карб скажу на м10 парень ставил к-135 переделанный неким образом, в принцепе жеклёры все подобрать не проблема, ехать будет хорошо, расход если норм настроить отличный, если интересно кому в личку.

Чёт у меня сильные сомнения что сейчас на М10 запчасти легче найти чем на УЗАМ. Пройдёт ещё пару лет и новые запчасти на него будет не найти. Ну кроме оригинала по нееппической цене.

это врятли, запчасти на такие моторы будут до тех пор, пока на них бует спрос.

карб можно, конечно попытаться хорошо настроить, но все равно так,как работает исправный инж, карб никогда работать не будет. я бы лучше впрыск оживил