Тема: МСК_оно наконец-то поехало > E30 coupe M54B30

Мои поздравления!) Вы крутые мужики!) Жалко что не показывал, что и как усилил интересно же)
Отзывы про винты и полиуретан интересно читать, так как доверяю твоему мнению =)

Тим ,спасибо,
на предыдущей странице видны усиления передних стаканов, нижней опперечниы под подрамник и порогов под домкрат. Я не вывалил только фоки с обваркой задних стаканов, она делается полосой металла двушкой шириной с верхнюю площадку стакана, заходит на пол багажника внизу на 6-10 см, и затем вверх вдоль стакана и проходит его верхнюю плоскость (привальная плоскость стойки) буква Z получается. Отметил желтым контуром. Даже если верх стакана не обхватишь - ничего страшного ,доведи максиамльно до верха по вертикальной стенке. верх не трескается, а рвется. Помогает планшайба под опору стойки. здесь продается кстати.

Что-то не могу найти, "нижней поперечины под подрамник" =) Со стаканами хорошее решение, возьму на вооружение)

Поздравляю! =)
Каково оно, понять, что вот наконец готово? ))

Надеюсь с моей теперь побыстрее пойдут дела

Поздравляю! =)
Каково оно, понять, что вот наконец готово? ))

Надеюсь с моей теперь побыстрее пойдут дела

привет, ну оно еще не доконца готово) Двери не отполированы например, приборка отъебнула, тормоза вместе с ЦЗ голова делают)) но в целом - офигенно))) Напрягает погода, при которй не хочется ее из гаража выкатывать) 

не удержался. поизгалялся с эффектами в яблофоне 

поздравляю, завершенная работа очень очень хорошо выглядит!
сам то доволен, спускаясь(поднимаясь) на парковку к машине?

Мишь, красотка получилась =) фап,фап))

Агонь =)))
Вот хоть в Москву едь...за качественным ремонтом =))

супер тема. автор крут.

супер тема. автор крут.

Спасибо, друг =)
Ну если честно меня крутость не особо интересуеут, крутые пусть в топе или тридцатке месяца письками меряются =))
За то все праздники гасил на тридцатке, не забыв переобуться в летние броки =)  Ощущения адовые: лето проворачивает на третьей на ходу, боком едет гораздо легче большинства современных машин =) сравнить не с чем, пожалуй тока с Е92 М3. еще с настройками подвески поиграться и вашпе агонь будэ =) 
Во вторник вернулся в гараж, на доделки. Кстати на удивление мало всего отъебнуло:
- приборку намутил и новый ЦЗ, но это понятно было до выезда. (спасибо Игорю Бумерангу за запчасти, наконец-то у меня будет один ключ и даже рабочий спидометр!)
- педль газа надо чуть вперед перенести, привык так.
- в задних тормозах гуляет воздух где-то, надо докачать
- наконец полирнуть двери!
- мАфон кассетный подключить, (олдскул йопт)
- жопу поднять на 1 см, на корме вылет ЕТ15, трет сцуко за арку чуть чуть.  Потом на сход-развал опять... она по-ходу на стенде больше времени проводит, чем на дороге =(
- эдиковы сопли под капотом прибрать.  выглядит гадко.
- зимний комплект заглушек заменить противотуманками =)  (штатную губу, с которой езжу зимой, уже поменял на летний вариант от 318 IS, не утерпел =)

Привет машинка супер...

Красота!

Спасибо всем ) Особо порадовало,  что вся проварка не прошла напрасно, кузов реально жестче стал, раньше в повороте чувстовавалась усталость, вялость реакций, обшивка скрипела безбожно. Щас плотненько все, сбитая крпенькая машинка. Люблю такие.  Так что всем рекомендую.

Спасибо всем ) Особо порадовало,  что вся проварка не прошла напрасно, кузов реально жестче стал, раньше в повороте чувстовавалась усталость, вялость реакций, обшивка скрипела безбожно. Щас плотненько все, сбитая крпенькая машинка. Люблю такие.  Так что всем рекомендую.

рекомендуешь всем переварить пароги и арки когда то это придется сделать каждому кому то раньше кому то позже,машина будет жестче)))

Рекомендую если дело дойдет до заварки дыр в полу или порогах или перекраса - обратить внимание на точки крепления подрамников, лонжероны и столбы, даже если в них дыр нет. их проварить на общем фоне не так дорого.  Вот как-тотак =)

А редуктор у тебя какой?число

Аааа все в первом посте прочитал...3.63 lsd

Хорошая машинка видел в живую как то у Юры стояла,когда я себе крылья брал у него Удачи с ней...!

ага, спасибо,
редуктор короткваат если честно. ЩАс мучу 6мкпп =)

я тоже беру себе m54b30 так что буду доставать вопросами))

Рекомендую если дело дойдет до заварки дыр в полу или порогах или перекраса - обратить внимание на точки крепления подрамников, лонжероны и столбы, даже если в них дыр нет. их проварить на общем фоне не так дорого.  Вот как-тотак =)

А что делал с лонжеронами? Прошлись по швам?
Передние точки крепление подрамника, это конечно вообще опа у 30ки.. Как с ними поступили?
Что такое "столбы"??

я тоже беру себе m54b30 так что буду доставать вопросами))

ты уже 3 года м50 берешь

тот который я взял уже давно стоит в 325 ix.


я купил у lenina m54b30
так что не сри в теме.

через год будет еще одна тема, продам проект, купил мотор м54 нет времени, изменились обстоятельства

Ок. Ваши мнение будет учтено.