Тема: FAQ - вопросы по мелкому ремонту, либо вопросы

Являются, а я написал, что нет? ))) Просто меня смутило, что у М40 слабая голова))) после 20-ти лет эксплуатации стук гидрокомпенсаторов...хм.. ИМХО норм)



И вообще, тебе кнопки ТАЗовские нужны? проводка оставшаяся? реле? кнопки, кстати, советую в Москве купить! Там кто-то продаёт всякие разные и недорого!

Проводка, реле вместе с блоком, и прочее надо! Кнопки на всяк тоже давай - а то мало-ли...

блок есть, реле вроде тоже... проводка какая осталась тоже дам... кнопки не могу найти(( разъёмы есть, а куда кнопки запихал - хз(((

блок есть, реле вроде тоже... проводка какая осталась тоже дам... кнопки не могу найти(( разъёмы есть, а куда кнопки запихал - хз(((

Ну тогда фиг с ними, с кнопками! =)

Парни кто быстро скажет, какой цоколь в родных туманках 1-го перехода производитель Hella?!

Датчик температуры показывает больше середины,а печка дует тепленьким,а не горячим.
Что это?помпу надо менять или что?

надо проверить уровень охлаждаемой жидкости

Полный радиатор,антифриз в нем тепленький,че то патрубки не догадался потрогать.

Парни кто быстро скажет, какой цоколь в родных туманках 1-го перехода производитель Hella?!

H3

Датчик температуры показывает больше середины,а печка дует тепленьким,а не горячим.
Что это?помпу надо менять или что?

менять клапан печки
долго мучительно выгонять из печки пробки
ставить электропопомпу

надо проверить уровень охлаждаемой жидкости

Блин, охлаждаемой жидкости остаётся всё меньше и меньше...

менять клапан печки
долго мучительно выгонять из печки пробки
ставить электропопомпу

А у меня помпа какая и как эти пробки выгонят?

как эти пробки выгонят?

кышь, пошли, кышь пошли....
примерно так!

Вова, этапять)))))

Сабж, там болтик есть на радиаторе...

БОЛТИК.
Будкм искать,если совсем холодно станет.

Кто нибудь знает на М10 гайка,которая вентилятор крепит с правосторонней резьбой или с левосторонней?

Кто нибудь знает на М10 гайка,которая вентилятор крепит с правосторонней резьбой или с левосторонней?

крутишь в правую стороны, если встать лицом к машине, к водитель короче

у меня 318i 1990года М40
1) машинка жрёт около 13 литров( посоветуйте с чего начать или это нормально для неё?
2) если одна опора стойки переднего амортизатора умирает, то менять следует обе?
3) на 3-й передаче появляется шум буд-то метал о метал точат так легонько  справой стороны, в чём может  быть дело?
4) мотор на холостык издаёт такой лязгающий звук добавляешь оборотов исчезает
5) коврик водителя всё время мокрый хотя сверху постелян резиновый; из-за чего может быть и что делать??

1) смени фильтры, проверь давление топлива.
2) менять обе
3) проверь защитный кожух на ступице и суппорт посмотри с колодками.
4) Какая нах коробка? Витя, откуда такие познания? ))))  Стук под клапанной крышкой у М40 - стандартная проблема - гидрокомпенсаторы стучат. Купи ремкомплект ГРМ! (вместе с распредвалом) или забей, на пару лет хватит!
5) место крепления педали Акселератора прогнило... около лонжерона или около тонеля. Сними ковёр и всё станет ясно!

я когда купил машину (познаний тогда вообще ноль был полный) стучал один компенсатор.  стучал жутко. я тогда даже не знал что это такое. короче когда меняли грм механизм предлажили поменять их, благо все разобрано и надо только распредвал снять.   менять разом все, по принципу сегодня один застучал завтра другой застучит. наборчик из 8 шт обошелся в 3200.  в результате работать стало совсем бесшумно. однако когда даешь газу есть маталлический звук, похожий на шелест. большенство говорит что это пальцы. на холостом совсем тихо.

В право это откручивать?

Короче она обратная!

Понял,спасибо.

В право это откручивать?

да.откручивать

Пацталом))))))) встать справа и токручивать влево от себя в сторону обратной от мотора...

Короче, она обратная (с)

Спасибо Вите - спас положение, а то тут ещё дня два выясняли бы, какая там ресьба))

звук так и будет... у меня тоже есть. Распредвал когда поменяешь, будет практически норм, но всёравно М40 шумный мотор... У меня звук на 1000-1500 об/мин... даже не хочу знать что это)

 

))))