Тема: 325coupe m50b25 начало стройки

Вобщем с литовским выворотом отлично пока что, но нужно следить за затяжкой деталей,  -откручивалось крепление рычага, и опоры чёто немного стучат с момента установки.

Чтоб  не задевало за рычаг диском поставил 16е колеса(ет36) и по 31мм проставки.    итого теперь вылет по 13см с каждой стороны от стока))     Вся грязь в окно летит с колес.



Ща думаю поставлю редуктор 4,27 вместо 3,64.    Проезжаю трассу почти все время на отсечке 2й , а 3ей не хватает мощи
видео:  http://vk.com/video1230053_169050162

Правда боюсь будет очень затычно и 3ей передачи может не хватать уже на низах.

еще один псих без шлема на треке. чем вы думаете? не боитесь что думать нечем будет если не дай Бог что?

еще один псих без шлема на треке. чем вы думаете? не боитесь что думать нечем будет если не дай Бог что?

там убираться особо не в чего и скорости небольшие, это ж не ралли какое-нибудь.   

кстати все без шлема катают.  +32 как-то тяжко в нем катать.

Сёма прав.

С техникой безопасности проблема...Облегчение конечно хорошо. Но если делать корчь то по уму. Как сказал один умный человек он же Аркаша. Дубасить можно на всем что крутит колеса. Но о безопасности думать нужно ибо машины бьются на треке и не редко. А с таким подходом если влететь на скорости в бетонную изгородь то машину сложит как бумажную. Не в обиду сказано. Но о себе думать нужно.

С техникой безопасности проблема...Облегчение конечно хорошо. Но если делать корчь то по уму. Как сказал один умный человек он же Аркаша. Дубасить можно на всем что крутит колеса. Но о безопасности думать нужно ибо машины бьются на треке и не редко. А с таким подходом если влететь на скорости в бетонную изгородь то машину сложит как бумажную. Не в обиду сказано. Но о себе думать нужно.

облегчено то что не влияет особо на безопасность.  Каркас само собой нужен.
Однако, я считаю лучше катать без каркаса, чем строить-строить и так и не достроить.

из последнего:



парочку видео:
http://vk.com/video1230053_169985885
http://vk.com/video1230053_169975937

из последнего:



парочку видео:
http://vk.com/video1230053_169985885
http://vk.com/video1230053_169975937

Как бы на сколько известо что вырезая любой кусок металла в машине который сделали на заводе жесткость уменьшаеться ибо проектировщики кузова не зря же сделали перегородки и кусочки металла.. И не для набора веса кузова...Каркас нужен в любом случае... Было много случаев когда машины улетали просто либо в бетонку либо в кювет и спасал там только каркас... Конечно дело ваше.. Но я считаю что лучше уж дубасить со спокойной душей и знать что если ты улетишь в стену то останешься цел и не прийдеться тебя вырезать ножницами с кузова. Это просто моё мнение. Хотя я думаю что и не только мое.

либо в кувейт

Да, прямо в Кувейт и улетали )))

Да, прямо в Кувейт и улетали )))

Ну бл* бывает что я могу сказать... обязательно нужно придраться xD

привет, интересует вопрос, сколько денег стоит топливный бак и какой марки? или тебе его изготовили?

привет, интересует вопрос, сколько денег стоит топливный бак и какой марки? или тебе его изготовили?

этот же http://jpclan.ru/products/%D0%B1%D0%B0%D0%BA-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9-40%D0%BB

привет, интересует вопрос, сколько денег стоит топливный бак и какой марки? или тебе его изготовили?

да, это тот что по ссылке выше.  обычный китайский ноунейм)

да, это тот что по ссылке выше.  обычный китайский ноунейм)

да, это тот что по ссылке выше.  обычный китайский ноунейм)

Андрюх а сделай фото с другой стороны бака с права где отлив!

Андрюх а сделай фото с другой стороны бака с права где отлив!

так он и сфоткан где отлив..
вот еще с других сторон он:

Пасиб

есть где прочитать как правельно строить такую топливную систему?

есть где прочитать как правельно строить такую топливную систему?

искать...  особо никто не выкладывает,   сам столкнулся с проблемой "а как собрать?"
вот можно почитать блог моего знакомого, там тоже версия того как нужно ставить бак:  http://www.drive2.ru/l/1544834/

Но нужно делать с противоотливным баком и с двумя насосами по правильному.  Либо дорабатывать этот бак и внутрь противоотлив пихать.  Без него при малом количестве бенза(меньше четверти) при поворотах бензонасос хапает воздух. Губка не спасает.


Если что интересует по конструкции топливной, спрашивай.

Поставил редуктор 4,27  для того чтоб на 3ей передачи проходить трассу.   к сожалению, мощи не хватает,  нужно постоянно следить за скоростью.  Если теряется скорость ,к примеру, на шпильке затычной, то мотор просто не может по нормальному тащить боком с 3000 об.мин.  соответственно и угол так себе, и еще эти переключения передач в процессе 3-2-3 -адуха.

ща хочу редуктор 3,46  поставить попробовать.  есть у кого такой на продажу?)


дрифт-ловля на плюшевого медведя))   :



это как со стороны выглядит:

есть 3.46 толстый без крышки, когда будем менять мотор уже?

есть 3.46 толстый без крышки, когда будем менять мотор уже?

о как вариант.  крышка  от 3,64 моего есть.


мотор зимой))) ща пока не до него)

а илья куда пропал? неслышно и невидно его...

а илья куда пропал? неслышно и невидно его...

да норм, ездиет.  ничё не ломается в машине, потому и не видно)))

Ну круто!)

Немного апну чтоль.
По сути ниче за зиму не происходило с машиной.   Был пока что на одном выезде на полигон в апреле.

Поставил обратно редуктор 3.64

Теперь помимо того что масло течет(битые поддон и крышка передняя), еще и антифриз из швов радиатора потек.  А радиатор ниссенс так-то,  полтора годком всего ему.

видосик с проездом:
http://vk.com/video11156798_171229391