Тема: Замена бензо-бака

Доброго всем дня и вечера)
Подскажите мне пожалуйста могу ли я без всяких там заморочек поменять бак старого образца ( имеется ввиду с переливной трубкой в низу ) на бак без этой трубки, но оставить как есть свой подвесной насос

Почему бы и нет. Только обратку нужно будет подключить к соответствующему носику на бензобаке, чтобы бензин переливался. Сейчас, вероятно, обратка подключена к носику на бензозаборнике?
Еще надо будет правильно подключить оба датчика уровня топлива.
Ну и еще бывает большой проблемой открутить крепежные болты, которые держат бак, они умеют очень сильно закисать.

Для подключения датчиков неплохо заменить кусок проводки который идёт из под дивана вниз, но штатно она немного другая и на подвесной насос не рассчитана, соответственно придётся приколхаживать кусок на второй датчик к своей проводке.

ну если снятие задней балки для вас не гоморой то можете ))) только баков 3 вида главное попасть в правельный.

Балку снимать не обязательно, да и баков насколько я знаю только 2, остальные различия в топливозаборниках.

Балку снимать не обязательно, да и баков насколько я знаю только 2, остальные различия в топливозаборниках.

я тоже так думал. И у меня не получилось снять бак без снятия балки.

Вот собственно такой мне бак предлагают))
А по отверстиям он и вообще он станет вместо моего???
Мой бак стоит в машине с м40 1.8 в седане  88 года на 55 литров, и донор тоже в седане и тоже м40 только 89 года.

если бак тоже 55 литров то встанет. Я когда покупал мне попался на 60 кажется литров и он нивкакую не хотел залазить. так и воляется во дворе.

Спасибо Виктор) Обнадежил)
 

Да должен. Они полностью взаимозаменяемы.

Почему бы и нет. Только обратку нужно будет подключить к соответствующему носику на бензобаке, чтобы бензин переливался. Сейчас, вероятно, обратка подключена к носику на бензозаборнике?
Еще надо будет правильно подключить оба датчика уровня топлива.
Ну и еще бывает большой проблемой открутить крепежные болты, которые держат бак, они умеют очень сильно закисать.

По поводу закисания - у меня ровер был двухсотый, так вот пришлось бак снимать, а все закисло наглухо. Пришлось срезать родные шпильки крепления и делать новые, я сделал из гвоздя на 350, благо эти самые шпильки держатся в лонжероне путем вставки их в отверстие и дальнейшем просовывание в презь(потипу как шкафы на саморезах крепятся)

Спасибо Виктор) Обнадежил)
 

кстати тоже был с кострюлькой на дне ))))))))))))
А чем тебя бак с трубкой то не утраивает??

кстати тоже был с кострюлькой на дне ))))))))))))
А чем тебя бак с трубкой то не утраивает??

Да все дело в том что потек((( и вокруг штуцеров ( куда прикручивается переливная трубка ) пошли паучки. А времени на выпаривание и переварку особо нет. Зато есть донор за 200 у.е взял)))