Тема: перегрев :(

Проблема вот в чем:на выходных разбил поддон у движка, вчера делал замену. Т.к. поддон цепляеться за маслонасос пришлось откручивать подушки и поддомкрачивать
двигатель.
Когда я его поднял движок с задней части  начал капать тосол, и я подумал что оторвал шланг печки. Решил посмотреть на него после того как разберусь с поддоном.
После осмотра оказалось что шланги на печке целые, течь я так и несмог обнаружить  sad .
Когда завел машину мотор начал перегреваться, хотя атифриз ни где не подтекает, масло в норме. Единствено что заметил что патрубок радитора который выходит из термостата холодный даже после прогрева двигателя. Подскажите что я мог повредить
в системе охлаждения когда домкратил двигатель?
зы:двигатель м20 2.0л 84год
 

Не уверен, но межет быть дело в патрубке который от головы идет на печку

Не уверен, но межет быть дело в патрубке который от головы идет на печку

А до него можно добраться не снимая двигатель?

Может у тебя завоздушило печку? Теперь воздушная пробка мешает нормально охлаждаться?
Много жидкости ушло? Доливал столько-же или меньше вместилось,  навскидку?

Может еще что-то с проводкой случилось таким образом, что индикатор завышает значение температуры? Я бы померял температуру. Есть такие недорогие китайские мультиметры с термопарой.

С этим патрубком я сталкивался, когда голову ставил. Пришлось его устанавливать, пока голова была на весу, иначе не получалось. двигатель м20 2.0л.  Хотя по твоим симптомам не работает термостат. 

С этим патрубком я сталкивался, когда голову ставил. Пришлось его устанавливать, пока голова была на весу, иначе не получалось. двигатель м20 2.0л.  Хотя по твоим симптомам не работает термостат. 

до смены поддона все было ок

Может у тебя завоздушило печку? Теперь воздушная пробка мешает нормально охлаждаться?
Много жидкости ушло? Доливал столько-же или меньше вместилось,  навскидку?

Может еще что-то с проводкой случилось таким образом, что индикатор завышает значение температуры? Я бы померял температуру. Есть такие недорогие китайские мультиметры с термопарой.

как можно убрать воздушную пробку?
зы: жидкости ушло грамм 100 не больше

на горку мордой вверх и выгонять пробку, но я бы и термостат с помпой проверил обязательно

тосол мог и в салон под коврики течь

на горку мордой вверх и выгонять пробку, но я бы и термостат с помпой проверил обязательно

Ну с термостатом все понятно, а как проверить помпу?

тосол мог и в салон под коврики течь

тогда бы он из бачка убывал, а с уровнем все нормально

У тебя если не ошибаюсь мотрон стоит?
Воздух стравить можно через спускник, который на термостате утановлен сверху. Заводишь, прогреваешь, открываешь спускник (но не доконца) подгазовываешь пока из него одна жидкость, без воздуха  пойдет.

У тебя если не ошибаюсь мотрон стоит?
Воздух стравить можно через спускник, который на термостате утановлен сверху. Заводишь, прогреваешь, открываешь спускник (но не доконца) подгазовываешь пока из него одна жидкость, без воздуха  пойдет.

у меня джетроник

на установленном м20 этот патрубок реально снять и одеть и/или поджать.... но руки исцарапаешь конкретно

Огромное спасибо всем кто откликнулся ! Багу устранил сегодня с утра за 15 минут .Проблема заключалась в шине массы от двигателя к кузову. Когда я менял поддон забыл почистить эту долбаную шину от окислов, исоответственно был плохой контакт и из за этого глючили все датчики в том числе датчик температуры.

зы: откуда подтекал тосол я так и не нашёл...

плохой контакт и из за этого глючили все датчики в том числе датчик температуры.

Вот объясните мне ЭЛЕКТРИКИ: Почему из-за плохого контакта(массы), датчики врут в большую сторону В часности: у меня последнее время стал врать темп. датчик(и вроде топливный) стрелка на полпервого-час, а когда включаешь потребители(ближ.свет,поворотники) прыгает еще выше...

патамушта так должно быть. не буду разжёвывать, но так должно быть. пример - посмотри как ведут себя задние фары на иных 2109, 2104 - целая цветомузыка. А всё из-за потери массы

патамушта так должно быть. не буду разжёвывать, но так должно быть. пример - посмотри как ведут себя задние фары на иных 2109, 2104 - целая цветомузыка. А всё из-за потери массы

Ща вообще до дома пока ехал - офигел...при пустом баке, датчик топлива завирает на +10л., а температурная стрелка при включенном ближнем свете, обогреве зад. стекла и вен. отопителя вооще в красной зоне... Остановился, заглушил, включил зажигание - стрелка ровно посередине...Что смотреть то? Шину от двигла на кузов, приборку...?

масс обычно две - "тонкая" и "силовая".
чаще вот так тонкая масса глючит.

масс обычно две - "тонкая" и "силовая".
чаще вот так тонкая масса глючит.

А тонкая, она где? в приборке? скоро походу туда надо лезть...

в моторном отсеке

на М10 - от полки АКБ к мотору. думаю на М20 так же.
Но могу что-то ещё из виду упускать.
я бы проверил для начала "массовые" провода.

Спасибо тебе за ответы...массовые провода в моторном отсеке конечно проверю...но кажись дело внутри приборки...

приборка тоже может глючить, но сначала - массовые