Тема: Помогите, на ходу оборвало ремень грм м20б20

в любом гаражном сервисе за 200 руб тебе эту операцию проведут)

Ну и чего ты предлагаешь, на буксире тащить не рабочую машину ради компресии???  Проще притащить кого нибудь с  компресометром.

Все в твоих руках)

Делов то на несколько часов работы, а машина уже две недели стоит, а все потому что у на в городе одни рукажопы, опасно доверить работу с двиглом кулибину.

х.з., я компрессометр рублей за тысячу покупал. Нашего производства, качество нормальное. Единственное что без резьбы, с резинкой на конце.

Замерил компрессию, нету в 4ех цилиндрах из 6ти, сняли бошку, сломаны рокеры , пипец я огарчен... Продолжают разбирать мотор, завтра будет известно что еще там поломалось.

Такое увы тоже бывает, когда в связке респредвал, рокер, клапан клапан побеждает рокер. Осмотрите внимательно шейки осей рокеров - там могут быть трещины. Мне пришлось ГБЦ менять из за этого, хотя обрыв был ещё до меня, и никто мне об этом не говорил, сам догадался по последствиям.

Мне предлагают  гбц за 9000 в хорошем состоянии, незнаю , если придется менять , стоит ли покупать за такие деньги??

х.з., смотреть надо. Но вообще за голову Б20 это дороговато.

Понятно, но человек не хочет отдавать дешевле, подвинулся с 10 до 9 тысяч

Вот такое гбц

это гбц от в25 судя по фото

это гбц от в25 судя по фото

2 литровый гбц от 2.5 ничем не отличается. Как ты понял что это от 2.5???

А это2 литровый

2 литровый гбц от 2.5 ничем не отличается. Как ты понял что это от 2.5???

А это2 литровый

Ага, ничем не отличается на 10-15 тысяч! Если это от 2.0, то по моему ей красная цена 5к. И мне кажется что это всё таки 2.0.

Вообще по такому фото трудно отличить, увидеть бы впускные каналы. А так можно по клапанам и камерам сгорания отличить.

Это б20 учитывая то что камеры меньше и между камерами нет отверстий для ОЖ ! Узнай номер ГБЦ и сравни со своей... По цене надо смотреть если состояние Гуд то думаю нормальный ценик...

Это б20 учитывая то что камеры меньше и между камерами нет отверстий для ОЖ ! Узнай номер ГБЦ и сравни со своей... По цене надо смотреть если состояние Гуд то думаю нормальный ценик...

Дак чего сравнивать то, тут 2 литра и у меня 2 литра .

Темболее тут как никак, б/у клапана, а после ремонта новое будет: колпачки , сальник распредвала, прокладки впускного/выпускного , прокладки гбц и крышки, рокеры....трамблер...это пока...так как двигатель еще разбирается,

Это б20 учитывая то что камеры меньше и между камерами нет отверстий для ОЖ !

Ширина полоски между камерами на фото примерно с отверстие болта, а на Б25 она шириной с отверстие охлаждения, которые здесь действительно толи отсутствуют толи видны плохо. Вот я и тоже думаю что Б20 она.

Узнай номер ГБЦ и сравни со своей...

В принципе не обязательно, но и не помешает, по крайней мере на машине какого года она стояла.

По цене надо смотреть если состояние Гуд то думаю нормальный ценик...

Ну разве что если она была бы в полном идеале, и то многовато. Но судя по лаковым отложениям и разноцветному нагару не такая она и хорошая. Так что возможно и 5 дорого.  Я бы спросил у продавана мотивацию цены.

9 много за нее.

Дак чего сравнивать то, тут 2 литра и у меня 2 литра .

Есть 200ая с узкими впускными каналами и 731ая с широкими и обе ставились на б20...

Темболее тут как никак, б/у клапана, а после ремонта новое будет: колпачки , сальник распредвала, прокладки впускного/выпускного , прокладки гбц и крышки, рокеры....трамблер...это пока...так как двигатель еще разбирается,
[/quote]
Зачем покупать и востанавливать другую голову если своя нормальная? Где логика???

9 много за нее.

Спорить не буду, но встречал здесь ценники и побольше за б20....

Спорить не буду, но встречал здесь ценники и побольше за б20....

Убийственно! Тут Б25 за 15ку не толкнуть, а кто-то Б20 за 10ку покупает.

Убийственно! Тут Б25 за 15ку не толкнуть, а кто-то Б20 за 10ку покупает.

Да бред. За 10-ку голова должна быть как минимум отпидорена вся и выглядеть как новая, при том еще и с гарантией. За такие деньги я бы только у Сергея с Москвы купил в20 голову. Но там я был бы уверен в ее работоспособности.

Есть 200ая с узкими впускными каналами и 731ая с широкими и обе ставились на б20...

Темболее тут как никак, б/у клапана, а после ремонта новое будет: колпачки , сальник распредвала, прокладки впускного/выпускного , прокладки гбц и крышки, рокеры....трамблер...это пока...так как двигатель еще разбирается,

Зачем покупать и востанавливать другую голову если своя нормальная? Где логика???

Кто говорит о том что купить чужую и потом ее восстанавливать?

Если бы я купил гбц то только в рабочем состоянии, чтобы поставил и поехал. Поэтому и интересуюсь.

Карочи вскрытие показало, что надо менять все клапана, все рокера, оси рокеров.

Уже все заказал, придут завтра после обеда, буду ждать.
В сумму вылилось 11 500

судя по нагару. клапанах я иного и не ожидал. перевтуливай голову. проверяй зеркало и опрессовывай - олова есьма ушатанная

Карочи вскрытие показало, что надо менять все клапана, все рокера, оси рокеров.

Уже все заказал, придут завтра после обеда, буду ждать.
В сумму вылилось 11 500

Тогда уж раз раскошеливаешься и распредвал поменяй - он изнашивается с рокерами, да и раз поломало часть рокеров, то его могло некисло покоцать.