Тема: Замена гумми. Легкая выпрессовка из балки. Фото.

В общем вчера провернули замену гумми, пытались выбивать, бестолку, пытались пилить ножовкой изнутри, скучно. Нашли вот такой вариант.
Между обоймой на рычаге и обоймой гумика есть 2 направляющих углубления. Между обоймами был забит керн. Из-за чего обойма гумми сильно потеряла в радиусе и сравнительно просто выбилась кувалдой. Внутренние втулки на болтах прокручивались газовым ключем после чего просто вывалились на пол сами. Пара фото процесса.

за сколько дней ВСЕ сделано? демонтаж балки и установка обратно в смысле...

7 часов с 20ью перерывами на пиво. Замена гуми, рычага, редуктора. Очень неспешно делали, можно быстрее.

понятно.
я думал вы сняли балку, заменили гуми, поставили балку. а вы со снятой балкой развлекались

несовсем понял суть этого поста

суть поста в том что замена гуммилагеров не так страшна как её малюют, ничего не надо выжигать, выпиливать, городить многотонный пресс и прочее садо мазо без необходимости. Всё делается легко и просто подручными средствами.

запрессовывал как?

запрессовывал как?

Мылом мажется, наполовину так заталкивается руками, до упора через досочку забивается.

если покуришь основную тему, в которой много ужасов, там речь о том что внутренние обоймы прикипают к кузову, вот тогда и секас

у меня ушло 14 часов из-за того что делал сам и много болтов крутить пришлось
один тока выхлоп часа 2 вешал на место

суть поста в том, что люди меняли гуми на снятой балке и время на демонтаж и монтаж балки не учитывают в этих 7ч на работу. а замена гуми на снятой балки и на балке, висящей под машиной, это это 2 очень разных работы

суть поста в том, что люди меняли гуми на снятой балке и время на демонтаж и монтаж балки не учитывают в этих 7ч на работу. а замена гуми на снятой балки и на балке, висящей под машиной, это это 2 очень разных работы

7 часов полностью с демонтажем глушителя, отвязкой кардана, отвязкой тросов ручника, тормозных трубок, редуктора, установкой и прикручиванием к приводам другого редуктора и т.д. на всё про всё, от "подняли на домкратах" до "опустили с домкратов" ещё и пива попить успели в процессе. На снятой балке замена гумиков таким образом занимает вообще минут 10 а не 7 часов как вы изволили предположить ))
Внутренние втулки почти всегда прикипают, они овальной формы, зажимаются газовым ключом и проворачиваются на болтах торчащих из кузова, после чего просто сваливаются с них. Провернуть их нужно некоторое физическое усилие. Одну нормально провернули, вторую в 4 руки пришлось проворачивать, но тоже провернулась и упала.

Я выжигал гумики газовой горелкой, не сказать чтоб сильно запарился - 20 минут и готово. Кто то выбивает кто то выжигает

.......после чего просто сваливаются с них.

А бывает что и не сваливается а прикипает прямо к ( гумик к болту ) ..
болт утоплен в пазу.(углубление со шлецами в нутри в салоне ) и там прикипает .. лил ВД стоит не просачивается
тогда открутив с низу гайку опять заворачиваем ее западлицо с болтом туда-же поддомкрачиваем авто и в салоне одеваем переходник трубку 7 - 10 см на выступ куда утапливается болт чтоб удобнее бить , берем кувалду 3 - 5 кг и наносим пару тройку акцентированных ударов и вуаля болт выстреливает в потолок.!

открутив с низу гайку опять заворачиваем ее западлицо с болтом

Эм, каким образом её можно вкрутить заподлицо с болтом, если гайка закрытая?

Эм, каким образом её можно вкрутить заподлицо с болтом, если гайка закрытая?

Т.е поддомкрачиваем за болт который держит балку ( Гидравлический домкрат например газелевский или камазовский) , а чтобы на болту не испортить резьбу гайку закручиваем.

Т.е поддомкрачиваем за болт который держит балку ( Гидравлический домкрат например газелевский или камазовский) , а чтобы на болту не испортить резьбу гайку закручиваем.

Для чего накручивать я и так знаю. Я не понял что ты имел в виду под словом "заподлицо".

Для чего накручивать я и так знаю. Я не понял что ты имел в виду под словом "заподлицо".

на одном уровне с чем-либо, вровень с какой-либо поверхностью
 но можно и так "Заподлицо - это маленькое западло." Бывает что я иногда и так выражаюсь .. " Вот это он тебе заподлицо конкретики мочканул "

на одном уровне с чем-либо, вровень с какой-либо поверхностью

Ну так вот я по этому и спрашиваю - как можно гайку эту накрутить вровень, если гайка закрытого типа?! То есть гайка там имеет как-бы колпачок, и вровень с болтом её не накрутишь. Или это меня переклинило и там обычная? Завтра гляну.

Или это меня переклинило и там обычная? Завтра гляну.

обычная на 22

обычная на 22

Значит меня переклинило. Бывает.