Тема: M10,пузыри в радиаторе

Тема такая:
Двигатель M10 карб, стоит дополнительная помпа на печку, помпа была не герметичной и капала понмногу,месяц назад была загерметезирована и тут началось:
 После трассы закипел, порвало патрубок перед помпой, вышла охл жидкость
 Патрубок заменил, пока воду залил,  проехал 1 поездку, патрубок снова порвало
 Узнал про пузыри в радиаторе, подумал, что кипит вода, грешил на крышку радиатора которая не стравливает давление. На носу заморозки поэтому:
 Поставил новый патрубок, термостат, залил антифриз, крышку радиатора закручиваю недоконца .
 Что имеем на холодную все нормально, на горячую: пузыри в радиаторе, сизый дым из выхлопа, охлаждайка не уходит, а если уходит то слегка, в масле все нормально, из маслозаливной горловины и щупа идет выхлоп на метр без капель масла.

 Вопрос: Что дешевле капиталка М10 или замена двигателя на другой.Спасибо

замена двига

заменить блок на другой б/у в сборе. дешевле всего.

по болтам блок лопнул

а может просто нужно поменять прокладку гбц и шлифануть головку.

солидарен с предыдущим выступающим. сними голову посмотри состояние прокладки , гбц и блока, была похожая фигня, пробило прокладку гбц поменяли всеравно после нагрева двигателя появлялся белый дым на холодную все норм. был в наличии запаснеой двиг, поставили, завели все норм, нагрели опять дым. намучались. пока я не снял всю выхлопную сист. и оказалось что в выхлопную трубу набралось 200-300 грамм тосола.  при нагреве выхлопной тосол начинал выпаровываться.