Тема: 340i bitte ein bit.

вряд ли это попадает под описание "бюджетно" )))

я бы их на е36 поставил

вряд ли это попадает под описание "бюджетно" )))

я бы их на е36 поставил

в личку написал

Сергей по сути делает мою е36 несколько лет назад уговорил меня купить м-обвес. теперь и М тормоза. И однажды я почти решился купить м3 мотор, но денег не нашел, да и мотор был ЮСА.

Вобщем, едут от Сергея тормоза м3 е36, вместе с кулаками и стойками с пружинами. Не могу теперь решить, логично поставить их на е36, а с нее тормоза (286 мм) переставить на е30. или может супорты с 286 мм встанут на диски 298 мм? Все равно же колхозить кронштейн для них. Или 315х27 поставить на е30? Но вроде ей не нужны такие большие, а на е36 это крутой фетиш.

Сергей по сути делает мою е36 несколько лет назад уговорил меня купить м-обвес. теперь и М тормоза. И однажды я почти решился купить м3 мотор, но денег не нашел, да и мотор был ЮСА.

если надумаешь - мотор пока лежит)))

если надумаешь - мотор пока лежит)))

пока лежит поставь на него дросселя)))

Вобщем, едут от Сергея тормоза м3 е36, вместе с кулаками и стойками с пружинами. Не могу теперь решить, логично поставить их на е36, а с нее тормоза (286 мм) переставить на е30. или может супорты с 286 мм встанут на диски 298 мм? Все равно же колхозить кронштейн для них. Или 315х27 поставить на е30? Но вроде ей не нужны такие большие, а на е36 это крутой фетиш.

поздравляю хороший фетиш я бы на е30 пустил бы их у меня ведь 36 нету)а с286на 298 мне кажется не получится сам суппорт под маленький диск рассчитаны хотя может и ошибаюсь посмотри по каталогу ....а м3 суппорт все встает уже проверенно есть кит на 300 мм.de во скока обошлись тормоза Талис если не секрет)?

есть суппорта с тормозными дисками почти новыми от м3 е36 3.0

чеж вы молчали а я искал((

да на е30 щас вообще любые тормоза можно поставить - чистый лист.

Вобщем, едут от Сергея тормоза м3 е36, вместе с кулаками и стойками с пружинами. Не могу теперь решить, логично поставить их на е36, а с нее тормоза (286 мм) переставить на е30. или может супорты с 286 мм встанут на диски 298 мм? Все равно же колхозить кронштейн для них. Или 315х27 поставить на е30? Но вроде ей не нужны такие большие, а на е36 это крутой фетиш.

обеими руками за то чтоб на е36 стояли М тормоза, дабы был законченный вид снаружи. а на корч - сток с е36. на дрифте на сколько я понимаю, производительность тормозов не самый важный критерий.

вот я тоже, просто как то странно ставить большие тормоза на "овоща" а с него переставлять на валящую тачку. А про дрифт можно забыть, а на него забил похоже. Ну так, побаловаться только если.

Лан буду на 36 ставить М.

Если кому надо, есть коробка м60в30, зф 5ка. Есть небольшой касяк при переключении вниз, с 3 на 2, с больших обротов вниз не переключается - хрустит, надо тыщ до 2х обороты опустить или с двойным выжимом. Снизу вверх (с 1 на 2) хоть с отсечки хоть как - все отлично.

Короче если надо, отдам не особо дорого (для мехи м60, конечно). Мне две коробки как-то не особо нужны.

если ты забил на дрифт, для чего корч? мошт тогда салон поставишь хороший?

так это не корч) салон поставлю

Вот так накидал прицнипиальную схему выхлопа. Одна труба через глушак, вторая через вакуумную заслонку, которая на всяех тройка и х-тройках. Заслонка, клапан и ресивер к ней есть еще со времен выхлопа от 328.

Что скажите?  Хочу громко под нагрузкой и тихо на холостых

Я бы сделал обе трубы в глушитель и две заслонки до глушителя)  мне вообще очень нравится звук без глушителя на прямую.

на дрист прям реально забил или это просто весенняя хандра?

ну что чтоб на него забить, надо было им занятся, я им не больно то и занялся.

на покатушки заезжать буду, местные, если они будут.

хренасе не занялся! на квалу ездил - значит занялся)

Я Айдара понимаю.

Спорт - весьма дорогое и жестокое хобби. Лучше в удовольствие регулярно заниматься "физкультурой")))

Да. Наш город слишком далек от автоспорта. Занятие им требует бОльших моральных и финансовых затрат, чем я могу себе позволить и не приносят удовлетворения.

Как только появится хоть какой-то кусок асфальта, где можно кататься легально и регулярно вот тогда вернемся к этому вопросу ... 

Тут я тебя понимаю. У нас кусок асфальта есть, даже легальный и теоретически регулярный (если не учитывать стоимость эвакуатора оттуда ), но для новичков он совершенно не подходит(

втулки гайки готовы 

извени на фото не видно. сама гайка вкручивается в сабфу прижимая втулку к ступице  ?

Гайка не достает до втулки 1-1.5 мм. Она прижимает подшипник вместе с втулкой.

Есть проставки hamann 5*120 толщина где то 15мм целочные ...не нужны могу продать мне их мало)))

Я бы сделал обе трубы в глушитель и две заслонки до глушителя)  мне вообще очень нравится звук без глушителя на прямую.

мне тоже нравится напрямую, но у нас гаишники с микрофонами катаются, поэтому придумал такую вот контрукцию.

мне тоже нравится напрямую, но у нас гаишники с микрофонами катаются, поэтому придумал такую вот контрукцию.

Талис, по дискавери куча авто передач (по вторникам вроде "вечер ревущих моторов"), так вот, в одной из них, дедушка на эмпале приехал в ателье сделать выхлоп, так как его задолбали штрафовать копы. На его В8 вообще ничего не было кроме двух труб из под порогов (нравился звук "чистого" В8). Короче ему собрали систему с клапанами, управляемыми кнопкой в салоне. Сам выхлоп раздваивался и часть была как и раньше "прямоток" под пороги, а вторая полноценная тихая система сзади. Ездишь по городу в тишине и спокойствии, а захотел "порычать" - кнопку нажал и распугивай всех на здоровье. Замути себе также )