Тема: Несколько вопросов по компоновке проводки - еще вопрос.. и еще вопрос )

спасибо за подробный ответ
про реле поворотов я в курсе (кстати чет пропали повороты пока ковырялся в проводке - еще один гемор блин...)
Левый кронштейн в ЕТК есть. Правый я уже нашел, а вот левый еще пока нет

Надо глянуть куда я его дел. Тяжкое это дело полный разбор машины.

Мне любой номер, что-бы со своим сравнить. У меня проводка валяется под столом дома.

Посмотрел - 1 154 894
По ЕТК пробил:

Реле
Номер детали: 34 52 0 005 192
Старый номер:   34 52 1 154 894
Заменяемость:   Можно устанавливать при замене на более старом автомобиле

Это и есть реле АБС, крепиться на правый кронштейн мозгов АБС своей металлической защелкой. Левый кронштейн уже нашел, сегодня заберу.
Все вопросы решились, спасибо всем за помощь.

Ну я же написал. Неверующие!

Ну я же написал. Неверующие!

ну че сразу неверующие? )) ты ж просил дать номер - я вот и дал ) Подтвердил так сказать инфу

Ну номер действительно идентичен.

Еще пару вопросов возникло.
В прошлый раз я выяснидл, что это блок реле задержки света в салоне после закрытия двери, и что коричнево-желтый провод - это на концевик водительской двери. А куда коричнево-фиолетовый? И на двойном концевике теперь у меня уже нет свободного контакта (подключено реле комфорта ЭСП). Может этот коричнево -фиолетовый и есть отвод для подключения к нему коричнево-желтого - т.е. их соединить между собой? Или включить коричнево-желтый вместо штатного коричнево-фиолетового концевика на водительской двери? Еще проблема в том, что нет самого реле...хотя я раньше пробовал его ставить - никакого результата...дело в концевиках навеное...



Ну и еще вопрос - что это за разъем? Выходит из той же косы ЦЗ и реле задержки освещения. Находится в нише левого динамика. Разъем на 3 пина, но там 2 провода - коричнево-синий и зелено-фиолетовый.

Реле комфорта - ставишь реле (иначе выйдет херь) и подключаешь провода концевика "в разрыв" контактов идущих на освещение салона. Ну то есть отсоединяешь провод освещения от концевика, подсоединяешь его к коричнево-фиолетовому, а коричневый за место него на концевик.

Разъём вроде как на пищалку треугольника двери, хотя могу ошибаться.

ага, понял, спасибо - вроде логично ) осталось найти реле...

Разъем не на пищалки точно - они у меня штатно подключены и работают. А этот разъем выходит из косы этого же реле комфорта и ЦЗ...

ага, понял, спасибо - вроде логично ) осталось найти реле...

Разъем не на пищалки точно - они у меня штатно подключены и работают. А этот разъем выходит из косы этого же реле комфорта и ЦЗ...

Не помнишь как и где провода пищалок из стойки выходят? На верху разьем я в пищалки воткнул, но не работают они.

Они не выходят из стойки. Они идут от пищалки, проходят через дверной разъем и выходят внутри ниши динамика - 1-пиновые разъемы, кажется один синий, а другой белый. Подключаются к разъемам самого динамика внутри нишы.

Они не выходят из стойки. Они идут от пищалки, проходят через дверной разъем и выходят внутри ниши динамика - 1-пиновые разъемы, кажется один синий, а другой белый. Подключаются к разъемам самого динамика внутри нишы.

В дверном разьеме провода у меня есть. На динамике в нише только два разьема. Т.е. еще должны быть два которые от пищалок? А сколько тогда контактов на твоем динамике?

Фото реле если надо

В дверном разьеме провода у меня есть. На динамике в нише только два разьема. Т.е. еще должны быть два которые от пищалок? А сколько тогда контактов на твоем динамике?

Динамик надо рассматривать как совокупность динамика как такового + кроссовер.
То есть у нижнего динамика (вуфера) 2 входных контакта и один выходной, который идет на пищалку (твиттер). Вторым проводом твиттера является один из проводов вуфера.
Простейший кроссовер собран прямо на самом динамике. Состоит из конденсатора и катушки индуктивности. Катушка намотана прям на магнит снаружи. Такое ловкое немецкое решение.

В дверном разьеме провода у меня есть. На динамике в нише только два разьема. Т.е. еще должны быть два которые от пищалок? А сколько тогда контактов на твоем динамике?

vitko тебе уже ответил - эти разъемы для стоковых динамиков. Если стоят другие, то придется чет придумывать )) я  уже не помню, что там придумал я, но как то подключил - вроде через конденсатор тупо к динамику...у меня параллельно еще и в двери динамики были врезаны )) мож это и не правильно, - я не супер спец в автозвуке и не меломан, но играет, так что покатит )

За фотку спасибо, но по ЕТК оно бьется с другим номером 61 13 1 373 974, а 975 чет не бьется вообще...

Старый наверное номер реле. Я его поставил, теперь свет работает.

Купил реле, поставил, подключил в разрыв концевик, но фокус не удался... Салонный свет при этом от водительской двери вообще не работает...

Эм, а там в двери есть фигнюшка с контактами? Я вспомнил такую вещь - оно вроде как работает или в паре с подогревом личинки, или если подогрева нету, то там вместо релюшки которая крепится к замку крепится фигнюшка с контактами. Возможно оно без неё не хочет работать.

Не понял, что за фигнюшка.... но в двери есть пустой круглый черный разъем, похожий на разъем датчика тормозных колодок или датчика температуры БК - подозреваю, что он на подогрев замка, но не уверен.... Так что туда надо включить? картинок или схемы нет?

На схеме это ЭБУ подогрева замка, там есть ещё один вариант, вот его и нужно ставить. Но я х.з., по логике работать оно и без него должно хоть как-то.

ок, спасибо, покурю еще раз схему...

Не понял, что за фигнюшка.... но в двери есть пустой круглый черный разъем, похожий на разъем датчика тормозных колодок или датчика температуры БК - подозреваю, что он на подогрев замка, но не уверен.... Так что туда надо включить? картинок или схемы нет?

трех контактный? Тогда подогрев личинки

не помню точно...надо посмотреть...

Вот что я накурил по схеме:
Во-первых - реле завязано еще на внешнюю ручку водительской двери, а не на обогрев замка. Хотя по логике обогрев замка тоже от нее и включается наверное... Что собой представляет эта кнопка или концевик? Или там на всех ручках предусмотрены контакты для этой проводки?

Во-вторых -  на этой схеме никакой связи водительского концевика с остальными концевиками вообще чет не вижу... т. е. он включается не "в разрыв" вроде, а отдельно коричневожелтым проводом, вместо штатного коричневофиолетового....если я правильно понял, конечно  .... или как оно должно работать?

Насколько я понимаю английский, то на схеме в рамочке написано примерно следующее:

Таймер активируется наружной ручкой водительской двери, при условии что все двери закрыты. Отсчет 6-8 секунд начинается после открытия любой двери.

Т.е. у меня просто не активируется реле, поэтому свет в салоне и не включается вообще от водительской двери?