Тема: замена масла

парни,подскажите.машина у меня недавно,мне скоро предЪстои замена масла.от прежнего хозяина не осталось "инфы" по марке масла( канистры).как определить марку масла в двигателе?, и ещё посоветуйте какой нормальный фильтр выбрать(производитель).

фильтр ставь KNECHT , а масло...мобил,ликви моли и т.д.

фильтр ставь KNECHT , а масло...мобил,ликви моли и т.д.

я про то какое у него было залито,синтетика или минералка

слей старое и залей что нибудь,вряд ли там минералка была,синтетика или  полусинтетика.

я про то какое у него было залито,синтетика или минералка

да какая нафиг разница, что было залито? наслушались страшилок про "оно же свернется".  даже если там было М-8в залито, все равно если зальешь синтетику - ничего страшного не случится. лей ликви моли. Optimal Synth 5W-40.

да какая нафиг разница, что было залито? наслушались страшилок про "оно же свернется".  даже если там было М-8в залито, все равно если зальешь синтетику - ничего страшного не случится. лей ликви моли. Optimal Synth 5W-40.

хорошо, с маслом определился.а с фильтром,какого производителя посоветуете выбрать.да ещё все фильтры подходят на Е 30?(внутренний диаметр резьбы)

хорошо, с маслом определился.а с фильтром,какого производителя посоветуете выбрать.да ещё все фильтры подходят на Е 30?(внутренний диаметр резьбы)

вин код дай. скажу какой фильтр нужен. двигатель не менялся случайно? вообще фильтры лучше либо Кнехт, либо Манн. лучше кнехт.

вин код дай. скажу какой фильтр нужен. двигатель не менялся случайно? вообще фильтры лучше либо Кнехт, либо Манн. лучше кнехт.

двигатель менялся,сейчас стоит от 318i. хорошо я определился Кнехт,а подскажи размер фильтра.посмотрел фотки по нему-ведь есть и маленькие(в смысле как стандартный размер,но есть и немного удлиненные).на фотках на фильтре есть и размер.

какой надо будет покупать мне

Если у тебя остался двигатель М10, то тебе нужен фильтр кнехт "OC25". и никаких подборов по размеру. только он. ну либо МАНН "W 712/6"

а то по размеру наподбираешься. и следующей твоей темой будет "ПОМОГИТЕ ОПРЕДЕЛИТЬ ЧТО СТУЧИТ".

фильтр mann ставь. У меня на нём на холодную лампа быстрее всего гаснет.

фильтр mann ставь. У меня на нём на холодную лампа быстрее всего гаснет.

Я тоже на Манн - у меня примерно раза в 1.5 быстрее гасла на нём лампе чем на Кнехте.

посмотрел тему https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,7812.msg94979.html#msg94979
 -так и не чего и не понял.какой из фильтров ставить двигатель 318i.посмотрел по каталогу и заказал в магазин knecht OC25(короткий),а у меня стоит mahle OC49(длинный).так какой поставить?

посмотрел тему https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,7812.msg94979.html#msg94979
 -так и не чего и не понял.какой из фильтров ставить двигатель 318i.посмотрел по каталогу и заказал в магазин knecht OC25(короткий),а у меня стоит mahle OC49(длинный).так какой поставить?

на м10 1,8 применялся ОС49 только если машина оснащалась кондиционером. а так это фильтр для м20. для всех остальных м10 применялся фильтр ОС25. его и ставь. зачем изобретать велосипед? написано, что этот фильтр применяется на данный двиг, значит его и надо ставить! ну предположим, что лампочка с длинным фильтром будет быстрее на 2 секунды гаснуть после запуска (как по ссылке написано). и что дальше? что это даст? если лампа горит больше 3 секунд после запуска, то коленвал превращается в шлифовальный камень и начинает точить вкладыши?

на м10 1,8 применялся ОС49 только если машина оснащалась кондиционером. а так это фильтр для м20. для всех остальных м10 применялся фильтр ОС25. его и ставь. зачем изобретать велосипед? написано, что этот фильтр применяется на данный двиг, значит его и надо ставить! ну предположим, что лампочка с длинным фильтром будет быстрее на 2 секунды гаснуть после запуска (как по ссылке написано). и что дальше? что это даст? если лампа горит больше 3 секунд после запуска, то коленвал превращается в шлифовальный камень и начинает точить вкладыши?

так ведь у меня другой двигатель стоит.по этому я и спрашиваю,какой надо ставить

Люди добрые, извините, может я опять "глупость" спрошу - А какой пробег у теперь установленного мотора??? масло 5w-40 НЕ ЖИДКОВАТО ЛИ БУДЕТ??  А то вот читая по разным темам наблюдаю что народ совсем стал забывать про пробег мотора и следовательно увеличенные зазоры в трущихся парах, которые надо бы заполнять более густым маслом!!! Отсюда и скорость угасания контрольной лампы давления масла! От фильтра тоже зависит, но не от его объёма, а от степени его загрязнённости. Его объём влияет лишь на его срок службы! Мой товарищ с м10 пользуется моими фильтрами с м20 (именно высокими) и не ведает забот и у мотора РЕАЛЬНЫЙ пробег 380 000 без вскрытия и капиталок. А уж что мотору хорошо, а что плохо он знает по больше многих - ибо выучился на это (МАМИ кажется ).

И по теме - действительно не важно что там было залито до тебя - берёшь промывку и действуешь, а уж в промытый мотор залей что-нибудь качественное и подходящей вязкости (ну и конечно новый фильтр) и моторчик скажет тебе спасибо своим урчанием без цокотов и звонов ))))))

5-50 для наших стареньких моторов самое оно.

Типа того.
И то, 5w-50 лично я предпочитаю на зиму, а летом по нашей жаре в москве моему моторчику хорошо с 10w-60 и уж конечно не Кастролььь

А там уж конечно личное дело каждого

а у меня после перехода с мобила на ликви моли стала раньше лампа гаснуть. и вообще, мобил имхо плохой попадался или весь такой стал(

Да по-моему уже и Мобил подделывают

имел дело с ликви моли 5-50 мотор почернел от него очень быстро причину незнаю мож масло паленное попалось.

у меня сейчас залито ликви 5w40,на щупе масло светлое,пробег 314725-и то хрен его знает родной это пробег или нет,так как двигател менялся.вот думаю в зиму перейти на 5w50 molygen

Если у вас там зима суровая, то можешь и такое же 5w-40 оставить на зиму до весны, если к весне набегаешь 5-7 тысяч км, как раз поменяешь и вот на лето тогда залей 5w-50/15w-50 а может и 10w-60.
Конечно лучше знать ориентировочный пробег этого мотора, но думаю его перебирали перед установкой так что 5w или 15w-50 будет ему самое оно 

Если у вас там зима суровая, то можешь и такое же 5w-40 оставить на зиму до весны, если к весне набегаешь 5-7 тысяч км, как раз поменяешь и вот на лето тогда залей 5w-50/15w-50 а может и 10w-60.
Конечно лучше знать ориентировочный пробег этого мотора, но думаю его перебирали перед установкой так что 5w или 15w-50 будет ему самое оно 

да зима не особо суровая,так себе.просто на индикаторе замены масла горит последняя зеленая.вот теперь и подумываю перед зимой поменять

ну если ниже минус 25 вряд ли опустится, то можно и 10w-40 залить, но на лето лучше перейти на такое чтоб вторая цифра была 50.

а чиво вам масла па пасанске каждую тысчу ниминять?