Тема: И снова абс...

 Настал момент и мне попытать счастья с неработающей абс...
В общем автомобиль изначально был оснащен абс, при покупке естественно эта система не работала, как выяснилось позже нет датчиков))  Датчики установлены, плюс и масса под капотом зацеплены, и чуда не произошло - контрольная лампочка не загорелась, блок не заработал. Стал ковыряться дальше и нашел не подключенные разъемы под торпедой.
 Вот они:
В них торчат проводочики, 2 пиновый - синий и зеленый, 1 пиновый - зеленый/красный.
 Имею вот такую схемку , ничего более путнего нарыть не удалось.
 Вопрос к людям, имеющим работающую абс - куда цеплять эти разъемы?

воу воу, любители поспорить круто абс зимой или нет, снимите подрулевой кожух, поделитесь информацией!

вопрос не по теме - откуда схема?

Вообще из етм схема.

А конкретно та, которая на моей картинке показана с просторов тырнета.

а с чего ты взял, что эти разъемы имеют отношение к АБС? Где именно они находятся? Синий похож на разъем стоковой акустики, если он возле ниши динамика... Белый похож на разъем датчика температуры наружного воздуха для БК, но цвета проводов точно не те...

Работай по схеме их ЕТМ, та схема на русском это моя работа - переделанная и переведённая схема АБС для 325iX, кстати по моему по моим последним изысканиям тоже не 100% корректная, есть некоторые незначительные отличия.

В принципе убрав со схемы лишние провода и их названия на блоке а так-же посмотрев где и что расположено из несовпадающих можешь перевести ЕТМовскую схему используя мой перевод. Собственно разница только в ЭБУ и наличие доп узлов. Гидроблоки одинаковые.

По поводу проводов - были два вида АБС - штатный заводской, который ставился на конвейере и он вплетён в салонную проводку, и второй комплект дооснащения для установки в автосалоне. Во втором случае проводка имеет разъёмы питания. Посмотри разъём доп оборудования под торпедой, не встанут ли туда эти разъёмы. Так-же поищи нету ли там массы свободно болтающийся.

The_Glory, с того, что провода выходят из жгута абс, он кстати идет отдельным жгутом. По цветам проводов функционал понятен (см.схему), а вот как выглядит штатное подключение не знаю.
Victor I, скорее всего какая то часть проводки на машине меняна, поскольку пустых ответок разъемов не болтается. Разъем доп оборудования проверял, свободных и подходящих по форме штекеров нет. По вину абс штатная, то есть с завода.

Ну как-бэ пины G и R-S


Фото перевёрнуто относительно схемы.

хм...я вот только вчера закончил ковыряься с проводкой и точно помню - у меня со жгута АБС такие разъемы под приборкой не выходят.

в разъеме доп оборудования пин S - это сигнал срабатывания "стопов" и используется он для отключения круиза при нажатии на педаль тормоза. По схеме, с этого же провода на скрутке выше, берется сигнал стопов и для АБС. Но разъемом она сюда не включается вроде. А вот C  и G  - вполне похожи...

Ну может и C конечно - надо смотреть куда влезет. А по поводу того что у тебя их нету я уже написал - было два вида АБС. У меня например на иксе тоже АБС и вплетён в общую проводку, фотка разъёма с него и как видишь там ничего нету. В любом случае если разъём влезет значит ему туда и надо, ибо там специально так сделано что не подключить куда не надо.

ну у меня тоже в разъем доп оборудования АБС никак не включена, но работает - т.е. проводка вплетена в основную. Автор же пишет, что АБС у него тоже заводская, тогда не понятно зачем эти разъемы...хотя я так понял, что они в разъем доп оборудования и не подошли... Не понятные разъемы какие то...

Кстати я пока ковырялся, сделал более детальную распиновку разъема доп оборудования, надо будет оформить и выложить, а то в схемах есть несколько их вариантов, в зависимости от комплектации наверное, но они не на 100% соответствуют действительности...

То что в ВИН коде расшифровывается наличие АБСа не значит что машина сошла с конвейера с АБСом, её могли поставить на машину позже, могли дополнить когда машина была частично собрана и т.п., а базу могли вообще пополнить после продажи. А может они и на конвейере пихали в каких-то случаях отдельную опцию, например в виду отсутствия проводки с интегрированной АБС на конкретную модель.
Тогда как у тебя тупо другая версия проводки. А не подойти эти разъёмы не могут - посмотри на синий разъём и на гнездо G на фотографии, оно за красным разъёмом, но чётко видно двойные канавки ключа.

мож и так....
Я и говорю - ВC  и G  - очень похожи по форме и размеру разъема

Разъем доп оборудования висит на основном жгуте проводов вместе с блоком предохранителей? Если так, то вполне возможно эту часть проводов в моей машине меняли и не заморочились на наличие нужных пинов в разъеме доп.оборудования.

Разъём доп оборудования висит под рулём. Проводка основная, так называемая салонная, та что единая с блоком предов. Отсутствие ответных проводов может быть разве что если поставили проводку от 316той, но тогда БСК не будет видеть работу головной оптики.

бск работает. Виктор, а разве все 320 имеют заготовку под абс в проводке?

бск работает. Виктор, а разве все 320 имеют заготовку под абс в проводке?

Насколько я знаю все кроме самых младших моделей имеют подготовку в основной проводке под все опции кроме кондиционера.

Я так и не понял. ТС не починил машину? Давайте не будем отвлекаться от основной задачи.
Не горит лампочка? Давайте поверим питание на мозгах.
При включенном зажигании на ноге 1 (красный/желтый провод) мозгов АБС есть 12 вольт?

Откуда оно там возьмётся если у него разъём питания отсоединен?

Как определил, что у него разъем питания отсоединен?

vitko, пока не починил, на след неделе плотно возьмусь за эту систему и добью.

Как определил, что у него разъем питания отсоединен?

Потому что я уверен что на фото разъём питания. Ну грубо говоря если из косы АБС что-то выходит неподсоединённое, то прежде чем искать неисправность нужно это подсоединить. Вот цитата подтверждающая что это разъёмы АБС.

The_Glory, с того, что провода выходят из жгута абс, он кстати идет отдельным жгутом.

Если всё таки автор не напутал и в разъёме доп. оборудования реально нету нужных пинов, то ему придётся просто тянуть их отдельно в нужные точки. Лучше всего найти топовую машину (325) нужного перехода и посмотреть куда там идут провода с этих пинов. А какие пины выяснить всё таки примерив разъёмы. Синий то понятно куда, а вот белый пока не совсем понятно.

Виктор, белый и синий разъемы втыкаются в разъем доп.оборудования.
Насчет питания не уверен, поскольку самые жырные провода зацеплены на акум и на массу кузова.
Идея посмотреть на 325 и пр. машины хорошая конечно, но у меня таких нет. Вот собственно на форум и написал.

Виктор, белый и синий разъемы втыкаются в разъем доп.оборудования.
Насчет питания не уверен, поскольку самые жырные провода зацеплены на акум и на массу кузова.
Идея посмотреть на 325 и пр. машины хорошая конечно, но у меня таких нет. Вот собственно на форум и написал.

Так там (в разъёме доп оборудования) пины есть? И в воткнутом состоянии оно ещё не работает?!