Тема: m10b18 le jetronik проблемы с инжектором , что делать ?!!!

ситуация такая : машина не едет , мастер сказал " форсунки норм , насос норм , зажигание в порядке , расходомер брешет но с его показателями она должна работать остаётся мозг но не факт что это он " ; на форуме советуют ставить "январь" ; допустим я его найду так мне никто не хочет его ставить " не занимаемся творческой деятельностью" говорят  . в чем подвох ? реально ли это самому ? что делать ? ставить карб - после инжектора как то не .... как то так

Почему бы не купить на разборке другой такой же мозг?

Всё уже украдено до нас!!!

https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=36236.0

А ссылка в ответе №7 думаю будет очень полезна!

 с разборками проблема - прошлый раз купил кронштейн двигателя за 350 грн ( года 4 назад ) наглые они у нас
предлагают мозг с Киева но не факт что он в Севастополь приедет - у нас тут все почтовые закрываются .

Подожди малёк и поищи в Краснодарском крае, Ростове-На-Дону...

Здрасте еще раз ) а на мою - m10b18 ( инжекторную ) голову карб встанет иль надо карбюраторную искать ? они же отличаются чем друг от друга ?

Колектора поменяешь без проблем на инжекторной голове нет отверстия под бензоносос  тебе придётся мудрить с бензонососом  я себе ставил от волги под капотом  и на него ставил сопротивление ездил долго косяков вроде небыло можно ещё и с запарожеца с печки поставить там не нужно никакова сопротивления

Какой номер мозга у тебя?
Последние 3 цифры. Если родной- должно быть 328.

Какой номер мозга у тебя?
Последние 3 цифры. Если родной- должно быть 328.

Что ты путаешь с этими номерами а? На м10 родных три вида были -318-е,328-е и 330-е и дмрв были 050-е и 039-е,не знаешь херли пишешь?людей путаешь тока

не занимайся ерундой. купи полный комплект инжектора на форуме. я полтора года назад брал с головой за 8000. заводился и ездил без проблем. январь не выход. самое интересное, после продажи этого движка покупашка выяснил, что он м10б20))) я во время переборки просто не запаривался на ход колена)) прет сцуко как угорелый ауди а6 обьехал на нем и калибру)))

Что ты путаешь с этими номерами а? На м10 родных три вида были -318-е,328-е и 330-е и дмрв были 050-е и 039-е,не знаешь херли пишешь?людей путаешь тока

если я спрашиваю- значит не просто так. чем найти проблему- вы его на карб пихаете или январь ставить. Во вторую тему захожу- и ты только чужие ответы обсуждаешь.   

Какой номер мозга у тебя?
Последние 3 цифры. Если родной- должно быть 328.

Вот это кто писал -Пушкин? а остальные не родные что ли? У меня 318-е были,скажешь не родные?

Людей не путай

Людей не путай

если у него с лямбдой мозги- я могу подсказатьв каком направлении рыть и что делать чтобы машина поехала. а то что тут говорят- менять на январь- не выход.  лучше помогай. 

да если и без нее - опять же все просто.

если у него с лямбдой мозги- я могу подсказатьв каком направлении рыть и что делать чтобы машина поехала. а то что тут говорят- менять на январь- не выход.  лучше помогай. 

Ему уже всё подсказали.А по информации что машина -не едет-очень трудно судить что там произошло!Если ба ТС описал подробно что там происходит!Давление ,искру,подсосы проверил ,свечи,дмрв и мозги поменял-можно тогда и подключаться.А он ничего не делает

ну вот. Информацтю в студию. Я же и говорю- нужно знать что и как. 85 год - какие мозги? Как по мне так это важно. Там не так много причин: если 1- насос в норме.   2. дмрв жив   3. подсосы устранены - сам столкнулся с этим... и т.д по списку

да еще как именно она  "не едет" не заводится совсем или чих пых черный дым свечи мокрые - поменял и опять по кругу...

.А он ничего не делает

Повторюсь,и прощусь!

всем привет !) последние цифры 318 , парнишка , который ставил этот м10 проверил ; форсунки в порядке , давление топлива в норме , зажигание в порядке , расходомер малость брешет но с его показателями она должна ехать , а машина едет только если не топить педаль газа , ну это ж не разгона ни .... вот и езжу по необходимости только максимум 60 км\ч и то с горки .

едет ; завёлся , тронулся норм , педаль на сантиметр в пол и до 2.5 т оборотов - дальше не идёт . 3000 и выше крутит только на нейтралке .как то так

Если резко тапнуть, едет? Давление топлива мерил? Дымит, пердит? Заводится как? Масло бензом не воняет?

масло точно не нюхал ) если на нейтралке малость нажать на педаль - обороты медленно но верно ростут а если утопить в пол - пердит , чихает и выше 2.5 тыс не крутится . с давлением топлива сказали всё гуд )

масло точно не нюхал ) если на нейтралке малость нажать на педаль - обороты медленно но верно ростут а если утопить в пол - пердит , чихает и выше 2.5 тыс не крутится . с давлением топлива сказали всё гуд )

Видите ли в чём дело!Проверять показания тут надо самому или присутствовать при этом,но не просто присутствовать,а и понимать,что мастера делают и какие показания показывают приборы.Тогда ещё может что то получится.А когда (сказали что всё ништяк)это не факт что всё именно ништяк.Могут так сказать чтобы отстал

Разрешите?
А каков расход у бобика?
Просто по-моему либо заливает свечи и ОЧЕНЬ богатая смесь. Просто знаю такой эффект что если плавно газу давать то свечи как бы успевают справляться со смесью и зажигать, а да, при более резком газе начинают типа захлёбываться, вот и тупит, пердит и т.д. Либо ОЧЕНЬ бедная смесь и резка открывая газ (то бишь дроссель), идёт один воздух.
Хотя раз не раскручивается то может как раз второй варик