Тема: тачка Гарффилда E30 4.4 m62b44 / 5x120

Хороший подход к сборке Нравится.
Но на мой взгляд проще было рамку перекинуть в живой кузов.

шов шикарный просто.
удачи в постройке

Еще раз убедился, что проще изначально живой кузов искать.
А так все качественно, конечно. Молодца!

  Всем спасибо за поддержку!!!  Кузов когда я взял  мне он казался достаточно нормальным, но пескоструй разбил в дребезги все ожидания нормального кузова
  Рамку у нас нельзя вваривать, менты сразу палят и все! -  прощаться с авто можно)))

Услилители, уголок к лонжеронам и внутреннюю часть арки варил один человек?
Место крепления верхней опоры в чашке - одно из самых слабых. При таком подходе нужно усилить это место по аналогии с 36-ым кузовом.

Усилители и уголок варил один человек а арки другой.
Можно пожалуйста по подробней про усилитель как у е36, может на фотке покажешь что имеешь ввиду. спасибо.

Молодец,терпения и удачи в постройке 30ки.

...думаю это один из наилучших способов сжигания калорий,времени и бабла   оочень итересный проектик обрисовывается идея с двойными тормозами очень прикольная,сам тоже давно вынашиваю её с вылетом и крыльями тоже хороших альтернатив много! будет грустно.скучно и обидно,если такой интересный проект,закончится простым и банальным "стадо-тюнингом"(BBSами и М-техом),хотя большие тормоза и намечающиеся расширение кузова,дают положительные прогнозы Молодец,"+" к пробегу

Да уж вылет получился здоровенным)) Простой м3 обвес не накроет колеса, тут надо что то более радикальное) вот DTM обвесик присматриваю, но стоит он дофига и еще чуток))) пока оставил этот вопрос на попозже) фотки обвеса, который я нашел:

Да уж вылет получился здоровенным)) Простой м3 обвес не накроет колеса, тут надо что то более радикальное) вот DTM обвесик присматриваю, но стоит он дофига и еще чуток))) пока оставил этот вопрос на попозже) фотки обвеса, который я нашел:

...у меня тоже колёса торчат на 3-4см,но я вот такой вариант рассматриваю:

Усилители чашек по типу как предлагают для е36. Можно просто аккуратно вырезать круг из листового металла и приварить снизу прямо в стакане. Частично помогает решить эту проблему более жесткие верхние опоры. Но всё равно для 30-ки такой девайс я считаю необходим, тем более с большим мотором и твоим уровнем переделок.

Молодец,терпения и удачи в постройке 30ки.

Итак! подходим к все более интересному) На передок было решено устанавливать тормозной диск от е46 330i 325мм + суппорт brembo 4поршня от 750 е38. Для этого пришлось дорабатывать кулак и делать переходник. 
В этом большушее спасибо всем знакомому тут Ленину!!! и его теме про 4хпоршневые тормозилки на е46 ступице тормоза)

проставка была обварена вкручена болтом, шляпа отрезана и все это обварилось для большей надежности)))
на диски не обращайте внимание, уже купил новые без конавок, а эти что на фото пойдут в топку)

На морду купил винты TA TECHNIC от е46,  а так как они становятся только на опору от е30, взял опоры от XYZ DRIFT  на ШС-ах

Хлипко как то на мой взгляд по переду,пластину наварили, а так хз конечно может и прокатит...

Да уж, работенки там целый вагон и маленька тележка. Терпения тебе, сил и удачи. Ну и лаве конечно побольше. Швы зачетнийшие

Спасибо! рад стараться)

На морду купил винты TA TECHNIC от е46,  а так как они становятся только на опору от е30, взял опоры от XYZ DRIFT  на ШС-ах

колы по кругу взял или перед только?цена?опора цена?

колы по кругу взял или перед только?цена?опора цена?

койлы только передок+задние пружины-300уе. опоры 150уе

Собрали переднюю подвеску! Конечно же столкнулся с проблемой ушедшего кастера... но решение быстро нашлось, 46е рычаги грамотно разогнули, для того чтобы выйти на стандартный тридцаточный кастор. Колесная база идеально совпадает со стандартной, переднее колесо стоит на месте, и ни куда не ушло!)))

Передние тормозные диски установил новые уже без тех канавок, рейка естественно е36 полностью перебранная, рулевые наконечники е46. Вылет переднего колеса тоже как и сзади просто ахреневающий)

Что тут скажешь все супер поздравляю,очень интересно дальше,что будет...

а можно по подробней про кастор,как вы там разогнули

Я вот думаю, рычаги е46-то не расчитаны на замену шаровых, и ходят не долго. Значит придется опять разгибать новые рычаги в случае чего, а это уже не очень грамотно, т.к. любая конструкция должна быть ремонтопригодной.

Я вот думаю, рычаги е46-то не расчитаны на замену шаровых, и ходят не долго. Значит придется опять разгибать новые рычаги в случае чего, а это уже не очень грамотно, т.к. любая конструкция должна быть ремонтопригодной.

что прям совсем нельзя не чего сделать или не стоит?..

можно разборные сделать рычаги, но гнуть е46 рычаги перебор кажется

Всем привет! рычаги сначала сделали надрез, потом идеально разогнули на 23 мм вперед. на счет шаровых неудобства конечно же, но в любом случае такие шаровые восстанавливают. я к примеру отдавал, мне восстановили и все гуд!

Взялись за восстановление задней части авто. Место под запаску решили вырезать нах. Поперечена ,на чем висит редуктор была полностью заменена на более усиленную , а так же проварили все швы стежками. Качественно проварили стаканы, лонжероны. Ну и конечно же вварили крест для большей жесткости всей жопа в целом!

Карманы решили оставить,но полностью востановили их и модифицировали под установку двух с обоих сторон выхлопных банок)

Интересно, на сколько хватит рычагов.... я б не рискнул так резать и варить

Интересно, на сколько хватит рычагов.... я б не рискнул так резать и варить

все зависит от квалификации сварщика!