Тема: [NVRSK] e30 m10 turbo

Красавчик! + + М10 Power!))

фото на тему установки рейки от Е46 с насосом от FordF2  вместо рейки без ГУРа..

Интересно ! Буду следить !

продолжение по гидроручнику

Рулевой вал выполняет роль штока ручника ?!  Хм, сурово !

ход ручника думаю очень тугой будет и маленкий

Нарисуй пожалуйста схему подключения гидроручника с описанием функций агрегатов. Чего-то я туплю и не догоню , как один зад заставить блокироваться.

Рулевой вал выполняет роль штока ручника ?!  Хм, сурово !

это не рулевой вал конечно, но тоже очень прочная железяка))) зато шток теперь не гнётся)

ход ручника думаю очень тугой будет и маленкий

это не окончательный вариант. Проверю когда поедит своим ходом..  если что, то подправлю)

Нарисуй пожалуйста схему подключения гидроручника с описанием функций агрегатов. Чего-то я туплю и не догоню , как один зад заставить блокироваться.

Дело в том что эта схема подключения экспериментальная. И скорее всего не будет правильно работать из за того что регулятор будет мешать ручнику работать в полную силу. Проверю это всё в деле, потом можно будет рисовать схему и делать выводы. А пока что задумка была такой, чтоб регулятор мог отсекать задний контур от педали тормоза, при этом в ручник тоже не будет отдачи при нажатии на педаль. Тоесть ручник будет управлять чисто задом, а педаль - только передом.
В противоположнои положении регулятора педаль будет тормозить и задом и передом, при этом будет перетормаживание зада.. и неработоспособный ручник, в момент нажатой педали..

Нарисуй пожалуйста схему подключения гидроручника с описанием функций агрегатов. Чего-то я туплю и не догоню , как один зад заставить блокироваться.

Просто врезается в трубку, идущую на задние колеса. И все. На передние колеса усилие не проходит.



на схеме вторая трубка на задние колеса заглушена, у е30 ее просто нет, назад и так идет только одна трубка.

хорошая схема. я подключил почти так же

фото продолжение установки насоса ГУР...

сделал змеевик охлаждения жидкости ГУРа из топливной магистрали инжекторной девятки
закрепил его на лонжероне используя три заводские шпильки на кузове(фото на кузове потом добавлю)

доделал самодельный кронштейн насоса, всё прикрутил и подключил все трубки. осталось налить жидкость и завести мотор)

Ждемс первый старт !

Буду следить =) Только переходные пластины на суппорта из чугуна это пзд =)

Буду следить =) Только переходные пластины на суппорта из чугуна это пзд =)

чугун хрупкий... но очень легко обрабатывается.  При толщине 10 мм имеет достаточную прочность для подобных конструкций. Потом переделаю из стали.

Давно не писал, хотя писать то и нечего было. е30 почти не занимался, после того как выдавило сальник с рейки, поставил обратно рейку без гура и забросил всё

Надоело её бесконечно делать, щас поеду сделаю страховку, хочу поездить на ней как есть... а то она у меня уже 2 года, из них было 2 поездки!  1 - перегоняли её при покупке (180 км),  2 - ездили на ней за капотом (40 км)  и ещё 2 неудачные по городу... то ремень генератора развалился, то шланг охлаждения лопнул.. и последний раз сцепление забуксовало на третьей передаче

Покатался пару дней, настроили прошивку.. Выяснилась первая неприятность: невозможно ездить на 92 бензине, даже на минимальном давлении турбины. детонация при каждом нажатии на педаль акселератора.. пробовали уменьшать углы в 2 раза! результата почти нет..   Налили 98 бенз. и проблема прошла! детонации как и не было вообще. Углы сделали ещё больше чем были изначально. Поехала повеселее. Начали обкатывать, настраивать дальше. Родных форсунок хватило на 0,5 бара избытка при 5000 об/мин  и всего лишь 0,3 бара при 7000 об/мин. Но даже при таком скромном давлении разгон до сотни с пассажиром составил 8 секунд ( 2 передача в отсечке)

Поменял форсунки. поставил от субару 440 куб голубые. Поднял давление турбины до 0,9 бара. Есть ещё запас по форсункам до 1,5 бара. детонации нет. Динамика разгона ещё увиличилась. Теперь на второй передече срывает колёса.  Вчера гонял с турбо тазом с аналогичным мотором 1,6л +  январь + 0,9 бара. Заезжали с ним много раз. BMW от него уходит, что с ходу, что с места.  На турбо тазе КПП 6 передач, а у меня 4 передачи.

Хорошо у тебя едет тачан, видел тебя в эти выходные на гонках в Джигинке, под капотом огонь!!!!!!!!!!!!!

оу, гоняетесь в джигинке ?

если соберетесь, дайте плиз знать, с радостью бы подъехал, познакомился с владельцами е30 )

оу, гоняетесь в джигинке ?

если соберетесь, дайте плиз знать, с радостью бы подъехал, познакомился с владельцами е30 )

Привет, каждые выходные с субботу на воскресенье гонки)Приезжай обязательно,много разных бмв не только е30

Привет, каждые выходные с субботу на воскресенье гонки)Приезжай обязательно,много разных бмв не только е30

я думал по пятницам, как раньше. именно в джигинке ? на освещенном участке, где кольцо?
ок, заеду как нибудь в этом месяце ))) выглядывайте черного туринга с "акулой" на водительском крыле )

ASR-Anapa Street Racing

Хорошо у тебя едет тачан, видел тебя в эти выходные на гонках в Джигинке, под капотом огонь!!!!!!!!!!!!!

Спасибо! это был первый выезд за пределы города после глобальных доработок)
Вылезли кое какие недочёты. Есть над чем рабоать

ASR-Anapa Street Racing

Ауди московская конечно злая ) но мы ее почти достали 

Ауди фигня, М10 турбо-сила!
19 сентября в Крыму чемпионат РФ по дрэгу,надо ехать))

это да