Тема: Черная Е30 '88 m40b18 "хельга"

детсад

видимо так, но кто же знал что советоваться с бывалыми так трудно,, делая что-то впервые хочется не накосячить - спрашиваешь, в тишине делаешь неправильно потом вбухиваешь еще кучу денег чтобы сделать нормально. Согласись малоприятное занятие вот и закипел

видимо так, но кто же знал что советоваться с бывалыми так трудно,, делая что-то впервые хочется не накосячить - спрашиваешь, в тишине делаешь неправильно потом вбухиваешь еще кучу денег чтобы сделать нормально. Согласись малоприятное занятие вот и закипел

просто есть профильные темы по ремонту, есть курилка.
В этом разделе есть большой интерес к фото, а ответ на вопрос, тем более, не особо понятный насчет Б4, можно и не получить

Да ты не обижайся! я к примеру читаю. Но если не могу ничего сказать-не по делу говорить не стану. А так тема огонь и тебе уважуха. Я бы не стал с этим кузовом изначально бороться. Но мне постоянно на это говорят, что я не прав((((

И я читаю. Где могу помочь, там стараюсь это сделать. Но вот насчет билей сказать не могу, ибо не юзал их

бильшейн б4 огонь. правда просто для поездок, если боком то вытекут, и да, строй дальше) хорошо получается

ок, тогда буду ставить били, кстати вот этот черный седан из уфы прообраз того что в итоге хочу получить от машины.
дела с проводкой окончательно зашли в тупик, я уже не пойму как она ложится под торпеду, проложил в первый раз, штекер не достал до мозгов, переложил второй раз, половина разъемов стали мешать друг другу в районе печки, информации и внятной детальной схемы(желательно просто хорошие поэтапные фото) не нашел,поиск тоже не дал результатов, в общем печаль там одна(
 поэтому сегодня от нечего делать прилепил бампер передний и фартук...

Блин, проводка это вообще штука страшная. Я с ужасом представляю что будет, когда я на свое начну проводку укладывать. Но это будет очень не скоро

просто ее переколхозили грубо врезанной сигналкой и черт пойми как подключенной магнитолой, и по хорошему надо было купить более-менее живой салонный жгут и ваять но тут уже дело принципа, или я ее или она меня

с моторной частью за час раскидался под бокал светлого     

привет всем, подготовка к сезону идет по полной, установили вакуумник, проточили покрасили диски и барабаны,новые колодочки, все трубопроводы на месте - подключены,вся система прокачена, установлен педальный узел, отрегулирован ручник, приросла перебранная оптика, капот заклеен шумкой и установлен "почти", с малярки приехали двери, буду пересыпать молдинги стекла зеркала ручки и тд. со старых. готов топливопровод.
А еще после заправки системы охлаждения начало капать из под помпы, может ли это быть из-за того что двиг более полугода лежал сухой и рассохлась прокладка, или помпе кирдык? 

Как раз иза того что он лежал сухой и пришел кирдык, но не прокладке а скорее всего помпе, тоесть сальнику

то есть заказывать деталь №1 или обойдусь кольцом №2 ??

Сними да посмотри. Ванговать по инету это вообще жесть. Но думаю, что скорее всего поменяешь саму помпу

ну в общем все,сил больше нету ! подключил уложил всю проводку, накидываю клеммы  - повернул ключ, абсолютная тишина,приборка не реагирует, бензонасос и стартер молчат,просто ничего не происходит. дотрагиваясь клеммой до аккума, искры нет.. походу проводка мертва или у меня руки из ж..пы.
что делать

ну в общем все,сил больше нету ! подключил уложил всю проводку, накидываю клеммы  - повернул ключ, абсолютная тишина,приборка не реагирует, бензонасос и стартер молчат,просто ничего не происходит. дотрагиваясь клеммой до аккума, искры нет.. походу проводка мертва или у меня руки из ж..пы.
что делать

Где то массы нет. У меня так было с клиентской машиной, всю голову слома. Но там не было в одном месте и электрика просто чудила, не помню точно что было, но весело

+1 проверяй массы.в е30 проводка не очень сложная.

И совсем мертвой проводка быть не может

спасибо за оперативность) полез с прибором по проводам, нашел, нету массы на моторной косе, будем искать что куда

подключаю косу напрямую на клемму щелкает реле, присоединяю к ним массу кузова - все пропадает

К кому к ним?

массу реле к клеме -  реле щелкает, общую массу проводки к кузову - все затихает ,, еслиб я еще знал наверняка о чем пишу пока думаем...

массу реле к клеме -  реле щелкает, общую массу проводки к кузову - все затихает ,, еслиб я еще знал наверняка о чем пишу пока думаем...

Там этих масс целая куча. В моем случае не было массы по торпедой, с левой стороны. Там все массы могут повлиять

похожая фигня с проводкой была, но у меня от времени неиспользования окислились контакты в личинке замка зажигания , разобрал почисти и всё гуд, только гемморно все пружинки  и мелочёвку там собрать , а ещё легче потерять . при сборке использавал смазку типа литол, только чуть гуще

Владислав, никогда бы не подумал, но действительно окислилась личинка. тонкой отверткой ковырял(чистил) контакты, решил повернуть - моргнула аварийка,крутнул стартер. В итоге вся приборка работает,стартер крутит, единственное сильно зуммит белое реле под рулевой колонкой , но думаю что это из-за того не подключены лампочки салонные и другие. но это уже не сегодня

парни,очень благодарен за советы и сужение круга поиска проблем.

под рулевой колонкой реле поворотника, ставь кнопку аварийки на место ,и лампочки в поворотники,