Тема: Дергается на обротах от 2500 до 3000 (не е30)

А мех. компрессор? Или турба?

Сорри. Мини.. Значет турба. Могу предположить турбина помирает.
Я бы осмотрел крыльчатки на всякий случай.

ДАД поменяли, регулятор топливный поменяли, форсунки помыли .....  уже идем просто меняя все подряд) И все подряд уже заканчивается! Осталось поменять только мотор

надо мозги взять подменные где-нибудь...

блин ни одного мини с таким мотором в городе((((

А мех. компрессор? Или турба?

Сорри. Мини.. Значет турба. Могу предположить турбина помирает.
Я бы осмотрел крыльчатки на всякий случай.

механический

причин масса Постреливание в трубу не коректно работает система зажигания. При каких температурах  это происходит при какой температуре двигателя.

датчики распреда и колена только оригинал, цены 5-6 тыщ, замена ппц как трудоемка. Не очень хочется эксперементивать с их заменой

датчик колена если мертв он сразу даст знать ты не заведешь , а распред  (Хола) особо роль не играет в пропусках.  Смотри систему подачи воздуха или ДМРВ неверный алгоритм или подсос воздуха. Также может капризничать из за t датчика не верный алгоритм. причин масса....Диагностика необходима

а диагностика была .... и на ходу и на месте. когда совсем уж сильно затыкается мотор, диагностика констатирует пропуски в 1-м. И то не всегда. Подсосов тоже нет, недавно меняли опору двигателя и сальник коробки и пыльники шрусов. А для этого надо фактически снять мотор с мини, впуск был снят в том числе. Если бы были подсосы, их бы или увидели мы, или они бы ликвидировались при правильной сборке сами собой, но ничего не поменялись

Кстати дерганья прогрессируют, и диапазон их расширяется. Так что наверное скоро вылезет на поверхность и причина ....

..безумная мысль... без нагрузки (не в движении) тоже 3000 пукает?

просто можно на месте подержать эти обороты и посмотреть свечу сразу.

кстати резьба в свечном колодце нормальная? наконечник ВВ-провода гуд?

ответы:

Ильдар
..безумная мысль... без нагрузки (не в движении) тоже 3000 пукает? - НЕТ

кстати резьба в свечном колодце нормальная? наконечник ВВ-провода гуд? - ДА, ДА
22:00:36   
в глушитель, кстати, стреляет. Чуть не очередями, если не смотря ни на что продолжать давить тапку. Если газ подсбросить (не до нуля, а процентов до десяти от хода педали), то стрельбав глушак и чихания проходят. И я становлюсь овощем
Хоть и бодрым, быстрее потока, но на фоне того, что могло бы быть - овощем...

ответы:

Ильдар
..безумная мысль... без нагрузки (не в движении) тоже 3000 пукает? - НЕТ

кстати резьба в свечном колодце нормальная? наконечник ВВ-провода гуд? - ДА, ДА
22:00:36   
в глушитель, кстати, стреляет. Чуть не очередями, если не смотря ни на что продолжать давить тапку. Если газ подсбросить (не до нуля, а процентов до десяти от хода педали), то стрельбав глушак и чихания проходят. И я становлюсь овощем
Хоть и бодрым, быстрее потока, но на фоне того, что могло бы быть - овощем...

клапан какой прогорел? (1й цилиндр выпуск) копрессию не мерял?

"хороший стук всегда наружу вылезет" цэ

компрессию нет, не мерили. но клапан прогоревший уж заметить не сложно. даже сложно не заметить, я бы сказал.

надо бы померить конечно.

ну чего там у тебя. не решился вопрос?

да-да, все ждем!! ))))))

Возможно, что форсы стали не герметичны, из-за этого тоже бывает

пока не решилось

Возможно, что форсы стали не герметичны, из-за этого тоже бывает

был такой вриант. недавно форсунки проверили, промыли. в порядке

Поездил седня с ноутом. Наконец-то какой-то результат.  Разгон, давление наддува: 600-2500 оборотов давление 1...1.7 бара. 2500-3500 подскакивает до 1.9-2.0 бар ... после 3500 обротов и до отсечки 1.7 бара.

в момент затупа судя по лямбде смесь ну очень бедная.

датчик детонации и коррекция зажигание ничего особенного не говорят, все в норме.

Короч затупы это отсечка по топливу изза передува. Правильно же понимаю?

Теперь чем регулирует компрессор рутс давление?  Может кто-то сможет в ЕТК показать? Я ничего не нашел. Вот наша машина http://www.elcats.ru/mini/Group.aspx?MdlId=2f518273-9c5c-4c10-a8f2-c025a5ffc084&T=%D0%98%D0%AE%D0%9D%D0%AC%202002

Полазил по мотору. Я думал это дрссель, но похоже это все-таки байпас (учитывая тесноту, его там еле видно, так что можно перепутать.

и похоже он регулируется

Поездил седня с ноутом. Наконец-то какой-то результат.  Разгон, давление наддува: 600-2500 оборотов давление 1...1.7 бара. 2500-3500 подскакивает до 1.9-2.0 бар ... после 3500 обротов и до отсечки 1.7 бара.

в момент затупа судя по лямбде смесь ну очень бедная.

датчик детонации и коррекция зажигание ничего особенного не говорят, все в норме.

Короч затупы это отсечка по топливу изза передува. Правильно же понимаю?

Теперь чем регулирует компрессор рутс давление?  Может кто-то сможет в ЕТК показать? Я ничего не нашел. Вот наша машина http://www.elcats.ru/mini/Group.aspx?MdlId=2f518273-9c5c-4c10-a8f2-c025a5ffc084&T=%D0%98%D0%AE%D0%9D%D0%AC%202002

однозначно передув.

http://www.elcats.ru/mini/Parts.aspx?MdlId=2f518273-9c5c-4c10-a8f2-c025a5ffc084&UnitId=BC100006&T=%D0%A1%D0%98%D0%A1%D0%A2%D0%95%D0%9C%D0%90+%D0%9E%D0%A5%D0%9B%D0%90%D0%96%D0%94%D0%95%D0%9D%D0%98%D0%AF+%D0%9D%D0%90%D0%94%D0%94%D0%A3%D0%92%D0%9E%D0%A7%D0%9D%D0%9E%D0%93%D0%9E+%D0%92%D0%9E%D0%97%D0%94%D0%A3%D0%A5%D0%90

позиция 22
Intercooler Blow Off Valve

Да, нашел его уже)

Блин надо было сразу самим с нормальной диагностикой покататься в этих режимах. Диагностов не заставить сесть в едущую машину же

И так это был байпас.  ......

Машина ездит на давке 1.7, а отсечка по выхлопу уже на 1.8. Так что было сложно вообще заметить этот скачек раньше.

Я пока приоткрыл байпас вот этим винтом. Он теперь полностью не закрывается, низы просели, но лажать стала машина только ближе к отсечке.

Ждем новый байпас, ждать месяц.

значит резервы у компрессора еще есть...

Да. И температурный запас наверное есть. При -5 на улице после кулька было +20. Хз что творится летом.

По итогу. Новый байпас не помог. И еще много чего не помогло. В итоге. Сняли всю навеску, отдефектовали все, что выглядело изношенным. Прокладки все новые, датчики все какие остались - новые. В итоге все работает. Остался старым клапан картерных газов и помпа. Все остальное новое, замененное в этот раз, либо ранее, в поисках неисправности. Кулек оперссован. Что было - хрен знает. Возможно все в совокупности.