Тема: Стоит ли ставить форсунки от 2111

Я тоже как то озадачился заменой родных 715 на другие.После долгих мытарств в поиске форс остановил выбор на 415 с м50 (тоже что и 414) , поставил ,покатался.Резюме: Х.Х стабильнее , расход остался прежним 15л по городу.Я считаю что нормальная замена 715.По производительности они чуть больше 715 , но работающая лямда решит проблему.

414 и 415 кагбы совсем разные
точнее даже так
414 есть заменитель 715, а 415 есть заменитель 714
разница в производительности 20-25%

Всем привет,ребят кто подскажет какими форсунками можно заменить оригинал на М30В35?,родные уж больно кусаются..

а какие у тебя стоят?
возможно пойдут 415 с м50б25

Типа миниотчётец. Переставил я себе 0 280 155 969, которые ставил ранее на померший двиг. Чуть пришлось перенастроить конвертр ДМРВ. Итогом однозначно доволен. Едет, рвёт, уводит спидометр за 200. Расход при крейсерской 140 не выше 10л. Редуктор 2,91 :-) :-) :-)  А едет ТАК, что на  скоростях около 200 успешно троллил дизельный Кайен на трассе М4 'Дон' на протяжении примерно 100км  Ну дымил же он, пытаясь оторваться от меня! 

А едет ТАК, что на  скоростях около 200 успешно троллил дизельный Кайен на трассе М4 'Дон' на протяжении примерно 100км  Ну дымил же он, пытаясь оторваться от меня! 

Я в субботу так Лексус на своём М40 объехал. Точнее он меня зачем-то обогнал, через минуту я обогнал его обратно и дальше он периодически пытался меня обогнать, пока не потерялся в потоке. А в среду я больше 100км ехал за мерином ГЛ, который никак пустить не хотел меня там, где это было возможно, в результате обогнал его потом по встречке и оторвался.

Так вот что характерно едет мой М40 плоховато, выше 163 по спидометру не выжать из него, да и после 140 едет плохо. Надобно наверное форсы на запасные поменять...

дыкть мы не в потоке шли, а по многополосной магистрали, притормаживая перед стационарными радарами до 120-130, где было ограничение 110 и до 150, где было ограничение 130 ))))

Ну у меня с Лёхусом получилось на двухполоске в одну сторону и обгонял я его в свободном месте, а вот с мерином получилось что шли по однополоске с широкой асфальтированной обочиной. Там фуры по ней едут и те кто пропускают тоже туда выезжают, а этот гад не пропускал. Всё таки М40 для обгона по встречке часто не хватает, вот и пришлось ехать за ним пока встречка не стала пустой и обгонной.

я как то разгонялся до 180 ,  но думаю спидометр врет километров на 20 )))

на 10-15  - перед глазами висит комбик радардетектор+регистратор с ГПС. Причём погрешность почти не зависит от скорости. Во всяком случае у спидометра с разметкой до 240км/ч.

в общем я тоже поставил 969 форсы результатом однозначно доволен ВВаливать мэ40 стал зачетно

Bosch_Injector_data.xls  отличная табличка, спасибо http://forum.b-m-w.ru
правда в ней получается что 715=716

отвечу сам:

в общем я тоже поставил 969 форсы результатом однозначно доволен ВВаливать мэ40 стал зачетно

видео ф студию

ОК будет видео когда систему охлаждения допилю

перешел на 440 радиатор а под него все повторю ВСЕ свое и только оригинальное

а шо за радик такой ?! и что под него свое ? трубки ?

радик идет под кандейные дела типа он на n сантиметров больше....... под него по фен шую идет свой верхний патрубок (длиннее на n сантиметров) и нижный патрубок печки(изгиб !"№;%:?***?:%; другой)  ах да и диффузор свой

верхний идет только Оригинал за 2000 по экзисту и ждать месяц нижний ХЗ

под кондейные дела этот радик идет ин павыше и по ширше и самый геморой идет свое нижнее крепление диффузор и !"№;;%;?(*:*?: патрубки верхний и печки тоже свои ...............

как закончу можно будет выехать ....

Почитал всю тему так и не понял какая замена подходит для м20б25 мотрон 1,0 регулятор стоит на 3,0 бар, на замену вот эти форсунки Bosch 0 280 155 969 или есть еще какие с двиг. м50-тых за вменяемые деньги ? 

ребята такой вопрос. Есть форсунки 414, и РДТ на 2,5 и 3 бара. Какой РДТ лучше поставить на м40б16 вместе с 414 форсунками??

купить 969 форсы и оставить родной РДТ и будет тебе счастье 

нет спасибо, выбор уже сделан.
В общем поставил я их, особо разницы сначало не заметил, только на холостых по ровней работает. По динамике есть небольшая разница. Но спустя часа три, поехал по делам, и тут появились проблемы, после 2000 оборотов появился провал, и стрелка тахометра судорожно металась и машина хотела заглохнуть(сначало подумал на катушку зажигания) проехав какое-то время, решил заглушить и завести. И тут произошло чудо, эта проблема исчезла, и машина стала заметно резвей откликаться на газ, что такого раньше не было, приехав на место, спустя час, резвость немного утихла(хотя я и не пытался так ехать), но и провалы исчезли.
В чем причина провалов не знаю, может мозги так адаптировались.
Стоит РДТ на 3.0 бара. У кого стоят такие форсунки, какой лучше РДТ поставить???

414 бэу прально ?


а эти новые

Надо кому-нибудь форсунки от таза? Я проездил совсем немного и они лежат без дела. За 1000 рублей комплект отдам. Вышлю почтой.
п.с. я по-моему брал бош 502

ребята такой вопрос. Есть форсунки 414, и РДТ на 2,5 и 3 бара. Какой РДТ лучше поставить на м40б16 вместе с 414 форсунками??

414 взаимозаменяема с 715, 415 взаимозаменяема с 714
такая себе перекрестная взаимозаменяемость
т.е. РДТ менять не нужно

регулятор на 3 бара поставит можно, для более веселой езды. но сменный регуль подойдет только на рампу с м40 от е36. На е30 он не рассчитан под снятие.