Тема: M10, проблемы с системой охлаждения

Всем здрасте. Прошу прощения за. долгое отсутсвие. Проблему решил ремонтом приборки. Оказалось что кто то до меня, вкрутил длинные саморезы, которые вкрутились в си плату. порвало пару дорожек и помимо этого там хватало обрывов и тп. Все пропаял, поменял аккумы, силиконом задул. Все заработало. На сервисе поменяли ремень, сказали что от старости не крутит помпу должным образом. Очень всем благодарен! Спасибо что вы есть)))

...На сервисе поменяли ремень, сказали что от старости не крутит помпу должным образом.

Чтоб такое произошло ремень вообще должен быть в труху на@#$. А это было бы заметно и внешне и по генератору, который отжирает несколько подкапотных пони во время работы - хрен бы гена раскручивался иначе говоря, даж на холостых, а под нагрузкой, печка\фары, и вовсе бы стоял как заваренный. Отсюда голодание акб, тусклый свет неравномерная работа электронных систем, вопщем Ж полная была бы... Такое не пропустишь.
Но в любом случае менять ремень, это не есть плохо - это есть хорошо!

Чтоб такое произошло ремень вообще должен быть в труху на@#$. А это было бы заметно и внешне и по генератору, который отжирает несколько подкапотных пони во время работы - хрен бы гена раскручивался иначе говоря, даж на холостых, а под нагрузкой, печка\фары, и вовсе бы стоял как заваренный. Отсюда голодание акб, тусклый свет неравномерная работа электронных систем, вопщем Ж полная была бы... Такое не пропустишь.
Но в любом случае менять ремень, это не есть плохо - это есть хорошо!

Согласен=) Еще на счет щитка приборов.. На самом деле, я и не думал что показчик температуры может на СТОООЛЬКО врать... и так грамотно, без палива)