Тема: "Зеленая зона" для м42

Вы сразу помножайте на коэффициент загруженности города пробками, светофорами и прочими сложностями. Там где в Уфе наверное хватит 10ки в среднем режиме, в Питере и Москве будет жрать 15ку.

я не думаю, что Уфа так сильно отличается пробками от той же Москвы. Протяженностью пробок - может быть. А интенсивностью вряд ли.
Везде есть проблемные места. Даже в моем городке с его 15.000 населением, где я сейчас живу, с 7 до 8 и с 16 до 17-30 на центральных улицах пробки

Когда устроился на работу,ввел маршрут на Яндексе. Так вот ,показывает он по загруженности дорог,время до работы и обратно. Это около 23 мин. туда и 24обратно. Сколько не пытался, а туда меньше чем 36-37 не смог.обратно вообще выходит 45-50.

Ну с точки зрения загруженности трафик тоже может быть разный. У меня много стоялова, или я еду быстрее потока. Но скажем бывает когда поток плотный и быстрее не проехать, но относительно едет, так в таком потоке можно и наоборот меньше потратить, так как все ездят со скоростью экономиста.

блин, бросайте свои царства пробок
не без исключений конечно, но в среднем на преодоление 1 км по городу у меня тратится 2 мин
т.е. когда до работы было 8 км, времени на дорогу уходило 15 мин
когда 12 км - 25 мин
сейчас до работы 500 метров и меньше минуты ))

в 7 утра и в 11 вечера от дома до вокзала 10 км проезжается за 14-15 минут

сегодня получилось замерить расход моего Пыжа,26 литров 95-го,на 370 км ,режим -город-трасса,70% получилось трасса.

много!

много!

Да,много. Но этот мотор экономный по трассе только до 80-ти км/ч,без кондея. я же летел 95-100 с кондеем по трассе,очень срочно надо было.

недел три-четыре назад уложился 15-ю литрами на 300 км по трассе со скоростью 75-80.

вот это дело! но это вам не бмв мотор! у меня М42 в таком режиме жрет 7. Хотя на новой прошивке не знаю, и что-то нет уверенности в том, что она понимает лямбду, и ваще идет ли на нее питалово, а если не идет, то лямбда вдобавок и померла, а ставил я ее новой блин.

Ну у меня сразу чувствовалось отсутствие лямбы. Когда её поставил,сразу прошла утренняя колбасня и стабильные переходы с газа на накат . Ставил лямбду Мастер спорт,универсальную. Это на м42 имеется ввиду.

А этот мотор Пежо вообще я не понимаю,как он работает? Дмрв нет.Дрв нет. Датчик температуры один на все функции,и мозги и приборка и карлсон и кондей. Пытался победить после покупки появившиеся троенте и не смог это сделать методами,которые реанимировали бы мотор БМВ. Пришлось ехать в сервис ПС и подсоединять шнурок,иначе до второго пришествия можно заниматься заменой.

на K4M такая же петрушка. но ведь едет, бенза мало потребляет и масло не жрет.

у меня вопросы не по теме, но поскольку здесь большинство владельцев м40, то:

1)диаметр цилиндров у м40в16\в18 - одинаков, верно?
разные только шатуны, так?

2) на м40 масляные форсунки в блок с завода не устанавливались, они шли только на м42?
Но на блок м40 их можно поставить без проблем, так?

Леш, читал, что на М40В18 форсунки есть

мда значет мне тат одному насрать на о сколько мой м40 кушает...

если я тороплюсь то мне 500 на день не хавтает по москве с пробками.........на пробег примерно 70-90 км

а если не  торопится и не летать и не крутить то 13 итров (500ка) хватает на 2 дня...

13 литров по городу на 140-180 км?