Тема: Подергивания на холодной.

М40В16
В общем трабл такой: последние 3 дня заведешь машину, постоишь 3мин, начинаешь ехать(стрелка зашла в синюю зону), и как только стрелка температуры выходит из "синей"(холодной) зоны машина дергается под тягой, пока не прогреется (небольшой недогрев есть, тк стрелка на 10-11часов примерно) и дергаться перестает постепенно. Это ВВ?
еще расход под 15-17, поездки непродолжительные, но все-таки имхо дофига.
1тыс. км назад: замена свечей, фильтр топливн, фильтр возд, ну и масло везде.
подскажите пож, куда лезть...

Похоже на перелив и заливание свечеи. Как выглядят свечи? Проверь датчик температуры ( информация в базе знаний)

Если чессно-времени не было посмотреть.
Сегодня выверну и постараюсь отписать.
Спасибо.
ЗЫ: а что ж с переливом делать, если это он?)

Искать отчего переливает.

Со свечами все почти ОК, только во 2 или3 цилиндре(непомню), на юбке свечи следы масла(надеюсь, что все-таки голова, не поршневая).
Ну и слегка коричневые на керамической части(коронное пятно). нагар здоровый-не богатит вроде.
Сам щас думаю-ВВ провода-подергивания от них, тк если стоит 3-4 часа днем-все ок и не дергается, а если ночью 8-10 часов(влажно ведь), то она мудить начинает.
Расход мне кажется такой высокий, тк все поездки-до универа и обратно, машина прогревается к концу поездки, и еще навевно 3,14дит датчик ОЖ, может термостат еще.
Не могу найти, где датчик на М40, в книжке непонятно сфоткано.
Подскажите, please.
ЗЫ: правильны ли мои предположения.
Спасибо.

Расход у тебя просто жопа. Чот ей совсем плохо. Я сегодня, на своей сарайке, делал месячные подсчоты : пробег - 4200 км, денег на бенз - 7000 руб, залил в бак -380 литров, расхол 9\100. Вот так она должна кушать. (М40Б16)
Извини, ща некогда, пойду на встречу собираться. Подумаем.

спасибо
2 alex_HS
а если не секрет, alex_HS, где обитаешь и бываешь, а то что-то работа мотора не очень нравицца, хотелось бы рядом поставить 2 машины М40В16, и послушать.
Может кто есть в ЮЗАО(м.профсоюз, н.черем, калуж и в том районе)
Tarik, по-моему где-то там живет-работает.
ЗЫ: где же все-таки датчик ОЖ?! не могу найти!(((

М40В16
В общем трабл такой: последние 3 дня заведешь машину, постоишь 3мин, начинаешь ехать(стрелка зашла в синюю зону), и как только стрелка температуры выходит из "синей"(холодной) зоны машина дергается под тягой, пока не прогреется (небольшой недогрев есть, тк стрелка на 10-11часов примерно) и дергаться перестает постепенно. Это ВВ?
еще расход под 15-17, поездки непродолжительные, но все-таки имхо дофига.
1тыс. км назад: замена свечей, фильтр топливн, фильтр возд, ну и масло везде.
подскажите пож, куда лезть...

О! у меня тожа самое. ВВ проверял - в порядке.

может это болезнь исключительно на М40И16 купе?))))

спасибо
2 alex_HS
а если не секрет, alex_HS, где обитаешь и бываешь, а то что-то работа мотора не очень нравицца, хотелось бы рядом поставить 2 машины М40В16, и послушать.
Может кто есть в ЮЗАО(м.профсоюз, н.черем, калуж и в том районе)
Tarik, по-моему где-то там живет-работает.
ЗЫ: где же все-таки датчик ОЖ?! не могу найти!(((

Любая постановка рядом и проверить, реал на ВДНХа. Приезжай сравниш, все что захочеш. А ремонт в топиках (имхо) оч сложная штука. Любая машинка, это индивидуальный подход к вопрсу. Штампы,случаются редко.

2 Sh@ckled
как ты проверил ВВ?-с другой машины поставил нормальные?
А мотор у тебя нормально греется, на 12 часов встает?
ЗЫ: где датчик ОЖ?
Вот подумываю над новыми ВВ, но жаба на 60$ душит...(

2 Sh@ckled
как ты проверил ВВ?-с другой машины поставил нормальные?
А мотор у тебя нормально греется, на 12 часов встает?
ЗЫ: где датчик ОЖ?
Вот подумываю над новыми ВВ, но жаба на 60$ душит...(

ВВ проверил тестером. 2.11 kOm - центральный 5.6 - 6.2 kOm - остальные.

Датчик ОЖ - сфоткаю - выложу. Прогревается нормально

просто может уже изоляция от старости покрылась микротрещинками и пропускает влагу, пока долго машина на улице(ночью) стоит, проникает в провода и отсюда пропуски, а следовательно подергивания. а по сопротивлению может быть все ок.
Заранее пасиб за фотку.

просто может уже изоляция от старости покрылась микротрещинками и пропускает влагу, пока долго машина на улице(ночью) стоит, проникает в провода и отсюда пропуски, а следовательно подергивания. а по сопротивлению может быть все ок.
Заранее пасиб за фотку.

Лень топать до авто

На двигателе М40 датчик температуры ввернут в левой части головки цилиндров. На части автомобилей предусмотрено 2 датчика, только один из которых работает с указателем.

2 Sh@ckled
Вот подумываю над новыми ВВ, но жаба на 60$ душит...(

Ты ей скажи, что провода на M20 - 120 стоят - отпустит    

2 Sh@ckled
а расход у тебя тоже такой большой?
Форсунки чистил? если да, то напиши, как ощущения "после" по сравнению с "до"?

2 Sh@ckled
а расход у тебя тоже такой большой?
Форсунки чистил? если да, то напиши, как ощущения "после" по сравнению с "до"?

Расход поменьше, но ненамного. до форсунок никак руки не доходят.

Поменял:
Крышку трамблёра - BERU - износ был конкретный
бегунок - BERU - тоже ещё то... но живее крышки
Свечи - BOSH SUPER - снизу живее всех живых - но изоляторы потрескались - отсюда хреновый старт после простоя в неск суток
топливный фильтр от E36
Аккум Varta Blue dynamik



И ВСЁ ПРОШЛО!

У мну та же хрень :cry: толко, если читали мой топ, ущё и с пуском траблы...
 Все фильтры, свечи, масло ит.д. и т.п. новое. Тоже M40B16 , но дело походу в форсунках (у мну)

У мну та же хрень :cry: толко, если читали мой топ, ущё и с пуском траблы...
 Все фильтры, свечи, масло ит.д. и т.п. новое. Тоже M40B16 , но дело походу в форсунках (у мну)

Дык зато сколько профилактики машинке сделал. Это хорошо. Она как девушка, ей приятно  :roll:

А форсунки почисти.